理性購車時(shí)代來臨，綜合實(shí)力成就市場(chǎng)
早自2005年下半年開始，2.0L漸成中高檔轎車的主流排量。目前這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)品牌眾多，就中級(jí)車市場(chǎng)而言，包括老牌勁旅雅閣、帕薩特；后來強(qiáng)手如蒙迪歐、凱美瑞、馬自達(dá)6等；以及國產(chǎn)車型如奇瑞東方之子、紅旗世紀(jì)星、華晨駿捷等。
受價(jià)格因素影響，近期關(guān)心蒙迪歐這款車型的車友有增無減，希望了解到的對(duì)比信息也越來越多樣化。參考大部分車友的需求和意見，筆者選出凱美瑞、PASSAT領(lǐng)馭、馬自達(dá)6和蒙迪歐進(jìn)行比較，盡可能提供給偏德系車型愛好者們一些更有價(jià)值的參考。
性價(jià)比———新裝版福特蒙迪歐優(yōu)勢(shì)明顯
蒙迪歐 價(jià)格區(qū)間 16.98-22.98萬
從國際市場(chǎng)看，進(jìn)入成熟消費(fèi)階段國家的消費(fèi)者都重性價(jià)比。前兩年2.0L以上檔次車型多是商務(wù)或公務(wù)用戶，一味追求排量，價(jià)格相對(duì)次要。但隨著國家對(duì)公務(wù)車的限制以及部分高收入人群的興起，中高檔轎車漸成私家車主的新寵。這部分消費(fèi)者更為務(wù)實(shí)，會(huì)理性分析購車因素：2.0L的排量足夠滿足私家使用，既享受了中級(jí)車的品質(zhì)，油耗也更經(jīng)濟(jì)。
作為幾款出自主流品牌的成熟車型，凱美瑞、PASSAT領(lǐng)馭、馬自達(dá)6和蒙迪歐在外觀、內(nèi)飾和配置上都沒有太大區(qū)別，因此競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)首先體現(xiàn)在報(bào)價(jià)上。
參考最新的市場(chǎng)成交價(jià)，四款2.0升排量的車型均跌入20萬元以內(nèi)。較之2.0L凱美瑞19.78萬，新裝版福特蒙迪歐價(jià)格優(yōu)勢(shì)最為明顯，現(xiàn)在市場(chǎng)報(bào)價(jià)20萬多一點(diǎn)就能買到一款配置V6發(fā)動(dòng)機(jī)的商務(wù)車，實(shí)為物超所值。從目前市場(chǎng)上來看，20萬左右能提供V6發(fā)動(dòng)機(jī)的歐系中級(jí)車也只有蒙迪歐一個(gè)了。與此同時(shí)，長期被公認(rèn)為性價(jià)比之王的福特蒙迪歐，其2.0L車型目前市場(chǎng)最低價(jià)格已經(jīng)探至16萬左右，已經(jīng)毫無爭(zhēng)議的穩(wěn)座中級(jí)車性價(jià)比的頭把交椅。而在極具吸引力的價(jià)格之下，蒙迪歐的車輛性能設(shè)計(jì)，所提供的配備也是非常豐富，并具有很強(qiáng)的實(shí)用性，在安全性、行駛平穩(wěn)性、操控性等方面都在同級(jí)車中有著很突出的表現(xiàn)。
安全性———全時(shí)全面的生命保障
領(lǐng)馭 價(jià)格區(qū)間 18.38-31.80萬
隨著消費(fèi)者購車習(xí)慣的日趨理性，汽車本身的安全系數(shù)是否令人滿意成了駕車者關(guān)心的主要問題。同為德系車的福特蒙迪歐和PASSAT領(lǐng)域，在技術(shù)和安全性上已建立起了相當(dāng)?shù)目诒托湃味�。而日系車因�(yàn)楦嗟仃P(guān)注車身的輕薄小巧，在安全設(shè)計(jì)上強(qiáng)調(diào)新技術(shù)的運(yùn)用。
電子科技和新技術(shù)的運(yùn)用一直是日系車的長項(xiàng)，馬自達(dá)6新款車型特別配備了ABS+EBD+EBA+TCS+DSC等由高科技電子裝備武裝出來的安全裝置。而凱美瑞則強(qiáng)調(diào)運(yùn)用了豐田獨(dú)有的GOA車身技術(shù)。就目前市場(chǎng)情況而言，消費(fèi)者對(duì)于這些新技術(shù)和新裝備并不敏感。如何將安全配置真正轉(zhuǎn)化為賣點(diǎn)，還是擺在廠商面前共同的課題。
福特蒙迪歐在安全性方面以務(wù)實(shí)為主，長期被認(rèn)為是同級(jí)別汽車安全性方面的“無冕之王”。因上市時(shí)間較早，沒有參與門類繁多的碰撞測(cè)試，但在市場(chǎng)上的口碑一直保持良好。畢竟，消費(fèi)者更相信看到的和實(shí)際感受到的。蒙迪歐高包覆性座椅及高強(qiáng)度的吸能式車身和C3P設(shè)計(jì)強(qiáng)化底盤，全車64%使用高強(qiáng)度鋼板材料以提高車體剛性，并加強(qiáng)設(shè)計(jì)了前后撞擊緩沖區(qū)和車門防撞鋼梁結(jié)構(gòu)，來有效分配吸收撞擊力量，最大限度減輕撞擊時(shí)乘員廂的變形，其他諸如發(fā)動(dòng)機(jī)撞擊下沉式設(shè)計(jì)、6層高密度復(fù)合工程塑料防爆油箱，撞擊油路自動(dòng)切斷保護(hù)裝置，可潰式轉(zhuǎn)向柱和腳踏板，以及電子裝備的運(yùn)用———ABS+EBD+EBA的裝備，從各個(gè)角度和方面提高了車輛的主動(dòng)和被動(dòng)安全性能，從而全方位多角度保護(hù)乘員的安全，這些裝備特別是車身設(shè)計(jì)的上的優(yōu)勢(shì)，在客戶實(shí)際的使用中所帶來的效果十分顯著，眾多案例表明蒙迪歐在同級(jí)車中的安全效果十分突出。
如果您商務(wù)活動(dòng)頻繁，經(jīng)常有在駕駛過程中思考事情分心或接打電話的習(xí)慣，或會(huì)因?yàn)槭聵I(yè)壓力導(dǎo)致偶爾的疲勞駕駛或性情急躁，請(qǐng)將汽車的安全性考慮提到前位。
