差距4 斯柯達(dá)明銳

　　預(yù)期車況

　　售價(jià)：13萬(wàn)～20萬(wàn)元

　　性能：1.8T Octavia配備了目前全球領(lǐng)先的TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，也是國(guó)內(nèi)首款應(yīng)用TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的中高級(jí)轎車，同時(shí)配備五擋手動(dòng)以及6擋手/自一體Tiptronic變速器。

　　裝備：明銳和速騰所用的平臺(tái)是完全一樣的，即速騰所擁有的4輪獨(dú)立懸掛、大長(zhǎng)度激光無(wú)縫焊接、雙面鍍鋅高強(qiáng)度鋼板、Can-bus全車信息控制網(wǎng)絡(luò)和全車多道涂裝工藝等優(yōu)點(diǎn)也將保留在斯柯達(dá)明銳上。

　　實(shí)際車況

　　價(jià)格：12.58萬(wàn)~20.58萬(wàn)元

　　性能：先前上市的明銳分為1.8T與2.0L兩個(gè)型號(hào)，對(duì)于其一直強(qiáng)調(diào)的發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)性，一些試駕過(guò)的準(zhǔn)車主普遍反映，2.0L動(dòng)力非常中庸，同款發(fā)動(dòng)機(jī)途安上也用，起步偏“肉”，提速不快，最大功率只有85kW，但也能滿足公私兩用的客戶需求。

　　相比之下，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有更多賣點(diǎn)，起步有力，加速極快，強(qiáng)于馬6的2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，具有極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，更值得推薦。

　　網(wǎng)友評(píng)論

　　正方

　　網(wǎng)友1：動(dòng)力真的不錯(cuò)，車上坐滿5個(gè)人時(shí)試駕的，只要便宜就是它了。

　　網(wǎng)友2：節(jié)前剛試駕了1.8T的MR，動(dòng)力是比原來(lái)的1.8T厲害點(diǎn)。

　　反方

　　網(wǎng)友1：明顯感覺(jué)2.0噪音偏大，對(duì)兩車內(nèi)飾，略感失望，是紋路明顯粗糙的黑塑料。

　　網(wǎng)友2：外觀上不夠時(shí)尚，稍顯老氣和保守，1.8T頂配的仿桃木土得很，紅色仿桃木和綠色的液晶屏，設(shè)計(jì)師的審美觀有問(wèn)題。

　　編輯短評(píng) 動(dòng)力表現(xiàn)不均

　　明銳的價(jià)格為12.58萬(wàn)～20.58萬(wàn)元，略比預(yù)期偏低，還是具有一定競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的，畢竟Skoda這款車在內(nèi)飾、做工等在同級(jí)別（A級(jí)）車中是典范，底盤、剎車、T版的發(fā)動(dòng)機(jī)等配置和車內(nèi)空間也都已經(jīng)達(dá)到了B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。

　　從明銳一直宣揚(yáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看，TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)表現(xiàn)出眾，能滿足車主對(duì)性能的過(guò)高要求，但相比之下，2.0L多是適合追求平穩(wěn)感覺(jué)的家庭用戶了。