四大環(huán)節(jié)“老記”打擂
�。ㄅ园祝╇S著卡羅拉的推出，立馬激活了13萬~20萬元價位的中級車，速騰、思域、馬自達3、�？怂�、標致307以及即將公布價格的明銳都是這個區(qū)間的主力車型。俗話講，“蘿卜青菜，各有所愛。”面對明銳、卡羅拉的接連上市，本報的幾位記者早就“騷動不已”，紛紛發(fā)表自己的看法，他們以自己鐘愛車型的代言人自居，于是在本報一樓會議室，5位記者展開了一場唇舌之戰(zhàn)。
出鏡“老記”：
孔林：一汽大眾速騰派，以運動駕駛風格見長，在電子警察的打擊下，近期有所收斂。
劉澎：東風本田思域擁躉，按東北話講，屬無“票”一族。
王文凱：馬3派，歸于見了交警先敬禮那一類。
王安平：明銳派，常講，走路還是比開車要踏實呀！
出場車型：
速騰1.8T、卡羅拉1.8L、本田思域1.8L、馬自達32.0L、明銳1.8T。
外觀：本田思域最討巧
劇瀾（快人快語）：豐田稱：“五米卡羅拉。”意思說行駛5米即可搞定消費者，足見豐田對它的自信心。實際上，它的外形還是沿襲了第九代花冠。
劉澎：我們思域的流線型，既富有動感又圓潤雅致，狹長的進氣隔柵、前大燈及尾部設計應該能打動不少消費者的心。
孔林：速騰的霸氣和運動感不是每個人都能夠接受，愛則愛死。
王安平：明銳的外形與上一代歐雅似乎有難解之緣，尾部的雙C尾燈則頗有奔馳的神韻。
“老記”酷評：一汽大眾速騰和一汽馬自達新馬3都具有時尚、前衛(wèi)的外形，而且整車長度大體相當，都在4.50米~4.57米之間，車內空間差別也不是很大。本田思域造型優(yōu)雅漂亮，內部空間寬敞，男女都適合駕駛；大眾速騰硬朗霸氣，新馬3最有運動色彩，這兩款車更受男性車主的喜愛；卡羅拉以時尚的外形、澎湃的動力等方面迎合了年輕人的消費需求；斯柯達明銳造型沉穩(wěn)，更適合成功人士作為家庭兼公務用車。
動力：渦輪增壓明銳佳自然吸氣卡羅拉好
關于動力，由于這幾款車分屬自然吸氣和渦輪增壓兩個不同陣營，不過在動力單元，卻是非比不可的一個環(huán)節(jié)，也是消費者比較關心的幾個指標之一。
孔林：關于渦輪增壓，作為同出于PQ35平臺的速騰、明銳，同門兄弟有不少相似之處，1.8T發(fā)動機配合6速手自一體發(fā)動機，在本級別車型中堪稱豪華。如果要比個勝負，明銳要勝出一點兒。
王安平（很高興）：完全贊同！
劉澎（不緊不慢地）：要講自然吸氣各車型中，卡羅拉110KW的功率，當居第一。不過，思域103KW的功率，配合出色的節(jié)油特色，與卡羅拉不相上下。
“老記”酷評：幾款車的提速性能基本不相上下，動力性出色，但是思域節(jié)油性更出色，并達到歐Ⅳ排放標準。在以上幾款車型當中，明銳的心臟———1.8T渦輪增壓發(fā)動機，帶有大眾得意的FSI汽油缸內直噴技術，同級主流車型中最高，但是渦輪增壓的維護和費用，當然也要貴一些。
