時(shí)尚之車(chē)：雪鐵龍凱旋

　　時(shí)尚，這個(gè)詞可謂見(jiàn)仁見(jiàn)智，不過(guò)有一點(diǎn)估計(jì)會(huì)得到大部分時(shí)尚人士的認(rèn)可，是法國(guó)在引領(lǐng)著世界時(shí)尚的走向！充滿時(shí)尚與浪漫的法國(guó)風(fēng)情同樣沁透在了那個(gè)國(guó)家的汽車(chē)之上。雪鐵龍C-Metisse、標(biāo)致908RC等等，簡(jiǎn)直就是一件絕妙的藝術(shù)品。而東風(fēng)雪鐵龍生產(chǎn)的凱旋，也許單單看外表，你會(huì)很平靜的說(shuō)：嗯，一輛很有家族特色的雪鐵龍。而當(dāng)你坐在啟動(dòng)后的駕駛席上時(shí)，很少人能不發(fā)自?xún)?nèi)心的驚嘆：這難道不是一輛概念車(chē)嗎！

　　手握方向盤(pán)，“咦？怎么盤(pán)圈松了��？！”當(dāng)然不是，中央固定的多功能方向盤(pán)控制集成，正是其身上科技元素的一個(gè)重要方面。姑且不論這一設(shè)計(jì)的實(shí)際使用效果如何，單單如此創(chuàng)意已經(jīng)令人興奮非常了。在它身上，我們看不到大尺寸的高彩屏幕，但卻憑著幾塊不大液晶屏營(yíng)造出一種令人興奮的科技感，而更難得的是這種感覺(jué)的產(chǎn)生并沒(méi)有伴隨著凌亂和過(guò)于前衛(wèi)感覺(jué)的出現(xiàn)，恰到好處才是適合大多數(shù)人的。也許在暗夜中駕駛凱旋才最能體味到它所散發(fā)的那強(qiáng)烈的時(shí)尚韻味。

　　運(yùn)動(dòng)之車(chē)：馬自達(dá)6

　　花20萬(wàn)買(mǎi)輛車(chē)來(lái)運(yùn)動(dòng)一下，對(duì)于這個(gè)愿望可能有人會(huì)選擇改裝菱帥來(lái)實(shí)現(xiàn)，不過(guò)那不是大部分普通消費(fèi)者所能實(shí)現(xiàn)或者接受的。那么一輛馬自動(dòng)6可能是您最好的選擇了。在這個(gè)價(jià)位的車(chē)型里，馬自達(dá)6打從廠家的角度開(kāi)始就在不斷樹(shù)立自己運(yùn)動(dòng)的形象。而就車(chē)輛本身來(lái)說(shuō)，這個(gè)定位也確實(shí)屬于恰如其分。無(wú)論從外形到內(nèi)在，馬自達(dá)6處處都充滿著運(yùn)動(dòng)的氣息。

　　當(dāng)然，德系車(chē)的擁護(hù)者們可能會(huì)極為懷念寶來(lái)1.8T，可惜比較它已經(jīng)成為過(guò)去。而它的繼任者速騰1.8T，雖然擁有出色的底盤(pán)性能，但沉重的車(chē)身與兇猛有余略欠動(dòng)感的外形，卻使得它離運(yùn)動(dòng)之車(chē)似乎還有那么一絲距離。至于馬自達(dá)6的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與速騰的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，二者那完全不同的輸出特性就更是見(jiàn)仁見(jiàn)智了。