CAMRY歷史
第1代：1983~1986年，采用了大軸距，大馬力為賣(mài)點(diǎn)。
第2代：1987~1991年，采用16V DOHC技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
第3代：1992~1996 年，車(chē)長(zhǎng)加長(zhǎng)，動(dòng)力有所提升。駕駛員氣囊作為標(biāo)配。
第4代：1997~2001年，外形變成楔形，尺寸進(jìn)一步加大。
第5代：2002~2005年，外表更趨向流線(xiàn)型，軸距與車(chē)高增加。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了VVTi。
第6代：2006年至今，在舒適性、安全性、高科技等諸多方面超越了上代產(chǎn)品。
凱美瑞與海外版Camry比較
比較小結(jié) 國(guó)產(chǎn)凱美瑞性?xún)r(jià)比居中
第6代Camry在全球共有2.0L、2.4L及3.5L等排量十種車(chē)型，凱美瑞則選擇了排量偏低，但更迎合中國(guó)市場(chǎng)主流需求的2.0L與2.4L。由于是小排量版本，凱美瑞在動(dòng)力方面有劣勢(shì)，而從標(biāo)準(zhǔn)配置來(lái)說(shuō)也略顯單薄，像變速箱僅為4速自動(dòng)，MP3、巡航定速在澳洲版與北美版上都是基本配置，而凱美瑞只有高檔型號(hào)才配備。而高配版凱美瑞整體差距并不大。
價(jià)格上，凱美瑞具有一定優(yōu)勢(shì)。澳洲版雖然動(dòng)力最強(qiáng)，配置最豐富，但價(jià)格實(shí)在也高得離譜，為3.5~5萬(wàn)美元，合人民幣27萬(wàn)元以上。北美版2.4L最低價(jià)在1.8萬(wàn)美元左右，但是只是裸車(chē)，如果添加相關(guān)配置，價(jià)格只是略低于國(guó)產(chǎn)版本。
