江淮C級(jí)車
亮相時(shí)間：4月底
預(yù)計(jì)售價(jià)：15萬(wàn)元左右
殺傷力：★★★
預(yù)謀已久的江淮汽車自今年1月份拿到轎車準(zhǔn)生證后就高調(diào)揭幕轎車計(jì)劃，首款轎車目前正在從意大利都靈運(yùn)往上海車展的路上。江淮汽車在公開場(chǎng)合宣布，首先推出的轎車車型會(huì)是一款2.0L排量的C級(jí)車，定價(jià)在15萬(wàn)元左右。
對(duì)于這款車的細(xì)節(jié)，目前還不得而知，不過(guò)江淮汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)左延安承諾，江淮的這款C級(jí)車比同一細(xì)分市場(chǎng)的頂尖車型要差一些，但是價(jià)格上卻占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。
同樣是自主品牌，要說(shuō)江淮汽車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，首先想到的就是奇瑞東風(fēng)之子。顯然奇瑞對(duì)于東風(fēng)之子的品牌打造相對(duì)要弱，江淮C級(jí)車有機(jī)可乘，但是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的C級(jí)車市場(chǎng)，江淮轎車的成功之路漫漫。
兩廂伊蘭特
上市時(shí)間：3月13日
上市價(jià)格：11.18萬(wàn)~12.38萬(wàn)元
殺傷力：★★★
伊蘭特是北京現(xiàn)代的經(jīng)典車型，對(duì)于兩廂伊蘭特消費(fèi)者并不陌生，早在去年年中，北京現(xiàn)代就已經(jīng)透露今年上市兩廂伊蘭特的消息。3月13日，北京現(xiàn)代借伊蘭特兩廂版車型上市的機(jī)會(huì)，對(duì)旗下的伊蘭特車型進(jìn)行了一番整頓，誓將伊蘭特進(jìn)行到底。
新上市的伊蘭特兩廂版共有兩款車型，售價(jià)分別為11.18萬(wàn)元和12.38萬(wàn)元。連續(xù)3年來(lái)伊蘭特在中級(jí)車市場(chǎng)打下了牢固的基礎(chǔ)，即使如此兩廂版伊蘭特依然面對(duì)很大的壓力，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是凱越HRV。去年全年，凱越以17.65萬(wàn)輛的銷量排名第一，伊蘭特以6800輛之差落后于凱越車型。目前凱越HRV的售價(jià)已下探至10萬(wàn)元以下，相對(duì)于兩廂伊蘭特有較大的優(yōu)勢(shì)。
華晨M3
上市時(shí)間：4月份
上市價(jià)格：16萬(wàn)~20萬(wàn)元
殺傷力：★★★★
華晨汽車歷時(shí)兩年打造的M3轎跑車，如果不出意外的話，將于下月上市銷售。對(duì)于這款車業(yè)內(nèi)給出了很高的評(píng)價(jià)，在去年11月份的北京車展上，M3榮獲“最佳自主首發(fā)車型”獎(jiǎng)項(xiàng)。同時(shí)M3也是華晨汽車用以重返中高檔市場(chǎng)的重磅武器。
據(jù)了解，華晨M3搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是由華晨與世界知名內(nèi)燃機(jī)巨頭德國(guó)FEV公司聯(lián)手打造。作為一款完全自主品牌的轎跑車，華晨M3不管是外形還是動(dòng)力都不是其他自主品牌轎跑車所能比擬，而且其16萬(wàn)元到20萬(wàn)元的售價(jià)也讓合資品牌的轎跑車捏了一把汗。
