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兼顧面子與錢袋 2.0L"黃金"車型大比拼

[ 07-3-21 0:00 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

    標(biāo)致307 2.0駕馭版手動(dòng)擋——車身最高的2.0升轎車

  307檔案

  價(jià)格:13.95~17.58萬(wàn)元

  排量:2.0升

  理論油耗:6.7~7.2升

  最大功率:106/6000

  最大扭矩:200/4000

  長(zhǎng)/寬/高:4469/1746/1536(mm)

  優(yōu)點(diǎn):空間表現(xiàn)不錯(cuò),動(dòng)力不錯(cuò),操控感受很好,人性化設(shè)置較好

  缺點(diǎn):外形不是很協(xié)調(diào),部分電子裝置設(shè)置不合理

  車型賣點(diǎn):作為一款家用轎車,標(biāo)致307的確寬敞得有些奢侈,這也是307的特色之一。由于外觀造型的高聳,車高達(dá)到1536mm,這在3廂轎車中絕對(duì)算得上是鶴立雞群,鑒于此,307的坐椅設(shè)計(jì)重心偏高為車上乘員的腿部空間創(chuàng)造了便利,長(zhǎng)途駕車或是乘坐也不會(huì)感覺(jué)過(guò)于勞累,同時(shí)駕駛員可以獲得更佳的視野。 307將4469mm的車長(zhǎng)與1746mm的車寬發(fā)揮得淋漓盡致,即使再魁梧的人進(jìn)入車內(nèi)都不會(huì)感覺(jué)到空間的局促。2612mm的軸距使307擁有與?怂馆^量后排空間的資本,即使3個(gè)成年人并排而坐,也會(huì)表現(xiàn)得各得其樂(lè),不會(huì)感到擁擠。說(shuō)到307的內(nèi)飾做工,恐怕很難會(huì)讓人挑出什么毛病,307寬大的儀表臺(tái)甚至可以與速騰相媲美,整個(gè)儀表臺(tái)采用軟性材料包裹,提高了307的整體檔次。

  編輯點(diǎn)評(píng):尤其值得褒獎(jiǎng)的是,307在細(xì)節(jié)方面的處理十分謹(jǐn)小慎微,接縫處并無(wú)明顯瑕疵,而且整體感較強(qiáng)。在配置上,307囊括了目前市面上流行的各種主流配置,CD音響、駕駛員電動(dòng)坐椅、電動(dòng)天窗等等,日常需要的基本功能應(yīng)有盡有。

  時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型:駕駛樂(lè)趣更直接

  這些產(chǎn)品往往沒(méi)有商務(wù)車穩(wěn)重、大氣的外觀,也沒(méi)有家庭用車的中規(guī)中矩,時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的2.0車型更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)和駕駛的樂(lè)趣。馬自達(dá)6、馬自達(dá)3和速騰都是這些車型的代表。

    速騰2.0手動(dòng)擋——最具安全性的2.0升轎車

  速騰檔案

  價(jià)格:17.38~19.28萬(wàn)元

  排量:2.0升

  理論油耗:7.5升

  最大功率:85/5200

  最大扭矩:170/4000

  長(zhǎng)/寬/高:4544/1760/1461(mm)

  優(yōu)點(diǎn):操控性靈活,生產(chǎn)工藝先進(jìn),安全性強(qiáng),高科技裝備豐富

  缺點(diǎn):沒(méi)有采用國(guó)際同步發(fā)動(dòng)機(jī)

  車型賣點(diǎn):速騰的安全性配置可以與任何一款標(biāo)榜安全性的豪華車媲美。 
     目前已知的各種安全裝備如:ESP電子穩(wěn)定程序、前排正側(cè)面安全氣囊、潰縮式轉(zhuǎn)向機(jī)柱、燃爆式安全帶、主動(dòng)安全頭枕等一應(yīng)俱全。

  速騰的車身采用60%以上超高強(qiáng)度材料制造,全車33.2米激光焊接,強(qiáng)化側(cè)框架,車門丫型防側(cè)撞梁,保護(hù)行人的組合結(jié)構(gòu)翼子板,2mm厚裝甲底板防護(hù)、附加底護(hù)板等等。整體安全性設(shè)計(jì),使速騰在最苛刻的歐洲NCAP碰撞試驗(yàn)中輕松得到最高評(píng)價(jià)5星標(biāo)準(zhǔn)。

  這還不算,其豐富到有些奢侈的舒適性配置更是令對(duì)手望塵莫及,這包括自動(dòng)分區(qū)式空調(diào)、定速巡航、方向盤控制鍵、儀表盤行車電腦顯示、大燈自動(dòng)清洗、電動(dòng)天窗、無(wú)骨雨刷、前排坐椅電動(dòng)調(diào)節(jié),坐椅加熱,并帶有4方向電動(dòng)調(diào)節(jié)腰部支撐、CD音響、可伸縮中央扶手箱等等。

  編輯點(diǎn)評(píng):速騰為國(guó)產(chǎn)同級(jí)轎車中首例裝備EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)車型,EPS的作用就是電腦隨車速調(diào)節(jié)方向盤的轉(zhuǎn)向助力,大幅提高車輛低速時(shí)的靈活性,同時(shí)保障高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。這些配置就可令速騰有資本與寶馬320i一較長(zhǎng)短,其安全性配置更是將同級(jí)車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。

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