林健：別克凱越共有三種車身，短兩廂、三廂和長兩廂(旅行轎車)，兩種發(fā)動(dòng)機(jī)和兩種變速器共形成十幾款車型的超寬型譜，極大地滿足了各種不同的消費(fèi)需求。把韓國大宇產(chǎn)品包裝成一個(gè)對(duì)美國消費(fèi)者來說都是一個(gè)中高檔的“別克”品牌，這是一大創(chuàng)新和冒險(xiǎn)，但是它成功了。別克凱越銷得好的另一個(gè)原因應(yīng)該歸功于它的實(shí)用性，雨傘烘干槽、眼鏡盒和冷暖箱等等受消費(fèi)者歡迎的小巧實(shí)用的裝置，都是上海泛亞針對(duì)國人的消費(fèi)喜好而進(jìn)行的獨(dú)特設(shè)計(jì)，實(shí)踐證明其非常成功。
徐向陽： 凱越從上市以來，作為“新三樣”的代表，市場(chǎng)表現(xiàn)一直很好。這樣一款充滿韓國基因的汽車，能夠取得這樣的成績，得益于上海通用在國內(nèi)無出其右的營銷能力，和通用“整合全球資源”的策略，以及泛亞本土化所做出的貢獻(xiàn)。凱越的暢銷表明，通用“整合全球資源，本土化設(shè)計(jì)開發(fā)”策略非常適合中國國情。
靳軍：上海通用品牌營銷戰(zhàn)略的成功之作。別克品牌多年積累的高認(rèn)知度和高檔感無形中提升了凱越在普通消費(fèi)者心目中的地位。而凱越本身從車身形式到內(nèi)飾外觀的處理，也都迎合了普通中國消費(fèi)者的審美習(xí)慣，上海通用的營銷網(wǎng)絡(luò)給廣大消費(fèi)者以安心的體驗(yàn)。另外，凱越的價(jià)格在家庭入門級(jí)別車型中也是很有競爭力的。
林�。合睦囎鳛橐豢钭畲蟊娀摹皣褴嚒保畲髢�(yōu)點(diǎn)是省油和維修便宜。不管是兩廂還是三廂，發(fā)動(dòng)機(jī)1.0L還是1.3L，城市綜合油耗一般只有百公里4升多一點(diǎn)，對(duì)普通市民而言，低油耗就意味著錢包鼓。對(duì)他們更有吸引力的還有維修和零配件的價(jià)格奇低：一個(gè)組合前大燈只售二十幾元，離合器拉線只要5、6元錢，合資品牌的車主們連想也不敢想。前后獨(dú)立懸架使得夏利車在較差的路面上行駛也很舒適，因此城鄉(xiāng)皆宜，在哪都很暢銷。
徐向陽：通過不斷地調(diào)整市場(chǎng)價(jià)格，推出改進(jìn)車型，夏利最近幾年來的市場(chǎng)表現(xiàn)一直不錯(cuò)。價(jià)格低廉、低油耗、維修便宜且便利，以及出租車市場(chǎng)留下的高可靠性的口碑，使夏利轎車非常適合那些追求實(shí)惠的消費(fèi)者，而這部分消費(fèi)者在中國有廣泛的市場(chǎng)，畢竟普通工薪階層的每一分錢都來之不易。
靳軍：在相近價(jià)位的車型中，夏利的質(zhì)量和維修成本都是非常出色的。特別是多年的生產(chǎn)使夏利積累了眾多的客戶，廠家也在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行著不斷改進(jìn)，使得車輛的性能、外觀和制造工藝越來越成熟，價(jià)格不斷下調(diào)，在入門級(jí)轎車市場(chǎng)成為性價(jià)比非常突出的車型。對(duì)于中國為數(shù)眾多的購買家庭第一輛汽車的消費(fèi)者來說，夏利是經(jīng)濟(jì)上最能接受的高性價(jià)比車型之一。
林�。� 源自美國本田的雅閣車曾經(jīng)幾度奪得全美單一品牌銷量的冠軍。該車的質(zhì)量控制堪稱上乘，要說它的性能上有什么突出的，我倒看不太出來，但是消費(fèi)者關(guān)注的配置它是面面俱到，品質(zhì)均衡。而且在中高級(jí)轎車尚供不應(yīng)求的那個(gè)年代，雅閣一上市就把價(jià)格定于一個(gè)消費(fèi)者極為認(rèn)同的價(jià)位，以致長時(shí)間還要加價(jià)銷售，成為中高級(jí)車定價(jià)的風(fēng)向標(biāo)。
徐向陽：作為中高級(jí)轎車多年來的價(jià)格標(biāo)桿，雅閣頂住了來自最新、也是最強(qiáng)的競爭對(duì)手凱美瑞的壓力，也頂住了老對(duì)手帕薩特、君越等的壓力，仍然保持了該細(xì)分市場(chǎng)中的冠軍地位，主要得益于其良好的質(zhì)量保證體系，得益于幾年來在中國消費(fèi)者中留下的良好口碑。面對(duì)2007年更激烈的中高級(jí)轎車市場(chǎng)，雅閣會(huì)如何表現(xiàn)，也許是2007年中國汽車市場(chǎng)最大的看點(diǎn)之一。
靳軍：中國消費(fèi)者汽車傳統(tǒng)審美觀的經(jīng)典代表。這個(gè)級(jí)別車型的用戶往往更強(qiáng)調(diào)舒適、大氣，雅閣就是這樣的產(chǎn)品。當(dāng)年雅閣投放時(shí)制定了富有侵略性的價(jià)格政策，不僅在性價(jià)比方面走在了競爭對(duì)手前面，精良的制造工藝和齊全的配置也增加了雅閣在消費(fèi)者中的美譽(yù)度。此外，與國際市場(chǎng)同步換代以及老車型的停產(chǎn)也走在了對(duì)手前面，廣州本田高明的營銷策略加上一款確實(shí)非常優(yōu)秀的產(chǎn)品成就了雅閣的輝煌。
帕薩特領(lǐng)馭
林�。涸诠珓�(wù)車的市場(chǎng)上，帕薩特以后排座位乘坐舒適而備受關(guān)愛�？梢月N起二郎腿乘坐，讓肚子大的領(lǐng)導(dǎo)們十分滿意。這款車的造型大方莊重，配置、價(jià)位都適合中上層干部使用。汽車的質(zhì)量、售后服務(wù)的網(wǎng)點(diǎn)、多年打造的大眾品牌，都是它領(lǐng)銜公務(wù)車市場(chǎng)的主要原因。
徐向陽：帕薩特領(lǐng)馭是德國大眾2005年年底推出的改款車型，其成功應(yīng)該歸功于德國大眾對(duì)中國汽車市場(chǎng)態(tài)度的轉(zhuǎn)變：即由過去的一切以我為中心，轉(zhuǎn)變?yōu)橐允袌?chǎng)為中心。帕薩特領(lǐng)馭的成功說明，德國人也學(xué)會(huì)了迎合中國消費(fèi)者的喜好。如果德國人能夠很好地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大，那么，憑借其20年來在中國消費(fèi)者心中留下的良好品牌形象，大眾會(huì)繼續(xù)成為中國汽車市場(chǎng)的領(lǐng)跑者。
靳軍：德系車優(yōu)良的制造工藝、一流的性能表現(xiàn)與中國消費(fèi)者審美觀有機(jī)地結(jié)合到一起，為原來徘徊在日系車和德系車之間的消費(fèi)者找到了一個(gè)很好的解決方案。領(lǐng)馭形象上的轉(zhuǎn)變使老車型有了新賣點(diǎn)，增加的配置對(duì)中國消費(fèi)者來說也很受歡迎，在價(jià)格上卻并沒有增加，給人物有所值的感覺。上海大眾長期經(jīng)營的銷售網(wǎng)絡(luò)、帕薩特車型長時(shí)間以來良好的口碑和新產(chǎn)品宣傳攻勢(shì)也起到了很大作用。
