［車型背景］
海外最新Civic分為歐洲版和北美版兩種。2006的歐洲版Civic，激進前衛(wèi)的設計引起了轟動，概念車的外形和太空飛船一樣的車廂設計完全顛覆了現(xiàn)有的汽車設計概念。歐洲版Civic還將油箱從車尾移到了前座乘客的座位下獲得完全平整的車廂地板，并放棄了HondaCivic一向的高規(guī)格懸掛系統(tǒng)設計。
北美版的Civic并沒有走歐洲Civic的激進路線，相反Honda把已經(jīng)不小的Civic再加大一個尺寸整車長度已經(jīng)接近北美版雅閣，使用歐洲版Civic前衛(wèi)的車廂設計并且大幅提升車廂裝潢物料，整體質(zhì)感已經(jīng)接近Honda高級品牌Acura。北美版Civic的車架軸距也被加長，油箱位置沒做改動，但是內(nèi)部空間參考Ford�？怂棺髁撕芏喔牧肌�
今年投放市場的國產(chǎn)Civic與北美版大致相同，三廂車身帶有跑車般動感。一上市就成為國內(nèi)最受關(guān)注的中級車。北美銷售的Civic1.8LEXSEDAN自動版與中國產(chǎn)Civic1.8LEXi自動版最為接近，比較它們的價格最為合適。
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A.北美Civic1.8LEXSEDAN自動版2.126萬美元,約合人民幣16.63萬元
B.國產(chǎn)Civic1.8LEXi自動版15.78萬元(目前經(jīng)銷商又自行降價超過1萬元)
C.海外／國內(nèi)價格比率:1.05∶1
［車型差異］
記者詳細查詢了兩款車的配置參數(shù)，發(fā)現(xiàn)除了北美版多出一個定速巡航裝置，其它數(shù)據(jù)基本一致。
北美EXSEDAN自動版和國產(chǎn)EXi自動版發(fā)動機完全一樣，最大功率都是在6300轉(zhuǎn)時達到103千瓦。在車身氣囊、電子裝備、包括電動后視鏡在內(nèi)的絕大部分配置上北美版Civic和中國版完全一樣。雖然兩者都沒有真皮座椅以及電動調(diào)節(jié)功能，但是國產(chǎn)標配的帶AM／FM調(diào)諧器的單碟CD播放器(可使用MP3／WMA)、EBD等配置在北美版上卻沒看到蹤影。
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★★★★★低于海外售價
算上經(jīng)銷商自降部分，Civic國內(nèi)售價低出北美約2萬元。當然，北美版標配有定速巡航，但總體來看，國產(chǎn)Civic的售價并非像坊間所傳那樣比海外價高，反而倒是便宜不少。
價格變化分析
Civic投放中國剛剛7個月，一直堅挺的價格在最近才有所松動，為了歲末沖量，部分經(jīng)銷商打出了優(yōu)惠1.8萬元的口號，相信到明年，東風本田會對價格有所收緊。
