［車(chē)型背景］
在寶馬的車(chē)系布局中，BNW3系列定位于中型、豪華、運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)，是寶馬產(chǎn)品共有的“駕駛樂(lè)趣”的典型代表，并憑借其敏捷的操控性、發(fā)動(dòng)機(jī)縱置、后輪驅(qū)動(dòng)和50∶50的前后重量分配等經(jīng)典特征，贏(yíng)得了無(wú)數(shù)車(chē)迷的青睞，成為全球范圍內(nèi)BMW品牌汽車(chē)中最暢銷(xiāo)的車(chē)型，總銷(xiāo)量超過(guò)了1000萬(wàn)輛。
根據(jù)新一代BMW3系在全球的統(tǒng)一市場(chǎng)定位以及寶馬在中國(guó)的現(xiàn)行產(chǎn)品價(jià)格策略，并考慮到中國(guó)市場(chǎng)的特殊需求，寶馬向中國(guó)市場(chǎng)推出的新一代BMW325i與國(guó)際市場(chǎng)上的BMW325i完全相同，并采用了頂級(jí)的技術(shù)裝備。
�。蹆r(jià)格差異］
A.目前國(guó)產(chǎn)BMW325i售價(jià):豪華型46.1萬(wàn)元,典雅型42.38萬(wàn)元
B.英國(guó)售價(jià):28570英鎊,約合人民幣43.855萬(wàn)元C.海外／國(guó)內(nèi)價(jià)格比率:1.03
�。圮�(chē)型差異］
在歐美市場(chǎng)，寶馬基本上都采取訂單式生產(chǎn)，公布的單車(chē)售價(jià)也幾乎都是其本型的，每加一種配置都要追加付款，而且其上百款車(chē)型每年都會(huì)根據(jù)各地市場(chǎng)的情況不斷豐富和加強(qiáng)各款車(chē)型的配置。所以，對(duì)單一車(chē)型進(jìn)行跨市場(chǎng)的配置和價(jià)格對(duì)比都只能是粗略的。中國(guó)客戶(hù)對(duì)高檔產(chǎn)品的配置要求比較高，寶馬集團(tuán)在中國(guó)銷(xiāo)售的產(chǎn)品的技術(shù)裝備要高于歐美客戶(hù)所要求的平均水準(zhǔn)。僅就BMW325i而言，目前歐美市場(chǎng)上在配置方面最接近中國(guó)的是英國(guó)，由于寶馬在全球市場(chǎng)執(zhí)行統(tǒng)一的價(jià)格策略，因此兩者的價(jià)格也相差不大，但英國(guó)版BMW325i少了導(dǎo)航系統(tǒng)、iDrive娛樂(lè)系統(tǒng)、電視接收功能、8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、藍(lán)牙接口等配置，而且天窗、后窗電動(dòng)遮陽(yáng)簾也
屬于選裝配置。英國(guó)版BMW325i較之國(guó)產(chǎn)BMW325i在外形尺寸和性能上幾乎完全一致，若把這些配置全部加齊，前者的售價(jià)將與后者持平甚至略高。
價(jià)格變化
2003年10月上市的國(guó)產(chǎn)BMW325i其47.385萬(wàn)元的售價(jià)卻比當(dāng)時(shí)的進(jìn)口325i便宜了將近18萬(wàn)元；2005年1月，就在奧迪逆市漲價(jià)之際，寶馬抓住機(jī)會(huì)大舉降價(jià)5萬(wàn)~10萬(wàn)元，銷(xiāo)量迅速拉升；2005年9月，最新一代BMW325i國(guó)產(chǎn)，售價(jià)為44.9萬(wàn)元；2006年4月，加裝了導(dǎo)航
系統(tǒng)的新BMW325i價(jià)格上調(diào)，
調(diào)整后其豪華型售價(jià)46.1萬(wàn)元、典雅型售價(jià)42.38萬(wàn)元。
