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汽車也分中國(guó)特色?令人震驚的日本車內(nèi)幕

[2006-12-19 08:52:51]  太平洋汽車網(wǎng)      責(zé)任編輯: sunlimin
特別關(guān)注廣州車展前瞻關(guān)鍵詞: 花冠 威馳

    對(duì)認(rèn)識(shí)豐田的中國(guó)策略有好處

  一、本人介紹

  首先說明,本人原是豐田獨(dú)資“豐田汽車(中國(guó))投資有限公司售后服務(wù)部”的員工,在今年初,公司轉(zhuǎn)制后,正式轉(zhuǎn)入一汽與豐田合資的“一汽豐田汽車銷售有限公司售后服務(wù)部”工作。如果有人對(duì)我的身份表示懷疑或認(rèn)為我在散布什么言論的話,大可不必。因?yàn)橐韵聝?nèi)容只是我個(gè)人的觀點(diǎn)。

  二、日系車和歐系車

  首先我們不談民族情感,客觀的來分析一下日本的汽車。很多人喜歡把歐系車和日系車相比較,但我覺得由于地域文化差異不同,車輛設(shè)計(jì)的方針也不同,很難說孰優(yōu)孰劣。比如日本車給人感覺不堅(jiān)固,但車頭鋼架結(jié)構(gòu)部分不一定越堅(jiān)固越好,當(dāng)車輛被撞擊后能迅速變形吸收沖擊能量最好。以我在日本企業(yè)工作所見所知,日本的汽車技術(shù)還是有些獨(dú)到的東西的,混合動(dòng)力、燃料電池等技術(shù)含量也算蠻高的,日本廠家售后服務(wù)系統(tǒng)也相當(dāng)完善,在歐美地區(qū),日本車的返修率和顧客滿意度遠(yuǎn)高于歐系車。在這些方面,確實(shí)很值得我們國(guó)內(nèi)的汽車廠家學(xué)習(xí)。

  三、典型的豐田賣給中國(guó)的車

  1、什么是國(guó)產(chǎn)日本車!

  但是,有一點(diǎn)我想說,做為一個(gè)中國(guó)人,我希望提醒大家注意的是:什么是國(guó)產(chǎn)日本車!什么是日本人對(duì)待中國(guó)市場(chǎng)的態(tài)度。!日本車是好,但質(zhì)量好的是那些日本國(guó)內(nèi)銷售的和銷往歐美的車,而不是銷往中國(guó)的車。!我去日本進(jìn)修的時(shí)候看到日本大街上跑的豐田車質(zhì)量確實(shí)好,可那和我們國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的豐田車是兩碼事。

  2、典型的豐田賣給中國(guó)的車

  知道么,在我們公司內(nèi)部有一個(gè)詞叫“典型的豐田賣給中國(guó)的車”。什么意思?歐系車怎么做我不明白,但日本人賣到中國(guó)來的車比賣往歐美的車要差N倍!大家可以對(duì)比對(duì)比歐美版的豐田車和國(guó)產(chǎn)的豐田車就知道了,甚至銷往中東的車都比國(guó)內(nèi)產(chǎn)的好。(銷往歐洲的豐田車輛代碼最后一位字母是W,北美是A,中東是V,中國(guó)是C,在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)的銘牌上有刻。)懂行點(diǎn)的人都知道,在進(jìn)口霸道(PRADO)和佳美(CAMRY)的車上,都裝有VSC(車輛穩(wěn)定控制),TRC(牽引力控制),BA(輔助制動(dòng))等系統(tǒng),但在國(guó)產(chǎn)豐田車上一個(gè)都看不到!

  3、國(guó)產(chǎn)的豐田花冠

一汽豐田花冠

    拿豐田花冠(COROLLA)來說,全球單一車型銷量冠軍!多好的一款車,拿到中國(guó)來變成了什么玩意!。∥以诒本┖退呐_(tái)花冠樣車足足相處了兩周時(shí)間,感觸太深了。這款花冠是以臺(tái)灣花冠為藍(lán)本,改動(dòng)后賣到中國(guó),我去年去了臺(tái)灣,看過臺(tái)灣版花冠的實(shí)車,差太遠(yuǎn)了。我們技術(shù)組的同事在看完這款車后只說了一句話:“典型的豐田賣給中國(guó)的車”?吹玫降牟糠肿龅暮芎,可看不到的部分例如底盤的質(zhì)量比臺(tái)灣還粗糙N倍!而且在臺(tái)灣有的VSC、TRC、BA、EMPS(電子輔助動(dòng)力轉(zhuǎn)向)全都沒有了!粗糙點(diǎn)還可以說是國(guó)內(nèi)的加工質(zhì)量還不高,可沒有電子系統(tǒng)說明什么?說明日本人對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的態(tài)度!臺(tái)灣的質(zhì)量本就不如日本國(guó)內(nèi),我們連臺(tái)灣都不如,日本人只是把落后的東西扔給我們!要不是為了和歐美廠商競(jìng)爭(zhēng),恐怕連這些都做不到!

關(guān)鍵詞: 花冠 威馳
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