⊙性?xún)r(jià)比
目前F3的廠(chǎng)家報(bào)價(jià)為7.38萬(wàn)～9.98萬(wàn)元；1.6 L手擋凱越的廠(chǎng)家報(bào)價(jià)為11.78萬(wàn)～12.78萬(wàn)元；伊蘭特的廠(chǎng)家報(bào)價(jià)為10.48萬(wàn)～11.48萬(wàn)元。
這下就該看出差距了，因?yàn)橥ㄟ^(guò)前幾個(gè)方面的分析，相信讀者已經(jīng)能夠感覺(jué)出來(lái)，F(xiàn)3的各項(xiàng)性能并不比凱越和伊蘭特差多少，有些甚至還要好一些。但是價(jià)格上，F(xiàn)3卻要比凱越和伊蘭特便宜許多，即使是配置最高的F3，也要比配置最低的凱越和伊蘭特便宜許多。而且F3不單要便宜，還要比它們多出許多配置，比如自動(dòng)開(kāi)啟前大燈、帶方向顯示的防眩目后視鏡、車(chē)身多處鍍鉻裝飾、電動(dòng)天窗、真皮座椅、駕駛席6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)空調(diào)及NAVI語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)全部加起來(lái)，只要9.98萬(wàn)元即可買(mǎi)到。而凱越和伊蘭特要想同樣擁有這些配置，則至少需要多付出4萬(wàn)元左右的代價(jià)。也許還會(huì)有人說(shuō)品牌價(jià)值也要值一部分錢(qián)，記者當(dāng)然也認(rèn)同這樣的說(shuō)法。但是，4萬(wàn)元錢(qián)只是用來(lái)購(gòu)買(mǎi)一個(gè)品牌，這對(duì)于剛剛在經(jīng)濟(jì)上起步的中國(guó)人來(lái)說(shuō)，似乎還不太現(xiàn)實(shí)。這下，性?xún)r(jià)比自然就分出了勝負(fù)。
說(shuō)了這么多，無(wú)非是想讓大家明白，目前國(guó)產(chǎn)自主品牌車(chē)型與合資車(chē)型之間到底存在著哪些差距，這個(gè)差距也許是劣勢(shì)，也有可能是優(yōu)勢(shì)。但是不管怎樣，通過(guò)F3的表現(xiàn)，我們已經(jīng)可以欣喜地看到，目前國(guó)產(chǎn)自主品牌車(chē)型正在悄然追趕，無(wú)論是性能、配置還是價(jià)格，已經(jīng)不再只是停留在以前單純的借鑒階段了，我們已經(jīng)有了自己的見(jiàn)地，知道什么樣的車(chē)才是消費(fèi)者喜歡的車(chē)，才是符合中國(guó)消費(fèi)者要求的車(chē)。至少F3現(xiàn)在已經(jīng)對(duì)目前的許多合資品牌車(chē)型造成了一定的沖擊，雖然性能上還不夠完美，雖然品牌上還不夠強(qiáng)大，但是勝在平易近人，充足的配置使得消費(fèi)者沒(méi)有理由不選擇它。無(wú)論如何，當(dāng)國(guó)產(chǎn)自主品牌的車(chē)型在性能和配置上已經(jīng)不輸于合資品牌車(chē)型的時(shí)候，那就意味著自主品牌的春天就要到了。別忘了，人人都有一顆愛(ài)國(guó)心。
⊙3款車(chē)型使用成本分析
不同于初眼相識(shí)就馬上下單的感性消費(fèi)者，越來(lái)越多的理性消費(fèi)者已經(jīng)意識(shí)到買(mǎi)車(chē)其實(shí)更多是買(mǎi)的服務(wù)。下面我們就針對(duì)3款車(chē)型的售后服務(wù)和使用成本做一分析。為了更加全面衡量這3款車(chē)型的整體性能，我們?cè)谙旅娴挠?jì)算中選用它們的平均價(jià)格作為依據(jù)。下面是本刊編輯通過(guò)對(duì)北京地區(qū)各廠(chǎng)家特約服務(wù)站和眾多在用車(chē)車(chē)主的采訪(fǎng)，獲得的行駛30萬(wàn)km(假設(shè)車(chē)輛報(bào)廢的極限行駛里程數(shù))的車(chē)輛保養(yǎng)數(shù)據(jù)及油耗數(shù)值。相信能夠?yàn)闇?zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)相關(guān)車(chē)型的準(zhǔn)車(chē)主以及已經(jīng)擁有類(lèi)似車(chē)型的車(chē)主朋友提供一份有價(jià)值的購(gòu)買(mǎi)使用參考。
車(chē)輛的終身使用成本＝車(chē)輛的初次購(gòu)置價(jià)格＋終身燃油費(fèi)用＋維修保養(yǎng)費(fèi)用＋其他費(fèi)用-車(chē)輛殘值
用價(jià)比＝車(chē)輛的終身使用成本/車(chē)輛購(gòu)置價(jià)格
