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2.0L四車凱旋 君威 蒙迪歐 御翔超詳對比
[ 06-9-29 9:42 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  噪聲、動(dòng)力、操控、舒適,各款車型在駕駛性能方面各有所長

  既然此次對比的車型都屬于中高級轎車行列,不論是公務(wù)還是私用,消費(fèi)者對于車輛行駛過程中的舒適性都有較高的要求。除了前面已經(jīng)介紹的車內(nèi)空間之外,各種路況下的噪聲情況也是非常重要的,我們也對凱旋、君威2.0、蒙迪歐2.0和NF御翔2.0,進(jìn)行了相應(yīng)的橫向比較。在這個(gè)方面,君威2.0體現(xiàn)出了傳統(tǒng)公務(wù)用車的優(yōu)勢,無論是怠速還是城市道路的平穩(wěn)駕駛,車內(nèi)都能夠保持相當(dāng)?shù)陌察o度,即便是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3 500 r/min高速行駛時(shí),乘員之間的交談仍然不會感到有太多障礙,胎噪、風(fēng)噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲都保持在較為合理的范圍內(nèi)。而蒙迪歐2.0和NF御翔2.0的車內(nèi)噪聲基本處在一個(gè)水平線上,盡管沒有君威2.0那樣濃厚的商業(yè)氣息,但是平時(shí)駕駛過程中噪聲不會成為太過明顯弱項(xiàng)。相比之下,凱旋在怠速階段,車內(nèi)噪聲還不很明顯,但當(dāng)轉(zhuǎn)速超過3 000 r/min時(shí),來自發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比競爭對手要明顯一些。

  由于目前君威2.0和NF御翔2.0一個(gè)只有手動(dòng)擋,另一個(gè)只有自動(dòng)擋,并不像凱旋和蒙迪歐2.0那樣車型齊全,所以硬要在這些車型當(dāng)中比較出誰的提速快、誰的車速高,似乎并沒有太多現(xiàn)實(shí)的意義,我們這里也只能概括一些編輯們對于這幾款車型感性認(rèn)識。在這四款車型當(dāng)中,君威2.0無疑是資歷最老的一個(gè),這也表現(xiàn)在其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面,91 kW的最大功率、180 N·m的最大扭矩已經(jīng)不能和其他3款車型有太直接競爭,再加上該車1 579 kg的整備質(zhì)量也是4款車型中最大的,在實(shí)際駕駛過程中該車始終表現(xiàn)得較為溫柔。相比之下,駕駛者可在凱旋身上找到不少駕駛的樂趣,該車擁有108 kW的最大功率、200 N·m的最大扭矩,成績是4款車中最高的。更加難得的是,經(jīng)過對發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦的重新調(diào)整,法國車扭矩爆發(fā)滯后的問題在該車身上表現(xiàn)得并不明顯,手動(dòng)擋車型提速能力相當(dāng)不錯(cuò),尤其是3 500 r/min之后,高速超車顯得得心應(yīng)手,行駛平順性也不錯(cuò)。不足之處在于,凱旋裝備的4擋手自一體變速器,在反應(yīng)能力方面不很理想,換擋時(shí)車內(nèi)會有一定沖擊感。

  同樣的問題也出現(xiàn)在蒙迪歐2.0身上,該車所裝備的4擋自動(dòng)變速器的動(dòng)作也會落后于駕駛者的意圖,不過手動(dòng)擋車型可以完全彌補(bǔ)這方面的不足。盡管自身的重量要高出?怂共簧伲c運(yùn)動(dòng)款?怂雇耆嗤膭(dòng)力系統(tǒng)還是賦予了蒙迪歐2.0手動(dòng)經(jīng)典型不錯(cuò)的提速能力。在剩下的NF御翔2.0身上,我們沒有找到太多激情駕駛的感覺,也沒有因?yàn)樘崴倌芰τ绊憣φ嚨脑u價(jià)。平順的換擋、平穩(wěn)的提速,這種略顯中庸的駕駛感覺與它的市場定位較為適合。

  在操控性能方面,4款車型再次向我們詮釋了不同的市場定位。懸架系統(tǒng)表現(xiàn)最為突出的是蒙迪歐2.0,扎實(shí)、穩(wěn)健的整體表現(xiàn)兼顧了激情駕駛的可靠性和商務(wù)用車的平穩(wěn)性。在保障了轉(zhuǎn)彎過程中良好支撐力的同時(shí),對于來自路面顛簸的過濾能力也相當(dāng)不錯(cuò)。相比之下,君威2.0和NF御翔2.0則向著舒適性方面有所傾斜,偏軟的懸架保障了駕駛時(shí)的平順性,如果您喜歡過于激烈的駕駛感,這兩款車型并不太適合。我們對于凱旋在操控性方面的總結(jié)是,雖然沒有蒙迪歐2.0那種德國式懸架的緊湊感,但在保障運(yùn)動(dòng)風(fēng)范方面表現(xiàn)也較為理想。無論是高速轉(zhuǎn)彎,還是做各種較為復(fù)雜的駕駛動(dòng)作,凱旋能夠始終保持相當(dāng)?shù)闹瘟,有時(shí)候甚至讓人忘記了手中是一輛身形龐大的中高級轎車。不過,偏硬的懸架在低速通過顛簸路面時(shí),過濾能力就不能和君威、NF御翔相比了。

  ■凱旋 時(shí)尚、前衛(wèi),更加側(cè)重私人用戶(★★★★)

  ■NF御翔 穩(wěn)健、內(nèi)斂,成功人士的家庭用車(★★★)

  ■君威 穩(wěn)健、大氣,品牌優(yōu)勢造就傳統(tǒng)型公務(wù)用車(★★★)

  ■蒙迪歐 大氣、干練,精英人士的品味公務(wù)車(★★★★)

  凱旋 豐富、豪華,比競爭對手擁有全面的優(yōu)勢(★★★★★)

  ■NF御翔 夠用、實(shí)用,消費(fèi)者能夠認(rèn)可它的配置水平(★★★★)

  ■君威 簡單、低價(jià),擁有一定價(jià)格優(yōu)勢(★★★)

  ■蒙迪歐 簡約、豪華,提供多種消費(fèi)者的備選方案(★★★★)

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