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新款車實(shí)惠的背后:細(xì)數(shù)八款車型悄減配置
[ 06-9-11 8:50 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

    東風(fēng)標(biāo)致307

    新款實(shí)惠指數(shù)★★★★

    新款上市時間:2006年5月

    生產(chǎn)廠家:東風(fēng)標(biāo)致

    市場售價:12.98~19.18萬元

  +改變/增配

    1.雙區(qū)自動空調(diào)和CMS智能多路協(xié)控技術(shù);

    2.新的機(jī)頭可以讀取MP3格式的音樂文件;

    3.老款307的基本配置車型沒有行車電腦,行車電腦則延伸到了新款307系列所有車型;

    4.新款307的車鑰匙為可折疊式,更方便車主攜帶使用;

    5. XS把原來的波導(dǎo)CD改回藍(lán)寶CD,并增加了大燈延時關(guān)閉;

    6.倒車?yán)走_(dá)輔助顯示;

    7. 2.0車型更換了發(fā)動機(jī)——EW10A,與凱旋相同,最大功率108kW/6000rpm,最大扭矩200N·m/4000rpm,比目前307的2.0發(fā)動機(jī)分別提高了9/kW和10/N·m;

    8.歐III升級為歐IV。

    -改變/減配

    1. XT、P級的自動大燈清洗功能取消;

    2.底部去掉一塊護(hù)板;

    3.超級鎖止裝置取消;

    4.節(jié)氣門由原先德國進(jìn)口鋁合金制品換成了塑料的;

    5.此外,還減少了后排第三人頭枕、后備箱儲物格、XS的后備箱兩側(cè)隔板、XS的座椅和門板上的織物面料、XS的非點(diǎn)陣顯示液晶屏、XS后排預(yù)留的揚(yáng)聲器罩及接線、XT的后風(fēng)窗遮陽簾。

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    超級鎖止裝置

    超級鎖止裝置是遙控中控的補(bǔ)充,以提高防盜方面的安全性。對于傳統(tǒng)的中控系統(tǒng),只要外人打碎車窗玻璃便可以反手從窗內(nèi)開啟,進(jìn)入駕駛室。而307隨著超級鎖止(連續(xù)按鎖車鍵),可以使車門開啟操縱裝置斷開、失靈,而且還可操縱玻璃升降器和電動天窗的鎖閉。

    不過超級鎖止裝置非常靈敏,一旦激活,在超級鎖止?fàn)顟B(tài)下,車內(nèi)的超聲波空氣流動傳感器會起動,如果車內(nèi)有兒童或?qū)櫸锘顒,傳感器就會監(jiān)測到異常信號,汽車隨即會自動報警。從而避免車內(nèi)兒童或?qū)櫸镆蛉毖醵霈F(xiàn)生命危險。

    底部護(hù)板

    307底部原有一塊塑料護(hù)板,不過由于其安裝后,導(dǎo)致消聲器周圍空氣流動異常,不易散熱繼而引發(fā)底盤局部溫度過高,使一些車主反應(yīng)地板或后排座椅下的隔熱墊過熱。其后一段時間307調(diào)整了該護(hù)板的安裝角度,新的307則干脆取消。這塊護(hù)板的取消不至于影響到汽車的正常行駛,但應(yīng)當(dāng)注意的是砂石路面以及泥水路面,在這些路面應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎駕駛,以免碰到一些未保護(hù)的部位。

    短評

    新款307最大的賣點(diǎn)在于CMS智能多路協(xié)控技術(shù),以此引發(fā)307兩點(diǎn)顯著的改進(jìn):首先數(shù)據(jù)傳輸速度得以提高,是普通車型的兩倍;其次,由于使用統(tǒng)一的傳輸協(xié)議和總線控制,最大程度上減少了車上的線束。不僅降低了成本和車重,還讓車輛的維修得以簡化。CMS同時帶來多種實(shí)用功能,像全感官倒車輔助系統(tǒng),使得新款307從科技含量到安全等各方面均是不小的提升。

    對于減少的配置,標(biāo)致方面表示,廠家曾對車主做過相關(guān)調(diào)查,根據(jù)調(diào)查結(jié)果,把車主不關(guān)心的配置給換了,然后又增加了一些新的配置。應(yīng)該說像大燈自動清洗功能等確是一些概念大于實(shí)用的配置,人為地增加了成本,削弱了產(chǎn)品的競爭力;對于節(jié)氣門由鋁合金換成塑料制品,廠家表示原因在于發(fā)動機(jī)升級后,目前這種節(jié)氣門更為匹配,而由于同樣也是進(jìn)口,成本沒有改變。鋁合金與塑料制品成本價格是否相同我們不得而知,不過對于像超級鎖止功能等對于不少消費(fèi)者還是有吸引力的,減掉未免有些可惜。從整體來看,新款307的增配大于減配。

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