操控/動(dòng)力
東風(fēng)標(biāo)致206
206的1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)是標(biāo)致的新款發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過(guò)引擎更偏重燃油經(jīng)濟(jì)性、排放清潔性以及低轉(zhuǎn)速下的表現(xiàn)。相比之下，206的操控更值得玩味，206的底盤功夫襯得上它的鋼炮外形，過(guò)彎以及高速的穩(wěn)定性都非常突出。對(duì)于家用轎車雖然不能在駕駛樂趣上要求太多，但206的操控實(shí)在是可以讓人喜出望外。
上海大眾POLO 勁情、勁取
勁取
POLO 勁情/勁取的最大改進(jìn)莫過(guò)于發(fā)動(dòng)機(jī)，基于先進(jìn)的FSI發(fā)動(dòng)機(jī)改造而來(lái)的新款引擎致力于扭矩的表現(xiàn)。對(duì)小型轎車來(lái)說(shuō)，這是最實(shí)際的動(dòng)力需求。此外，該引擎的安靜與順暢也讓人印象深刻。操控方面POLO的最大優(yōu)勢(shì)是高速穩(wěn)定性，而在使用了高抓地力的輪胎后，彎道穩(wěn)定性也比舊款有了不小的提高。
上海通用 樂騁、樂風(fēng)
樂騁/樂風(fēng)提供給駕駛者完全有別于歐系小車的駕駛感受:方向輕盈，懸掛柔軟，完全是城市道路的舒適取向設(shè)計(jì)。不過(guò)，無(wú)論高速駕駛或是彎中的表現(xiàn)卻讓駕駛者難以全力以赴，這就是追求舒適所必須付出的代價(jià)。發(fā)動(dòng)機(jī)明顯偏重低轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)，適合城市駕駛，一旦進(jìn)入高轉(zhuǎn)速區(qū)域，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)借助震動(dòng)和噪音表示抗議。
北京現(xiàn)代 雅紳特
雅紳特外觀乖巧，操控卻有著類似歐系小車的表現(xiàn)，懸掛對(duì)路面的細(xì)節(jié)反饋相當(dāng)積極，同時(shí)也能讓人感受到車身剛性的提升。加上同級(jí)車中突出的長(zhǎng)軸距，雅紳特?zé)o論過(guò)彎或是高速駕駛都讓人充滿信心。受制于寬大的車身以及可觀的體重，雅紳特雖然有幾款車中最大的功率，但動(dòng)力表現(xiàn)平平，并且在高轉(zhuǎn)速時(shí)還是感覺工作不夠精致。
總結(jié)
雖然不能強(qiáng)求緊湊型家轎的運(yùn)動(dòng)性能，但事實(shí)上好的操控性等同于一款車的主動(dòng)安全性，因此不要求完美也至少要及格。在以上的優(yōu)劣對(duì)比中，每款車都有自己不同的取向，但這幾款小車在操控性上應(yīng)該說(shuō)都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
造型
東風(fēng)標(biāo)致206
206經(jīng)典的小鋼炮造型能牽動(dòng)很多人，尤其是年輕買家的心，在幾款車當(dāng)中，206的外觀最具有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。流暢且凹凸有致的身材顯示出法國(guó)人對(duì)小型車的設(shè)計(jì)功力。不過(guò)相對(duì)而言，206的做工稍顯粗糙。
上海大眾POLO 勁情、勁取
舊款POLO的雙圓燈設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典，但新款勁情/勁取的時(shí)尚動(dòng)感造型，更得男女兩性消費(fèi)者的青睞。雖然上海大眾不能免俗地為新車的外觀加入了不少鍍鉻的豪華裝飾，但新車的質(zhì)感確實(shí)提升了。配合同級(jí)車中最好的做工，POLO勁情/勁取給予人們小型豪華車的感覺。
上海通用 樂騁、樂風(fēng)
樂騁/樂風(fēng)的外觀應(yīng)該分開評(píng)價(jià)，因?yàn)楹推渌顑?三廂轎車相比，樂騁/樂風(fēng)的外觀風(fēng)格相差甚遠(yuǎn)。兩廂樂騁充滿了歐系小車的風(fēng)格，剛勁動(dòng)感；三廂樂風(fēng)頗有大車風(fēng)范，筆直高挑的腰線和短車尾，成就了協(xié)調(diào)美觀的身材比例。不過(guò)，和寬碩的車身相比，輪胎尺寸顯得有些不協(xié)調(diào)。
北京現(xiàn)代 雅紳特
雅紳特
雖然尺寸是幾款車中最大的，但和206的動(dòng)感、POLO的尊貴、樂騁/樂風(fēng)的穩(wěn)重相比，雅紳特的造型顯得格外乖巧，雖然沒有突出的亮點(diǎn)，但整車的協(xié)調(diào)感很好。北京現(xiàn)代精細(xì)的做工也讓雅紳特具備了韓系車中最佳的做工。
