說(shuō)君越動(dòng)力不錯(cuò) 安全性好
通用君越
君越的外觀看起來(lái)太大了，跑路上像一大鯊魚。前大燈和尾燈都比較時(shí)尚，而且看起來(lái)顯檔次。
君越的鈑金不錯(cuò)，很厚實(shí)，用手敲起來(lái)聲音發(fā)悶，安全性比較高。車門特別好關(guān)，都不用怎么使勁，輕輕一推，就聽“轟”的一聲，門就關(guān)好了。鈑金接縫比較小，而且較均勻，車漆比較亮，看起來(lái)很上檔次。
據(jù)說(shuō)在美國(guó)上市的君越，也就是LaCROSSE，內(nèi)飾和君威差不太多，基本沒什么大變化。據(jù)泛亞介紹，國(guó)內(nèi)君越的內(nèi)飾是請(qǐng)日本設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，您仔細(xì)看看也不難發(fā)現(xiàn)，日系車內(nèi)飾啥樣？細(xì)致唄，好看唄，君越的內(nèi)飾做工就比較細(xì)，各個(gè)部件接縫很小也很均勻，而且門邊上的捏褶皮子設(shè)計(jì)的也好看，可內(nèi)飾的用料一般，感覺內(nèi)飾件比較單薄。
君越3.0旗艦型內(nèi)飾
君越的內(nèi)部空間比較小，左右空間還算寬敞，但頭部空間確實(shí)比較小，說(shuō)實(shí)話真不像20多萬(wàn)元車的空間。您看那車身外形，弧線的，是好看了，可內(nèi)部空間因?yàn)檫@漂亮的外形受“擠兌”大了。整車的腰線比較高，側(cè)面的窗戶小，坐車?yán)锏囊曇安皇翘�。前排的頭部空間不怎么大，只能說(shuō)夠用，從外邊看駕駛員好像受委屈一樣，擠那么一小地兒里。后排頭部空間確實(shí)太差，一般身高的男士坐直了，頭都快碰到車頂了。說(shuō)句不好聽的君越是一個(gè)為了造型犧牲空間的“主兒”。
君越最低起步的車型是2.4升排量，往上還有3.0升排量的車型。2.4升的車型起步還比較快，而且二三擋提速也還可以，這么大一車身，開起來(lái)倒不“肉”，但和奧迪A4 2.0T的提速感還有一定差距。3.0升的車型動(dòng)力就更強(qiáng)勁了，畢竟是6缸的。
君越的底盤很扎實(shí)，低速高速時(shí)都比較穩(wěn)定，尤其是高速的時(shí)候更能顯出來(lái)。減震比較硬，過(guò)彎的側(cè)傾較小。整車的噪音控制還行，怠速時(shí)車內(nèi)比較安靜，開起來(lái)總體的噪音控制不錯(cuò)，風(fēng)噪路噪都不太大。
君越2.4的在北京市區(qū)開，百公里油耗在13個(gè)左右，3.0的比2.4的百公里多2個(gè)油左右。君越的維修保養(yǎng)并不太便宜，但也不是貴得不能接受，基本符合二十幾萬(wàn)車的“身份”。
