奧拓太小，飛度嫌貴？那就選輛國產(chǎn)的入門級(jí)家轎吧。隨著我國汽車工業(yè)的逐步成熟，咱們自己造的汽車無論在質(zhì)量還是造型上都已有了長足進(jìn)步。本期我們就精挑細(xì)選了奇瑞A5、華晨駿捷、比亞迪F3、力帆520四款同是國內(nèi)廠商自主研發(fā)的家用轎車做全方位的比較，究竟這場(chǎng)同宗但不同門的汽車大戰(zhàn)誰會(huì)勝出？你可要看仔細(xì)了。
內(nèi)飾大比拼
力帆520內(nèi)飾偏重實(shí)用；比亞迪內(nèi)飾有典型日系風(fēng)格；駿捷內(nèi)飾還有很大提升空間；A520內(nèi)飾精細(xì)程度相對(duì)較高。
雖說兩廂車現(xiàn)在已經(jīng)大行其道了，但保守的國內(nèi)百姓仍舊更青睞三廂款的轎車，多出的那個(gè)后備廂除了能容納更多物品外，在發(fā)生追尾后還能有效保護(hù)后排乘客的安全。
駿捷內(nèi)飾
先說說駿捷吧，如果說駿捷的外形已經(jīng)脫胎換骨了，那內(nèi)飾的處理無疑還有上升空間。雖然比起上代的尊馳已有了大幅長進(jìn)，突破了以前偏重商務(wù)車內(nèi)飾的沉悶口味，不過一些家庭用戶非常在意的細(xì)節(jié)做工品質(zhì)還嫌不高，比如塑料件間的結(jié)合縫隙還有些不盡如人意，方向盤的手感欠佳等。好在全新的內(nèi)飾處理已經(jīng)明顯更趨向年輕化，流線型的儀表臺(tái)造型更為向駕駛者一側(cè)靠攏，一條寬大的仿桃木飾條點(diǎn)綴于儀表臺(tái)中央，恰到好處地將中控臺(tái)分割成了上下兩個(gè)操作區(qū)；幾個(gè)簡潔的圓形按鈕平行排列，既保證了中控臺(tái)的整體美觀，又使調(diào)節(jié)更為方便；雙白色的組合儀表是VDO(國際知名儀表生產(chǎn)廠商)提供的，夜間會(huì)發(fā)出淡紅色的光線，各項(xiàng)行車數(shù)據(jù)一目了然。
比亞迪F3內(nèi)飾
比亞迪F3在內(nèi)飾環(huán)節(jié)給了我們不小的驚喜，內(nèi)部格局是典型的日系車風(fēng)格，淺米色的針織面料座椅與冷光的儀表盤顯示是時(shí)下日系車的常規(guī)搭配，全身上下都流露出一種平和的氣質(zhì)，而各種按鍵的位置設(shè)計(jì)也很合理，操作起來輕松簡便，就是做工還是難逃低檔車的感覺。四個(gè)乘員的獨(dú)立空間都在可接受范圍，只是座椅的包裹感不是很好。上深下淺的中控臺(tái)色調(diào)搭配很符合國人的審美標(biāo)準(zhǔn)，如果不是一些惡俗的仿桃木件為其減分不少，相信F3還會(huì)得到更多人認(rèn)可。
奇瑞A5內(nèi)飾
奇瑞汽車的內(nèi)飾組裝水準(zhǔn)一直處于國產(chǎn)車中上游，即使是A5這樣的A級(jí)車也能看出奇瑞在面子工程上的功力。所以在內(nèi)飾比拼環(huán)節(jié)，奇瑞的A5獨(dú)占了兩個(gè)唯一：一個(gè)是空間運(yùn)用最合理，一個(gè)是人性化配置最齊全。由于車身采用了穹頂形的設(shè)計(jì)，從而造就了A5較大的內(nèi)部空間，一般身高的駕駛員坐進(jìn)駕駛席后，頭部都會(huì)富余出一拳多的空間，絲毫不會(huì)感到局促。在前座的扶手箱下面，還設(shè)計(jì)了一個(gè)后排空調(diào)出風(fēng)口，這樣可以更好地照顧到后排乘客的乘車環(huán)境。除此之外，方向盤上原配的音響音量調(diào)節(jié)鈕、儀表盤上的瞬時(shí)油耗顯示等也是這車標(biāo)配，不能不說奇瑞這些年對(duì)造車?yán)砟畹陌盐者�是很到位的。
力帆520內(nèi)飾
四款車中內(nèi)飾最偏重實(shí)用的就要屬力帆520了，所有零件、按鈕的設(shè)計(jì)均從實(shí)用角度出發(fā)，花哨的裝飾一概不要。淡米色的內(nèi)飾搭配溫馨舒適，雖然仍存在國產(chǎn)車粗糙的毛病，但中控臺(tái)布局還比較緊湊，各種操作按鈕排列有序，操作起來十分順手。值得一提的是，在更高級(jí)別配置的車型上可以選裝DVD影音系統(tǒng)，這套視聽系統(tǒng)除了可以播放DVD、CD外，還能在倒車時(shí)接通車后的攝像頭，自動(dòng)顯示車輛后部的影像，十分實(shí)用。倒是新車車廂里散發(fā)的氣味有些刺鼻，所用材質(zhì)還有待改善。
