相關鏈接 部分“老”車型依然熱銷
帕薩特領馭
領馭
銷量及點評：領馭去年11月上市，首月銷量就超過7000輛。今年1月至6月，帕薩特領馭(含少量老款帕薩特在內(nèi))的銷量依次為9980輛、8400輛、11890輛、10360輛、7250輛、8920輛，并曾兩度取代雅閣成為中高級車市的月銷量冠軍，顯現(xiàn)出強勁的增長勢頭。業(yè)內(nèi)評價稱，領馭的熱銷得益于上海大眾的“膽大”，德國車拿過來就敢動手進行本土化改造，而這一大膽的思路正在結出碩果。
東風標致307
標致307
銷量及點評：東風標致307于2004年6月上市。今年1月至6月，東風標致307的銷量依次為5030輛、3100輛、4400輛、4720輛、3990輛、4210輛。東風標致307在上市不到20個月的時間內(nèi)，累計銷量已經(jīng)超過7萬輛。東風標致于今年5月推出了采用CMS技術的新國產(chǎn)307。在節(jié)能環(huán)保方面，全系列車型達到歐4排放水平，1.6L車型在60km/h等速時的油耗為5.4L/100km。業(yè)內(nèi)人士評價認為，新東風標致307對核心技術的重大升級，將有助于提升銷量，但廠方需要盡快解決因產(chǎn)能緊張對國產(chǎn)307所構成的發(fā)展瓶頸。
起亞賽拉圖
賽拉圖
銷量及點評：賽拉圖于去年8月上市。今年1月至6月，賽拉圖的銷量依次為5010輛、5430輛、6600輛、6790輛、5410輛、5160輛。在經(jīng)歷了遠艦和嘉華的慘痛教訓后，東風悅達起亞終于迎來一款可以接班千里馬的車型。作為“超新三樣”代表之一，轎車運動化、風尚化的定位以及售價、配件構成的整體性價比優(yōu)勢，使得賽拉圖的總銷量突破6萬輛了。賽拉圖的銷量成績讓人更加明白品牌定位的重要性，在12萬元以下價位的家庭轎車市場，起亞的車型還是頗具競爭力的。
