盡管經(jīng)濟(jì)型轎車并不是在今年的各個(gè)汽車細(xì)分市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)最激烈的部分,但是這一檔市場(chǎng)有自己其“寬!钡氖袌(chǎng)接受群體,因而其市場(chǎng)爭(zhēng)奪哪怕與中級(jí)車短兵相接、明爭(zhēng)暗斗的那種凌厲攻勢(shì)比起來也毫不遜色,而且攻防轉(zhuǎn)換同樣迅速。
從近一年的時(shí)間內(nèi),我們便能一路嗅到經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)上的因?yàn)樾缕矾B出而呈現(xiàn)出的火藥味——05年9月上市的比亞迪F3、今年1月先后開賣的奇瑞A520和力帆520,以及剛剛在5月份才問市的吉利金剛,由于其身為自主品牌的共性,又都明顯帶著“指高壓低”的競(jìng)爭(zhēng)意味,可謂一組令所有對(duì)手都不可小覷的新生力量。當(dāng)然,“新四軍”陣營(yíng)中各支力量又因?yàn)樽陨懋a(chǎn)品特性的不同而呈現(xiàn)出一些差異,這也影響著其各自的前景。
奇瑞A520
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作為自主品牌的排頭兵,奇瑞汽車每推出一款新品都受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的關(guān)注。奇瑞A520則是以奇瑞公司中級(jí)轎車A5系首發(fā)車型的身份出現(xiàn)的,搭載的是聯(lián)合設(shè)計(jì)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),從其8~10萬元的定價(jià)來看,A520應(yīng)該肩負(fù)了奇瑞突破下至7萬上達(dá)11萬元轎車市場(chǎng)的重任。
在具體配置方面,奇瑞A520可算是同級(jí)車中的佼佼者:四安全氣囊、ABS+EBD、先進(jìn)的Can-bus串行總線系統(tǒng)、瞬時(shí)油耗顯示、電加熱式電動(dòng)后視鏡、倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗、恒溫空調(diào)、8向電動(dòng)真皮座椅、遙控中央門鎖、電動(dòng)門窗、6碟CD、鋁制輪轂、電子防盜、動(dòng)力轉(zhuǎn)向等均為奇瑞A520 2.0手動(dòng)檔的標(biāo)準(zhǔn)配備,較為豐富的配置可以滿足用戶多種需求。
作為奇瑞汽車潛心多年研發(fā)的一款旗艦產(chǎn)品,其外觀設(shè)計(jì)沿襲了歐洲流行的“Sky-line天穹”完美外形的設(shè)計(jì)理念,使整車線條流暢,外形動(dòng)感氣派,這種時(shí)尚大氣的外觀非常適合中國(guó)消費(fèi)者求大的心態(tài)。奇瑞A520還獨(dú)有由Can-bus局域網(wǎng)控制器和發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜裝置組合而成的全時(shí)車載電子管家系統(tǒng),使整車表現(xiàn)達(dá)到高級(jí)車水平,確保行駛過程中各項(xiàng)部件之間的匹配達(dá)到最佳狀態(tài)。
而為了提升底盤性能,奇瑞采用了世界領(lǐng)先的蓮花底盤技術(shù),同時(shí)運(yùn)用國(guó)際頂尖的激光焊接技術(shù),實(shí)現(xiàn)更加穩(wěn)定的車身結(jié)構(gòu)。而世界領(lǐng)先的德國(guó)DURR涂裝工藝,則使得奇瑞A520實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別車最優(yōu)異的車身外觀和防腐防銹性能。
不過有車評(píng)人認(rèn)為,奇瑞A520在配置方面就定位來講還算合適,但是優(yōu)勢(shì)點(diǎn)還不夠突出,其搭載的奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。不過,上市不到半年,A520就降價(jià)過萬元,這種價(jià)格策略仍能對(duì)其余品牌形成一定壓力。