中高檔市場雅閣蓄勢反擊凱美瑞

　　年初，隨著領(lǐng)馭、凱旋、君越的相繼上市，中高檔轎車市場已有山雨欲來風(fēng)滿樓之勢。日前凱美瑞的下線則成為“戰(zhàn)爭”的導(dǎo)火索，從而也引發(fā)下半年中高檔市場的開戰(zhàn)序幕。

　　價(jià)格現(xiàn)狀 中高檔車型普降

　　導(dǎo)火索：凱美瑞下線

凱美瑞

　　下線時間：2006年5月23日

　　車型排量：2.0~2.4升

　　市場價(jià)格：19.78~26.98萬元

　　馬6入門級價(jià)格仍偏高

　　受到凱美瑞下線的影響，一汽馬自達(dá)率先對馬自達(dá)6價(jià)格做出迅速調(diào)整，其中2.3款優(yōu)惠2萬元，這個降幅具有相當(dāng)誘惑力。不過入門級版本的2.0MT價(jià)格仍保持為18.98元，如果能進(jìn)一步下拉這個價(jià)格底線相信市場反響會更大。同樣，御翔近日也開始降價(jià)，不過由于先前經(jīng)銷店已私下讓利，因此御翔的降價(jià)對于車市并不會產(chǎn)生過大影響。

　　領(lǐng)馭、凱旋性價(jià)比高

　　雖然其他品牌廠家方面尚未有大動作，但是不少品牌經(jīng)銷商都開始了私下讓利。曾以“加價(jià)車”著稱的雅閣在4S店已可獲得低于廠家指導(dǎo)價(jià)8千元左右的優(yōu)惠幅度。

　　銳志、領(lǐng)馭、凱旋則憑借著優(yōu)良的性價(jià)比成為車市近期的寵兒，價(jià)格一直保持堅(jiān)挺，領(lǐng)馭目前在某些4S店中還被公開加價(jià)3000元左右。

　　價(jià)格預(yù)測 雅閣最有可能降價(jià)

　　雅閣近期會調(diào)價(jià)

　　由于凱美瑞的目標(biāo)直指雅閣，無論在價(jià)格或是配置上都與雅閣針鋒相對，雅閣若想擺脫目前頗有些被動的局面，必然會做出反擊，價(jià)格調(diào)整也勢在必行。

　　此外，由于凱美瑞最早10月份才會大批量供應(yīng)消費(fèi)者，因此這款車的市場效應(yīng)要到接近年底才會顯現(xiàn)，中間也給其他品牌廠家足夠的調(diào)整時間，相信近期會有廠家有所行動。

　　2.0車型仍有降價(jià)空間

　　目前2.0排量主力車型中，凱旋售價(jià)為17.98~20.88萬元，領(lǐng)馭2.0MFI的價(jià)格為18.38萬元，相比凱美瑞的22萬元價(jià)位區(qū)間更有優(yōu)勢，這些車型將逐漸帶動2.0級別價(jià)格整體下移。同時，雖然2.3與2.4級別車型的價(jià)格多集中在23萬元，但是由于車價(jià)的連鎖反應(yīng)，一旦2.0級別價(jià)格下調(diào)，必然也會為更高排量車型預(yù)留出降價(jià)的空間。

　　此外，車市銷量在5月出現(xiàn)回落，尤其中高檔市場銷量普遍下跌，雅閣5月銷售9200輛左右，與4月相比下跌了4000輛；帕薩特由此前的1萬多輛下跌到7000多輛，市場的不景氣也使價(jià)格將進(jìn)一步下滑。

    推薦車型報(bào)價(jià) （單位：元）

圖為中高檔車推薦車型報(bào)價(jià)