蒙迪歐尊貴型精裝版——車身最長的2.0升轎車

　　剛剛上市時(shí)博得一致叫好聲的蒙迪歐在今天看來已經(jīng)不能憑借外觀來吸引眼球，不過，也正是那種平實(shí)而莊重的氣質(zhì)，使它深得一些公商務(wù)人士的歡迎。

　　蒙迪歐的整體造型流暢而簡潔，柔和的線條中略帶有一絲剛性，很符合公務(wù)車低調(diào)而又不失莊重的要求。

    尊貴型精裝版采用了雙色的內(nèi)飾配色風(fēng)格，再配上深褐色的木紋飾條以及淺米色的真皮座椅，整個(gè)座艙的公務(wù)氣息更是濃郁。4810mm的車長，2745mm的軸距，這為蒙迪歐的乘客們準(zhǔn)備了充足的腿部空間。尤其是后排，寬裕的乘坐空間加上舒適度相當(dāng)不錯(cuò)的真皮座椅，不會(huì)讓客人們感到有任何的怠慢。

    此外，精裝版在配置上也下了一番功夫，像什么后遮陽簾、自動(dòng)恒溫空調(diào)、粉塵過濾、6碟嵌入式CD、方向盤音響控制系統(tǒng)、7喇叭音響環(huán)繞系統(tǒng)等等，在足夠應(yīng)付商用的同時(shí)，也能滿足車主的日常需要。

　　要讓2.0升的Duratec—HE發(fā)動(dòng)機(jī)拖拽近1.5噸的車身，不用多說，這樣的結(jié)果自然不會(huì)稱得上輕盈。不過，四速自動(dòng)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)配合得還是比較默契，擋位的升降順暢平穩(wěn)，基本體會(huì)不到什么頓挫的感覺。

    雖然在歐洲的蒙迪歐以運(yùn)動(dòng)性能著稱，但國產(chǎn)后的亞洲化“改造”卻讓它失去了真正的運(yùn)動(dòng)精髓。刻意調(diào)軟了8%的懸掛雖然比之于日韓系車還是硬朗一些，但在過彎時(shí)較大的車身側(cè)傾已經(jīng)表明了它在中國偏重商用的定位。在運(yùn)動(dòng)的底盤上添加舒適的元素，這樣的中國特色也確實(shí)為它贏得了不少需要兼顧公務(wù)而又喜歡操控的用戶。