5-10萬元：務(wù)實(shí)與時(shí)尚兩相宜

　　標(biāo)致206XT 1.6MT

　　廠家報(bào)價(jià)：國內(nèi) 9.78萬

　　排量(毫升) 1587　  

圖為標(biāo)志206車型圖片

　　被譽(yù)為小獅子的東風(fēng)標(biāo)志206自今年上市以來，就得到了年輕人的喜愛，它的車頭設(shè)計(jì)與307很相似，坐在駕駛位上基本看不到車頭，懸掛系統(tǒng)采用前麥克弗遜式、后縱向擺臂型獨(dú)立式，較特別的是，206的前懸掛擁有副梁設(shè)計(jì)，對(duì)于吸收震動(dòng)或提升車體剛性均有正面幫助。原廠配置的185／65R14輪胎尺寸似乎小了一些，如果想把206的底盤特性發(fā)揮盡致，建議可以自行升級(jí)輪胎尺寸，以進(jìn)一步提高206在彎道中的循跡性與操控表現(xiàn)。

　　Aveo樂騁SL1.4 MT

　　廠家報(bào)價(jià)：國內(nèi) 7.69萬

　　排量(毫升) 1399 

圖為樂騁車型圖片

　　樂騁的出現(xiàn)可謂給中國的小型車市場增添了一道風(fēng)景，這輛車秉承設(shè)計(jì)大師喬治亞羅精湛的理念，將時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)有機(jī)地結(jié)合在一起。獨(dú)具特色的前大燈，后段的流線造型，暴露出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，寬大鍍鉻橫條上配以精美的金色雪佛蘭車標(biāo)，黑色中網(wǎng)，表現(xiàn)活力十足。符合空氣動(dòng)力學(xué)的腰線從車頭開始劃過車身，線條清晰硬朗。14英寸八輻鋁合金輪轂，凸顯兩廂車型的無限活力。

　　奇瑞A520精英型

　　廠家報(bào)價(jià)：國內(nèi) 9.58萬

　　排量(毫升) 1971　　

圖為奇瑞A520車型圖片

　　國內(nèi)市場10萬元以下的車型消費(fèi)市場很大，因此奇瑞一年來連續(xù)在這個(gè)價(jià)位出手，而奇瑞A520則是最有競爭力的一款。

　　奇瑞A520雖然是一輛地道的A級(jí)車，但奇瑞A520車長達(dá)到4552毫米，車寬1750毫米，車高1483毫米，這已經(jīng)超越了一般B級(jí)車的門檻。寬大的骨架自然造就了非同尋常的內(nèi)部空間，僅后備廂容積就達(dá)到483L。不過，寬大的骨架并沒有造成臃腫笨拙之感，相反，由于采用了歐洲流行“Sky-line天穹”完美外形的設(shè)計(jì)理念，奇瑞A5的整體造型異常流暢。

　　富康 1.6AXC16V手動(dòng)

　　廠家報(bào)價(jià)：8.88萬元

　　排量(毫升) 1587

圖為富康車型圖片

　　中國人是講究實(shí)用和含蓄的，這似乎與眼下人們浮夸的買車作風(fēng)有些不符，而東風(fēng)雪鐵龍給新款富康換上技術(shù)先進(jìn)的16V發(fā)動(dòng)機(jī)的做法著實(shí)讓記者感到了其扎實(shí)實(shí)用的商業(yè)作風(fēng)。這款車沿襲了雪鐵龍四輪獨(dú)立懸掛、后軸隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，具備急轉(zhuǎn)彎時(shí)無側(cè)傾、無甩尾的獨(dú)家秘笈，此外，富康半水滴的造型由于符合空氣動(dòng)力學(xué)原理曾在歐洲備受贊譽(yù)，它也曾是國內(nèi)改裝車一族忠實(shí)擁護(hù)的熱門車型，這次富康換上了更大功率的16V發(fā)動(dòng)機(jī)更加匹配原有的外觀造型。從廠家提供的數(shù)據(jù)看，16V發(fā)動(dòng)機(jī)——軸距2540毫米、排量1587毫升、最大功率78／5750(kW／rpm)、最大扭矩142／4000(N·ｍ／rpm)、最高時(shí)速185(km／h)。

　　【點(diǎn)評(píng)】

　　新兵與老手對(duì)決

　　東風(fēng)標(biāo)志206和雪佛蘭樂騁無疑是近一年來風(fēng)頭最勁的小型車，但無論新車的登場如何搶眼，人們?cè)谡務(wù)?萬—10萬元轎車的時(shí)候，都不能忽略富康的名字，這也算是中國車市的一大怪現(xiàn)象了。老兵與新手同場競技，消費(fèi)者是最終的裁判，標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)也很簡單，如果一兩年后標(biāo)志206和樂騁還在熱銷，就說明“老兵”們的陣地已經(jīng)失守。