銳志

　　降價指數(shù)：★★★☆
　　出手指數(shù)：★★★★

　　前不久，在新的消費稅實施之后，豐田逆整個車市降價之潮流，將銳志全部車型的價格上調。但是從市場上的情況來看，與廠家漲價截然相反，經(jīng)銷商卻普遍將價格下調，以應對市場競爭。

　　去年，銳志的上市曾在市場上掀起一陣旋風，其獨特的市場定位和價格優(yōu)勢，讓它在市場中獨占鰲頭。然而今年，市場上不僅有新馬自達6等新車的加入，而且原來的競爭對手也紛紛降價，這使其原有的優(yōu)勢消失殆盡。這也難怪經(jīng)銷商會自作主張，與廠商背道而馳了。

　　但從消費者的角度來說，銳志的降價無疑是個好消息。其良好的品質使很多消費者對之蠢蠢運動。銳志采用了與皇冠同樣的造車理念，并延用了皇冠的雙VVT-i V6發(fā)動機，具有高功率和強有力的扭矩，再搭配以手自一體式6檔自動變速箱，令銳志實現(xiàn)了出色的加速性能及良好的燃油經(jīng)濟性。

　　東風標致307

　　降價指數(shù)：★★★★
　　出手指數(shù)：★★★★☆

　　當然，市場上絕大部分車型降價仍舊在于搶奪市場份額，中級別主流車型可謂搶盡風頭。上周，東風標致307已經(jīng)開始出現(xiàn)大范圍的優(yōu)惠，9款車型均優(yōu)惠最高達到1.7萬元。這是今年以來，東風標致307最猛的一次優(yōu)惠促銷行動。

　　東風標致307的對手凱越的價格此前已經(jīng)出現(xiàn)小幅下降，1.6升系列中部分車型的優(yōu)惠幅度約為5000元-1萬元。同樣，春節(jié)之后價格較為穩(wěn)定的伊蘭特也開始加大了優(yōu)惠促銷行動。目前，全系車型公開優(yōu)惠幅度在1萬元上下，但最低銷售價格仍舊沒有突破10萬元大關，暫未達到去年年底的低價水平。除此之外，愛麗舍降價幅度在7000元至1萬元之間。同時，賽拉圖、威馳等也加入了中級車降價大軍當中。

　　在經(jīng)濟型轎車領域，三廂飛度由于停產(chǎn)退市，在車市的價格也不斷出現(xiàn)新低，降幅在5000元左右。另外，威姿、威樂已經(jīng)全系降價，最高優(yōu)惠7000元。