一、比尺度
外型尺度（mm） | 原天籟 | 小天籟 | 領(lǐng)馭2.0 |
長 | 4890 | 4845 | 4789 |
寬 | 1765 | 1765 | 1765 |
高 | 1475 | 1475 | 1470 |
軸距 | 2775 | 2775 | 2803 |
前輪距 | 1530 | 1530 | 1498 |
后輪距 | 1535 | 1530 | 1500 |
從上述表格看，小天籟與原車相比，僅僅是長度上減少了4.5公分，其余的各項(xiàng)參數(shù)完全一致。4845mm的車身，在中級(jí)車?yán)镱^也算是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)身材了，而2775mm的軸距說明該車保持了原車型寬敞和舒適的內(nèi)部空間。與天籟相比，領(lǐng)馭身材略短一點(diǎn)，寬度完全一樣，車身高度也幾乎相當(dāng)。對(duì)于領(lǐng)馭的內(nèi)部空間，我們完全不用擔(dān)心，加長的2803mm的軸距保證該車擁有同級(jí)車型里最大的腿部空間！
二、比動(dòng)力
項(xiàng)目 | 小天籟 | 領(lǐng)馭2.0 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | QR20 | 2.0MFI |
排量（ml） | 1998 | 1984 |
功率（KW/rpm） | 100 | 85 |
扭拒（nm/rpm） | － | 172/3500 |
最高時(shí)速（km/h） | 180 | 190 |
總質(zhì)量（kg） | 1920 | — |
整備質(zhì)量（kg） | 1450 | 1462 |
（“－”表示該項(xiàng)未有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)）
從上表看，小天籟沒有采用日產(chǎn)公司經(jīng)典的VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載該車的是代號(hào)QR20的動(dòng)力系統(tǒng)，在參數(shù)上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100KW已經(jīng)180km/h的最高時(shí)速，這樣的成績并不算出色，甚至不如老藍(lán)鳥SR20DE 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)值。不過單一的功率數(shù)值不能全面說明問題，因?yàn)檫�有一個(gè)扭拒值我們并沒有掌握。而對(duì)手領(lǐng)馭呢？上海大眾還是一如既往地把那款經(jīng)典地2.0L送給了它。該動(dòng)力最大功率只有85KW，不過其扭拒的峰值在三千轉(zhuǎn)的時(shí)候就可以得到體現(xiàn)，這樣的表現(xiàn)非常適合在城市內(nèi)行車和穿梭。雖然國內(nèi)的消費(fèi)者對(duì)于上海大眾的吝嗇和頑固頗有微辭，但是筆者認(rèn)為這樣的做法除了出于控制成本的考慮外，這款動(dòng)力至今仍在國外多款大眾的產(chǎn)品上效力，包括經(jīng)典的名車新甲克蟲系列。其實(shí)領(lǐng)馭的最大賣點(diǎn)是新穎和大氣的外觀以及寬敞舒適的乘駕空間，既然解決了面子問題又提高了舒適性，其余的東西似乎已經(jīng)不太重要了。
三、比配置
因?yàn)槟壳皼]有關(guān)于小天籟的詳細(xì)配置表，所以無從比較在這個(gè)加分項(xiàng)目上到底孰劣孰優(yōu)。應(yīng)該說，兩款車在整車的制作工藝上都屬于上乘制作，雖然他們的設(shè)計(jì)風(fēng)格迥然不同，但是精細(xì)絕對(duì)是他們共同的優(yōu)點(diǎn)。在整車的配置上，日產(chǎn)公司的一貫做法是實(shí)用為主，這一點(diǎn)在頤達(dá)、騏達(dá)等多款車型可見一斑，如果想要更多的舒適性和豪華型裝備的話，那么需要支付大量的銀子作為代價(jià)。領(lǐng)馭呢？從德國大眾進(jìn)駐中國以來，他們對(duì)于國內(nèi)市場的態(tài)度始終可以用“摳門”來形容，每一款汽車的價(jià)格都是高高在上，但是給予你的裝備卻是少之又少！不過近兩年來，他們這樣蠻橫的態(tài)度得到了一定程度的收斂，因?yàn)槟壳笆袌錾系谋姸鄬?duì)手，尤其是以日、韓車系為代表的生產(chǎn)廠家已經(jīng)看到了“配置取勝”的經(jīng)營秘訣，新上市的一款款新車都用上了大量華麗的設(shè)備來取悅消費(fèi)者，這樣的營銷策略讓很多消費(fèi)者迷惑起來并更改了購車?yán)砟睢６虾４蟊姷漠?dāng)家花旦帕薩特B5正是因?yàn)閳?zhí)著地恪守著吝嗇的理念，所以逐漸走向了低迷。也正是因?yàn)橐庾R(shí)到了這一點(diǎn)，在新的領(lǐng)馭上市時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)呆板的德國人也變得靈活起來，大量討好性的設(shè)計(jì)和裝備開始粉墨登場。亞光金屬效果內(nèi)飾、歐風(fēng)動(dòng)感鯊魚鰭天線、運(yùn)動(dòng)型拋光橢圓尾管等等炫目額東西足以讓你一見鐘情，而眼睛盒、手套廂、雨傘專用儲(chǔ)物盒以及掛衣鉤等物件的點(diǎn)綴也算是人性化的表現(xiàn)�？上У氖牵骂I(lǐng)馭2.0身上，真正實(shí)用的電子防滑差速系統(tǒng)(EDS)和車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)沒有出現(xiàn)了裝配表上，不過這樣的好東西估計(jì)日產(chǎn)公司也不會(huì)裝配在小天籟上，我們安全不必過多地期望廠家會(huì)有什么真正的恩惠！
四、比價(jià)格
天籟2.3 JK | 藍(lán)鳥至尊2.0AT旗艦 | 領(lǐng)馭2.0手動(dòng) | 領(lǐng)馭2.0自動(dòng) |
24.98萬元 | 19.98萬元 | 18.38萬元 | 19.58萬元 |
小天籟的售價(jià)目前尚未公布，不顧我們可以從老天籟和藍(lán)鳥至尊的價(jià)格進(jìn)行一次分析。按理說，小天籟的售價(jià)肯定應(yīng)該介于上述兩車型之間，不過目前市場上天籟2.3L的數(shù)款產(chǎn)品都有不同程度的優(yōu)惠，而藍(lán)鳥至尊因?yàn)殇N量不濟(jì)，已經(jīng)走到了退市的邊緣。所以新的小天籟的價(jià)格估計(jì)應(yīng)該在20萬元以下。領(lǐng)馭2.0的售價(jià)是18.38萬元至19.58萬元，這又是一個(gè)沒有任何驚喜的價(jià)格，不過以目前領(lǐng)馭在市場上強(qiáng)勁的風(fēng)頭，應(yīng)該可以帶動(dòng)新的領(lǐng)馭2.0L一起上升。如果參照領(lǐng)馭來定價(jià)，小天籟自動(dòng)檔車型的價(jià)格肯定要超過領(lǐng)馭2.0自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版，應(yīng)該是19.68萬元或者19.98萬元，這樣的價(jià)格顯然不會(huì)讓消費(fèi)者滿意，因?yàn)槿债a(chǎn)公司永遠(yuǎn)都是那樣地自負(fù)和驕傲！
