長期以來，中高級轎車都因利潤和銷量并舉而成為商家必爭之地，尤其是2．0升黃金排量更是爭奪的焦點(diǎn)。幾乎所有的中高級車都推出了2．0升排量的車型，包括君威、雅閣、NF御翔等。這些車型在外觀、動力和配置等方面各具特色，要從中選擇一款合適自己的車型，并沒有想像中那么容易。不過，通過全面和專業(yè)化的審視，我們依舊可以發(fā)掘出作為衡量轎車產(chǎn)品最重要的標(biāo)尺——性價比。那么，誰是2．0升黃金排量中高級轎車的性價比之王呢，通過對君威、雅閣、NF御翔等主流車型的橫向?qū)Ρ�，我們不難得出結(jié)論。
安全配置
NF御翔技高一籌
對于中高檔轎車來說，安全配置的要求較高。三款車都具有ABS防抱死制動系統(tǒng)（帶EBD功能）、智能型SRS雙安全氣囊、四輪盤式制動等安全配置。2．0LNF御翔的安全配置可謂最為齊全。不但裝配全座位安全帶、前排高度可調(diào)預(yù)緊式安全帶，其前排坐椅安全帶還采用了首次裝備到國產(chǎn)車型的可拉伸帶預(yù)緊功能帶扣，進(jìn)一步保證了前排駕乘者的安全。同時，除常規(guī)的ABS+EBD之外，還配備了乘客席可關(guān)閉的前排雙安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、電子防盜系統(tǒng)加芯片鑰匙、4輪盤式制動和速度感應(yīng)、碰撞感應(yīng)門鎖等。事實(shí)上，NF御翔出色的安全性已經(jīng)得到國際權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可：去年9月，NF御翔正面及側(cè)面碰撞均獲得美國安全標(biāo)準(zhǔn)（NHTSA）NCAP5星級安全評價，被譽(yù)為同級別車型中安全性最高的產(chǎn)品。目前只有奔馳、VOLVO等少數(shù)豪華車型才能達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn)。雅閣和君威的安全配置顯然略遜一籌。
在底盤部件方面，NF御翔完全脫離了舊版韓系車型輕、飄、軟的特點(diǎn)，底盤堅(jiān)固、制動強(qiáng)勁，完全采用了歐式的懸架設(shè)計(jì)。前懸架是雙橫臂式獨(dú)立懸架，采用倒L型下臂，改善了轉(zhuǎn)向盤抖動敏感度，并且通過加大框架的尺寸增加了懸架的強(qiáng)度，減小了行駛時來自車輪的沖擊。
動力
君威略遜一些
2．0L自動豪華版NF御翔與同級車相比，最突出的特點(diǎn)之一是動力“清潔強(qiáng)勁”。其配備了直列4缸雙頂置凸輪軸（DOHC）汽油機(jī)，是現(xiàn)代汽車最先進(jìn)的第三代“Theta”直列4缸發(fā)動機(jī)。同時配備了領(lǐng)先的CVVT系統(tǒng)（可變氣門正時系統(tǒng)），在動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、耐久性、環(huán)保性和燃油的清油性等方面都有出色表現(xiàn)。最大扭矩為191nm／4250rpm，排放輕松達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。
君威的發(fā)動機(jī)采用的是TWIN-Tec 直列四缸 雙頂置凸輪軸SFI順序多點(diǎn)燃油噴射 ECM電子控制模塊。2．0L雅閣采用的發(fā)動機(jī)型式為2．0升／直列4缸／16氣門／DOHC雙頂置凸輪軸，i-VTEC智能可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)；最大扭矩186nm／4500rpm。綜合起來，君威略遜一籌。NF御翔動力輸出強(qiáng)勁，雅閣加速表現(xiàn)較好，但發(fā)動機(jī)噪聲過大。君威運(yùn)轉(zhuǎn)平順，噪聲小，但動力一般。
在中高級車2．0升黃金排量上，高性價比，依然是最為重要的因素，相信通過以上各種參數(shù)的對比，誰在中高級車2．0升黃金排量領(lǐng)先一步，我們已經(jīng)有了答案。
