安全性平分秋色
主動(dòng)安全方面 新Mazda3的車身和底盤性能卓越，速騰則以EDB、 ESP等高科技裝備輔助，兩車的高速性能不相上下。而新Mazda3的制動(dòng)距離略占優(yōu)勢(shì)（80公里/小時(shí)初速制動(dòng)距離：新Mazda3 28米，速騰30米）。
被動(dòng)安全方面 兩款車在也基本相當(dāng)。速騰傳承德系產(chǎn)品一貫德特色，而新Mazda3的平臺(tái)在國(guó)際上非常先進(jìn)，車身和底盤異常堅(jiān)固，附以4氣囊。兩車在被動(dòng)安全方面都很出色。
造型和空間新Mazda3占優(yōu)
對(duì)于追求駕駛性能的車來(lái)說(shuō)，動(dòng)感造型是必不可少的。新Mazda3沿襲了馬自達(dá)品牌創(chuàng)意、時(shí)尚、美感的基因，外型更容易打動(dòng)人；而速騰的造型更體現(xiàn)德國(guó)車的經(jīng)典。空間方面，新Mazda3的軸距2640毫米，長(zhǎng)于速騰的2578毫米，新Mazda3高1465毫米，速騰1461毫米，寬Mazda3 1755毫米，速騰1760毫米�？傮w上，新Mazda3空間略大于速騰。
在動(dòng)力性方面，新Mazda3 2.0L領(lǐng)先速騰2.0L，在操控性上，兩車各擅勝場(chǎng)。安全性方面，除了制動(dòng)距離上，新Mazda3略占優(yōu)勢(shì)外，雙方基本平分秋色。而空間上，速騰2.0L則略遜于新Mazda3 2.0L。
總體來(lái)說(shuō)，新Mazda3系列與速騰系列相比，基本相當(dāng)。但新Mazda3系因最高配備2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)而顯略高。就國(guó)內(nèi)主打車型來(lái)說(shuō)，新Mazda3勝于發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，速騰則強(qiáng)在電子系統(tǒng)，而總體性能不相上下。據(jù)悉這兩款高性能轎車上市在即，誰(shuí)更強(qiáng)，讓我們拭目以待。
附：主要參數(shù)對(duì)比：
| 技術(shù)參數(shù) | 新Mazda3 2.0L | 速騰 2.0L |
整車參數(shù) | 長(zhǎng) X 寬 X 高 （mm） | 4539 X1755 X 1465 | 4544×1760×1461 |
軸距（mm） | 2640 | 2578 | |
輪距（mm） | 1530/1515 | 1539/1528 | |
最小轉(zhuǎn)彎半徑（m） | 5.2 | 5.4 | |
最小離地間隙（mm） | 121 | 125 | |
整備質(zhì)量（kg） | 1287 | 1374 | |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大功率（kW/rpm) | 110/6500 | 85/5200 |
最大扭矩（Nm/rpm) | 182/4500 | 170/4000 | |
性能參數(shù) | 最高車速（km/h) | ≧200 | 191 |
0 | 9.2 | 12.8 | |
懸掛 | 前懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立前懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立前懸架 |
后懸掛 | 多連桿式獨(dú)立后懸掛 | 多連桿獨(dú)立后懸掛 | |
制動(dòng) | 制動(dòng)系統(tǒng)型式 | 前通風(fēng)盤/后盤 | 通風(fēng)盤/實(shí)心盤 |
變速器 | 變速器型式 | 4檔手自一體變速器 /5檔手動(dòng)變速器 | 6檔手自一體變速器/5檔手動(dòng)變速器 |
