銳志reiz

　　———距我們最近的后驅(qū)房車

　　上市時(shí)間：10月26日

　　銷售價(jià)格：21.38萬(wàn)元至33.98萬(wàn)元

　　銳志并不是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的第一款后驅(qū)轎車，但卻是距離普通人最近的一款后驅(qū)車。

　　1958年問(wèn)市的東風(fēng)轎車（后來(lái)的紅旗）、1964年生產(chǎn)的上海牌SH760轎車（前身是鳳凰轎車）以及在廣州生產(chǎn)的標(biāo)致505都是前置發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)的轎車。但在那個(gè)火紅的年代，汽車對(duì)于身份的標(biāo)簽功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于為人們提供駕駛愉悅感受的“玩具”功能。

　　由于將導(dǎo)向與驅(qū)動(dòng)的功能分離，使前置后驅(qū)的轎車天生具有鮮明的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。將“享受駕駛樂(lè)趣”作為品牌理念的寶馬為那些剛剛開(kāi)上私家車的車主做了科普教育———轎車也可以是后輪驅(qū)動(dòng)，后驅(qū)可以提供更棒的駕駛體驗(yàn)；《頭文字D》則讓那些向往自由、向往極限的愛(ài)車人又喝了一聽(tīng)“紅牛”，知道“藤原豆腐店”、“漂移”的同時(shí)，也記住了豐田的AE86。

　　后輪驅(qū)動(dòng)、皇冠轎車的縮小版、基本型售價(jià)維持在21.48萬(wàn)元的豐田銳志受到追捧并不令人奇怪，它的市場(chǎng)意義與產(chǎn)品的標(biāo)本意義難分高下。

　　奧迪新A6L2.0TFSI

　　———國(guó)產(chǎn)車采用汽油直噴技術(shù)

　　上市時(shí)間：9月23日

　　銷售價(jià)格：34.68萬(wàn)元

　　在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，由于噴油嘴距燃燒室較遠(yuǎn)，且油氣混合比例受到進(jìn)氣氣流和氣門(mén)開(kāi)度影響較大，使得14.7：1的理論空燃比很難達(dá)到。FSI是將汽油直接噴入汽缸，利用燃燒室形狀使油氣在強(qiáng)力渦流的作用下充分混合，并在火花塞附近形成較濃的混合氣，其余地方的混合氣濃度較低；在保證順利點(diǎn)火的前提下，盡可能使之實(shí)現(xiàn)稀薄燃燒。這就是FSI燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的分層燃燒方式。

　　較寬的扭矩峰值輸出平臺(tái)確保了節(jié)能型的驅(qū)動(dòng)方式，且降低了換擋頻率；與同排量普通發(fā)動(dòng)機(jī)相比，F(xiàn)SI發(fā)動(dòng)機(jī)可降低燃油消耗約15％。