2005年國內(nèi)百余款新車掀猛了車市本就不弱的硝煙。在上市之初無不劍拔弩張的各款新車，在這一年是否占得上風(fēng)、擊敗對手？正值年底，我們對本年度內(nèi)頗受人關(guān)注的六大交鋒做一盤點(diǎn)。

　　經(jīng)濟(jì)車

　　雨燕VS兩廂飛度

　　飛度略勝

　　外觀內(nèi)飾：雨燕★★飛度★★★

　　這兩款車均以活力見長，雨燕以運(yùn)動(dòng)為主、兩廂飛度更具現(xiàn)代氣息。但雨燕更為貼近歐洲化，更加圓潤的線條、更加穩(wěn)健的造型為整車的運(yùn)動(dòng)感貢獻(xiàn)不小。相比之下，兩廂飛度的外形盡管沒有如此強(qiáng)力的運(yùn)動(dòng)特征，但憑借自身蘊(yùn)含的青春氣息同樣受到年輕人的青睞。目前市場上，兩廂飛度的銷量之所以超過三廂，外觀出色起到不容輕視的作用。比較兩者內(nèi)飾質(zhì)地，雨燕較長安鈴木先前的產(chǎn)品有了很大提高，但部分塑料件的做工不夠細(xì)致，相比兩廂飛度還是有一定差距。

　　操控：雨燕★★★飛度★★★

飛度

　　作為一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)特性的小車，雨燕的操作系統(tǒng)被設(shè)計(jì)得簡單利落，離合器踏板和變速器各個(gè)擋位的行程較短，駕駛起來頗有跑車風(fēng)范，但不足之處在于離合器設(shè)計(jì)偏軟。兩廂飛度提速優(yōu)于雨燕，更加適合城市擁堵的路況，但是車輛處于高速行駛狀態(tài)時(shí)，便表現(xiàn)出了動(dòng)力儲(chǔ)備不足的問題。

　　市場表現(xiàn)：雨燕★★飛度★★★

　　雨燕上市后的銷量一般。經(jīng)銷商分析是推廣前期國內(nèi)配件廠家有限，而且由于推廣經(jīng)驗(yàn)不足，延誤了上市最佳時(shí)機(jī)。再有就是自動(dòng)擋一直到10月才上市，沒能和手動(dòng)擋同步上市，流失了大量女性消費(fèi)者。

　　近期，為拿廠家高額返利，經(jīng)銷商加大了對車型的優(yōu)惠力度，飛度進(jìn)行的一系列降價(jià)行為，三廂版飛度比指導(dǎo)價(jià)降低了1.3萬元，其中1.3L自動(dòng)擋和1.5L手動(dòng)擋報(bào)價(jià)只有9.68萬。此外，兩廂版飛度也全線降價(jià)，降價(jià)區(qū)間在8000～9000元。這給雨燕帶來了較大的沖擊力，市面上雨燕也出現(xiàn)大幅優(yōu)惠，2000元的現(xiàn)金優(yōu)惠外加2000元的超值內(nèi)飾裝潢，合計(jì)達(dá)4000元左右。