寶來(lái)動(dòng)力性出色,但內(nèi)部空間較;花冠名氣大,配置較齊全;307后備廂的容積最大
在經(jīng)歷了2004年車(chē)價(jià)大跳水之后,經(jīng)濟(jì)型車(chē)陷入無(wú)利可圖的尷尬境地,因此,廠家紛紛在今年加大了中級(jí)車(chē)產(chǎn)品的投放。在這之中,福克斯和景程是新車(chē)的代表,而307、寶來(lái)和花冠盡管上市時(shí)間不一,但都是目前國(guó)際中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上的主力車(chē)型,而這次的導(dǎo)購(gòu)主要就是中級(jí)車(chē)的全方位大比拼。
為了“公平”起見(jiàn),我們選取的都是這些車(chē)型的豪華版本,分別為:?怂2.0AT豪華型、307XT2.0AT、寶來(lái)1.8TMT豪華型、花冠GLX-i1.8MT和景程2.0AT.
花冠
名氣與國(guó)際同步性
花冠名氣最大,307歐洲銷(xiāo)量領(lǐng)先?怂梗俺烫(hào)召力弱
人怕出名,但車(chē)不怕出名,在這五款車(chē)型中,名氣最大的當(dāng)屬花冠,作為列入吉尼斯全球銷(xiāo)量冠軍的車(chē)型,其累計(jì)接近3000萬(wàn)輛的記錄無(wú)車(chē)可及,此外,307是去年歐洲的銷(xiāo)售冠軍車(chē)型,但在其他市場(chǎng)上表現(xiàn)一般,福克斯也是來(lái)頭不小,獲得過(guò)無(wú)數(shù)獎(jiǎng)項(xiàng),也是惟一一款在歐洲和北美同時(shí)獲得年度車(chē)獎(jiǎng)的轎車(chē),自6年前第一代車(chē)型推出以來(lái),累計(jì)銷(xiāo)量接近500萬(wàn)輛。
但從品牌競(jìng)爭(zhēng)力上看,?怂瓜啾绕渌(chē)型不占上風(fēng):寶來(lái)在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量一直領(lǐng)先于福克斯;花冠一直是全球銷(xiāo)量第一;而307在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量則一直領(lǐng)先于?怂埂V劣诰俺,由于脫胎韓國(guó)大宇產(chǎn)品,則是這些車(chē)型中最不具備品牌和產(chǎn)品號(hào)召力的。