三、伊蘭特、凱越HRV和東風(fēng)標(biāo)致307
就我個(gè)人的感覺(jué)而言，如果要說(shuō)新一代的三樣主流車(chē)型的話，不能太新也不能太舊，如果太新了，市場(chǎng)檢驗(yàn)的時(shí)間不夠，難比較全面地聽(tīng)取車(chē)主的意見(jiàn)。當(dāng)然，如果太舊的話，也沒(méi)有什么參考價(jià)值。所以，按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，伊蘭特、凱越HRV和東風(fēng)標(biāo)致307進(jìn)入我的“新三樣”的候選行列。這三款車(chē)分別代表了不同的風(fēng)格，伊蘭特是韓國(guó)車(chē)的代表，它的性?xún)r(jià)比得到了一定的公認(rèn)，而同樣具有韓國(guó)血統(tǒng)的凱越HRV，則是一款不錯(cuò)的兩廂車(chē)，外形夠吸引，307則是歐洲車(chē)的代表，比較講求技術(shù)含量，并且注重個(gè)性。
四、標(biāo)致307、寶來(lái)和花冠。
標(biāo)致307、寶來(lái)和花冠的推出，其實(shí)已徹底否定了老三樣時(shí)代。標(biāo)致307、寶來(lái)和花冠三款車(chē)，不僅于我，在很多人心目都是中級(jí)車(chē)的代表，雖然與老三樣價(jià)位不同。寶來(lái)的推出，把德系車(chē)的造車(chē)工藝發(fā)揮到一個(gè)新的水平，告訴了消費(fèi)者什么是動(dòng)力的享受；而素有“小佳美，大威馳”之稱(chēng)的花冠，在車(chē)的舒適性、豪華性與外觀上同樣令人側(cè)目。標(biāo)致307則以法國(guó)人富有想像力的雅致在空間和價(jià)位上彌補(bǔ)了寶來(lái)和花冠的“不足”。
五、捷達(dá)、標(biāo)致307和賽拉圖。
我是做汽車(chē)售后服務(wù)工作的，捷達(dá)的配件便宜，動(dòng)力也能夠被人接受，而且操控也不錯(cuò)，再加上我的工作性質(zhì)決定了我可以選擇非常實(shí)用且價(jià)格不高的車(chē)，所以捷達(dá)是我中意的。標(biāo)致307給我的印象是，盡管作為歐系車(chē)的一員，價(jià)格相對(duì)不低，但是安全系數(shù)高，且動(dòng)力足。賽拉圖是我最近到展廳看的新車(chē)，配置相當(dāng)齊全，外觀也比較引人注目。當(dāng)我因?yàn)槟承┰虿幌脒x擇最想選的車(chē)時(shí)，我一定會(huì)選擇賽拉圖。
六、捷達(dá)、寶來(lái)和頤達(dá)是我的“心三樣”。
捷達(dá)比較耐用，操控靈活，且經(jīng)過(guò)這么多年的考驗(yàn)，始終還是許多人的選擇，而且其冷氣夠足。還有就是這個(gè)車(chē)比較保值，用了幾年后，還是能賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)。寶來(lái)是很多自駕車(chē)主以及喜歡車(chē)的人群的一個(gè)很好選擇，操控和動(dòng)力都非常出色，不足就是價(jià)格稍高，但油耗適中，曾經(jīng)是一段時(shí)間內(nèi)許多人買(mǎi)車(chē)的一個(gè)選擇趨向。頤達(dá)是新一代人的選擇，代表了現(xiàn)在年輕人的一種選車(chē)趨勢(shì)，內(nèi)外都時(shí)尚，空間也不錯(cuò)，雖然是日系車(chē)，但操控和性能向歐系車(chē)靠攏。不足之處就是只有最高配置的車(chē)輪上才有鋁合金鋼圈。
