飛度和威樂(lè)都是日式車(chē)，都是1.5升排量，價(jià)格又十分相近，在這場(chǎng)勢(shì)均力敵的較量中，誰(shuí)會(huì)勝出呢？
外觀：差強(qiáng)人意，但都比前輩漂亮
飛度和威樂(lè)的三廂設(shè)計(jì)在整體效果上有所不同，從側(cè)面看，飛度前懸短，后懸長(zhǎng)，尾部感覺(jué)有點(diǎn)拖沓，好在線條還算流暢。威樂(lè)通過(guò)后杠的調(diào)整減少了尾部的上翹感，但整體仍比較前傾，保持著俯沖姿勢(shì)。
飛度：★★★
威樂(lè)：★★★
內(nèi)飾：飛度周正大方，空間充足
飛度的內(nèi)飾周正大方，中規(guī)中距，威樂(lè)則顯得另類(lèi)前衛(wèi)，造型古怪的儀表臺(tái)和時(shí)髦的中央液晶儀表絕對(duì)挑戰(zhàn)傳統(tǒng)思維。
飛度在用料和工藝上更加精細(xì)，細(xì)節(jié)經(jīng)得起推敲。威樂(lè)前艙有豐富的儲(chǔ)藏空間，儲(chǔ)物盒很多，不怕沒(méi)地方東西就怕忘記東西放在哪里了。
飛度采用真皮座椅，威樂(lè)則用織物面料。
飛度2.45米的軸距使其擁有500升的超大行李廂和靈活實(shí)用的后艙，后排座椅可以分開(kāi)向后折疊，實(shí)用性甚至超過(guò)MPV。威樂(lè)在這方面乏善可陳，雖然行李廂也有464升，但它的尾部過(guò)高，影響倒車(chē)的視野。
飛度：★★★★★
威樂(lè)：★★★
動(dòng)力性：飛度技高一籌
雖然都是1.5排量，但在發(fā)動(dòng)機(jī)方面飛度明顯占優(yōu)勢(shì)，它的VTEC可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)很好的解決了不同轉(zhuǎn)速下各項(xiàng)性能需求的矛盾沖突。威樂(lè)的5A發(fā)動(dòng)機(jī)成熟老道，但由于技術(shù)落后，動(dòng)力參數(shù)明顯低于飛度。
威樂(lè)的豐田U540E傳統(tǒng)四速電控液壓自動(dòng)變速箱與5A發(fā)動(dòng)機(jī)是一對(duì)配合嫻熟的雙打組合，多少?gòu)浹a(bǔ)了發(fā)動(dòng)機(jī)的不足。飛度的CVT無(wú)級(jí)變速器則從傳統(tǒng)技術(shù)上消除了傳統(tǒng)自動(dòng)變速器動(dòng)力輸出不連貫等先天不足，對(duì)激烈的加速和變速行駛應(yīng)付自如。只是對(duì)扭矩傳遞要求最苛刻的初段加速上表現(xiàn)有些遲疑，這是很多CVT仍需努力解決的技術(shù)難題。除了0-100公里/小時(shí)的加速測(cè)試中，威樂(lè)略有領(lǐng)先外，其他時(shí)速段中，飛度的加速和變速性能都比威樂(lè)出色。飛度的油耗也低于威樂(lè)
飛度：★★★★
威樂(lè)：★★★
操控性：兩者難分伯仲，但飛度更輕盈、舒適
威樂(lè)的底盤(pán)設(shè)計(jì)顯示出豐田家族的均衡理念，幾乎很難在它身上找到什么缺點(diǎn)，當(dāng)然也很難找到優(yōu)點(diǎn)。飛度比威樂(lè)多少有些個(gè)性，高速時(shí)車(chē)身穩(wěn)定性比威樂(lè)要好一些，但制動(dòng)是它的軟肋，盡管和威樂(lè)一樣都采用普里斯通的175/60 R14輪胎，但制動(dòng)感覺(jué)總覺(jué)得有點(diǎn)不到位，讓人不放心。
飛度：★★★★
威樂(lè)：★★★★
安全性：飛度配置更全
兩部車(chē)的安全性都不低，威樂(lè)的GOA車(chē)身讓它獲得了歐洲NCAP碰撞測(cè)試的4顆星。飛度通過(guò)了與日本NCAP碰撞測(cè)試相當(dāng)?shù)膬?nèi)部測(cè)試，成績(jī)是5顆星。
價(jià)格：飛度高出1.7萬(wàn)
飛度比威樂(lè)高出1.7萬(wàn)，多了真皮座椅和旅程電腦這些配置，在空間實(shí)用性與整車(chē)工藝水平上飛度也有優(yōu)勢(shì)。威樂(lè)的均衡性能和較高的性?xún)r(jià)比更吸引入門(mén)買(mǎi)主。
三廂飛度1.5CVT技術(shù)參數(shù)
長(zhǎng)/寬/高(mm) 4300/1690/1495
軸距(mm) 2450
輪距 (前后)(mm) 1455/1455
最小離地間隙(mm) 155
后備箱體積(L) 500
油箱容積(L) 42
整備質(zhì)量(kg) 1084
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 1.5升/直列四缸/16氣門(mén) SOHC單頂置凸輪軸 VTEC可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)
氣缸數(shù) 4
排量(mL) 1497
壓縮比 10.1：1
點(diǎn)火方式 程序控制燃油噴射
最大功率(kw) 79/5800
最大扭矩(N.m) 143/4800
變速器型式 無(wú)級(jí)變速
懸架(前/后) 麥弗遜獨(dú)立懸掛/H形扭力梁式懸掛
制動(dòng)裝置型式(前/后)) 通風(fēng)盤(pán)式/鼓式
轉(zhuǎn)向器型式 齒輪齒條式 EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向
輪胎類(lèi)型與規(guī)格(km/h) 175/65 R82T
最高車(chē)速(km/h) 175
油耗(L/100km) 5.1
排放標(biāo)準(zhǔn) 歐3排放
最小轉(zhuǎn)彎直徑 9.8
威樂(lè)1.5AT 技術(shù)參數(shù)
長(zhǎng)/寬/高(mm) 4185/1660/1510
軸距(mm) 2370
輪距 (前后)(mm) 1440/1420
最小離地間隙(mm) 155
油箱容積(L) 45
整備質(zhì)量(kg) 1020
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 直列四缸、雙頂置凸輪軸、16氣門(mén)燃油噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
氣缸數(shù) 4
排量(mL) 1498
壓縮比 9.8:1
最大功率(kw) 68/6000
最大扭矩(N.m) 124/3200
0-100Km/h加速時(shí)間(s) 11.59
最高車(chē)速(km/h) 175
油耗(L/100km) 5(60km/h)
最小轉(zhuǎn)彎直徑 ≤9.4
