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三廂車大對(duì)決 全方位對(duì)比飛度和威樂(圖)
[ 05-9-13 14:41 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  飛度和威樂都是日式車,都是1.5升排量,價(jià)格又十分相近,在這場(chǎng)勢(shì)均力敵的較量中,誰會(huì)勝出呢? 

  外觀:差強(qiáng)人意,但都比前輩漂亮

  飛度和威樂的三廂設(shè)計(jì)在整體效果上有所不同,從側(cè)面看,飛度前懸短,后懸長(zhǎng),尾部感覺有點(diǎn)拖沓,好在線條還算流暢。威樂通過后杠的調(diào)整減少了尾部的上翹感,但整體仍比較前傾,保持著俯沖姿勢(shì)。

  飛度:★★★

  威樂:★★★  

  內(nèi)飾:飛度周正大方,空間充足

  飛度的內(nèi)飾周正大方,中規(guī)中距,威樂則顯得另類前衛(wèi),造型古怪的儀表臺(tái)和時(shí)髦的中央液晶儀表絕對(duì)挑戰(zhàn)傳統(tǒng)思維。

  飛度在用料和工藝上更加精細(xì),細(xì)節(jié)經(jīng)得起推敲。威樂前艙有豐富的儲(chǔ)藏空間,儲(chǔ)物盒很多,不怕沒地方東西就怕忘記東西放在哪里了。

  飛度采用真皮座椅,威樂則用織物面料。

  飛度2.45米的軸距使其擁有500升的超大行李廂和靈活實(shí)用的后艙,后排座椅可以分開向后折疊,實(shí)用性甚至超過MPV。威樂在這方面乏善可陳,雖然行李廂也有464升,但它的尾部過高,影響倒車的視野。
  
  飛度:★★★★★

  威樂:★★★
  
  動(dòng)力性:飛度技高一籌

  雖然都是1.5排量,但在發(fā)動(dòng)機(jī)方面飛度明顯占優(yōu)勢(shì),它的VTEC可變氣門正時(shí)技術(shù)很好的解決了不同轉(zhuǎn)速下各項(xiàng)性能需求的矛盾沖突。威樂的5A發(fā)動(dòng)機(jī)成熟老道,但由于技術(shù)落后,動(dòng)力參數(shù)明顯低于飛度。

  威樂的豐田U540E傳統(tǒng)四速電控液壓自動(dòng)變速箱與5A發(fā)動(dòng)機(jī)是一對(duì)配合嫻熟的雙打組合,多少彌補(bǔ)了發(fā)動(dòng)機(jī)的不足。飛度的CVT無級(jí)變速器則從傳統(tǒng)技術(shù)上消除了傳統(tǒng)自動(dòng)變速器動(dòng)力輸出不連貫等先天不足,對(duì)激烈的加速和變速行駛應(yīng)付自如。只是對(duì)扭矩傳遞要求最苛刻的初段加速上表現(xiàn)有些遲疑,這是很多CVT仍需努力解決的技術(shù)難題。除了0-100公里/小時(shí)的加速測(cè)試中,威樂略有領(lǐng)先外,其他時(shí)速段中,飛度的加速和變速性能都比威樂出色。飛度的油耗也低于威樂
  
  飛度:★★★★

  威樂:★★★
  
  操控性:兩者難分伯仲,但飛度更輕盈、舒適

  威樂的底盤設(shè)計(jì)顯示出豐田家族的均衡理念,幾乎很難在它身上找到什么缺點(diǎn),當(dāng)然也很難找到優(yōu)點(diǎn)。飛度比威樂多少有些個(gè)性,高速時(shí)車身穩(wěn)定性比威樂要好一些,但制動(dòng)是它的軟肋,盡管和威樂一樣都采用普里斯通的175/60 R14輪胎,但制動(dòng)感覺總覺得有點(diǎn)不到位,讓人不放心。

  飛度:★★★★

  威樂:★★★★
  
  安全性:飛度配置更全

  兩部車的安全性都不低,威樂的GOA車身讓它獲得了歐洲NCAP碰撞測(cè)試的4顆星。飛度通過了與日本NCAP碰撞測(cè)試相當(dāng)?shù)膬?nèi)部測(cè)試,成績(jī)是5顆星。
  
  價(jià)格:飛度高出1.7萬

  飛度比威樂高出1.7萬,多了真皮座椅和旅程電腦這些配置,在空間實(shí)用性與整車工藝水平上飛度也有優(yōu)勢(shì)。威樂的均衡性能和較高的性價(jià)比更吸引入門買主。

  三廂飛度1.5CVT技術(shù)參數(shù)
  
  長(zhǎng)/寬/高(mm)   4300/1690/1495
  
  軸距(mm)   2450
  
  輪距 (前后)(mm)   1455/1455
  
  最小離地間隙(mm)   155
  
  后備箱體積(L)   500
  
  油箱容積(L)   42
  
  整備質(zhì)量(kg)   1084
  
  發(fā)動(dòng)機(jī)型式   1.5升/直列四缸/16氣門 SOHC單頂置凸輪軸 VTEC可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)
  
  氣缸數(shù)   4
  
  排量(mL)   1497
  
  壓縮比   10.1:1
  
  點(diǎn)火方式   程序控制燃油噴射
  
  最大功率(kw)   79/5800
  
  最大扭矩(N.m)   143/4800
  
  變速器型式   無級(jí)變速
  
  懸架(前/后)   麥弗遜獨(dú)立懸掛/H形扭力梁式懸掛
  
  制動(dòng)裝置型式(前/后))   通風(fēng)盤式/鼓式
  
  轉(zhuǎn)向器型式   齒輪齒條式 EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向
  
  輪胎類型與規(guī)格(km/h)   175/65 R82T
  
  最高車速(km/h)   175
  
  油耗(L/100km) 5.1
  
  排放標(biāo)準(zhǔn) 歐3排放
  
  最小轉(zhuǎn)彎直徑   9.8

  威樂1.5AT 技術(shù)參數(shù)

  長(zhǎng)/寬/高(mm)   4185/1660/1510
  
  軸距(mm)   2370
  
  輪距 (前后)(mm)   1440/1420
  
  最小離地間隙(mm)   155
  
  油箱容積(L)   45
  
  整備質(zhì)量(kg)   1020
  
  發(fā)動(dòng)機(jī)型式   直列四缸、雙頂置凸輪軸、16氣門燃油噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
  
  氣缸數(shù)   4
  
  排量(mL)   1498
  
  壓縮比   9.8:1
  
  最大功率(kw)   68/6000
  
  最大扭矩(N.m)   124/3200
  
  0-100Km/h加速時(shí)間(s)   11.59
  
  最高車速(km/h)   175
  
  油耗(L/100km)   5(60km/h)
  
  最小轉(zhuǎn)彎直徑   ≤9.4

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