內(nèi)部空間：NF御翔與新雅閣相當(dāng)，天籟后排乘坐3人有些擠

　　對于商務(wù)車型來說，寬敞的內(nèi)部空間和豐富的配置成為消費者選車的重要因素。內(nèi)部空間的大小取決于車輛的車身尺寸和軸距，就這幾款中高級轎車而言，內(nèi)部空間都能滿足駕乘舒適性的需求。相比較而言，君威的車身尺寸決定了它的內(nèi)部空間要比其他幾款車型都大。NF御翔的長、寬、高分別為4800 mm、1832 mm、1475 mm，軸距為2730 mm，長度和軸距適中，足以滿足前后排乘客的膝部空間。同時，NF御翔的寬度和高度優(yōu)勢比較明顯，后排橫向以及頭部空間充裕，舒適程度更加明顯。新雅閣的內(nèi)部空間與NF御翔相當(dāng)。雖然天籟的車身長度和軸距分別達到4890 mm和2775 mm，但是它的車身寬度僅為1765 mm，后排乘坐3人的話，就比較擁擠了。蒙迪歐受車高的限制，頭部空間略顯不足。

　　配置水平：天籟2.3的配置標(biāo)準(zhǔn)相對較低，蒙迪歐的各種配置全面

　　對于中高檔轎車而言，配置應(yīng)該向著更安全、更舒適的方向發(fā)展。前排雙氣囊、ABS＋EBD、電子防眩目內(nèi)后視鏡、真皮座椅、電動天窗、自動空調(diào)、6碟CD等都已經(jīng)成為這些中高級轎車的標(biāo)準(zhǔn)裝備。NF御翔在此基礎(chǔ)上，還裝備了BAS、倒車?yán)走_、高度電動可調(diào)踏板、手機免提系統(tǒng)、后風(fēng)擋手動遮陽簾、前排座椅電加熱等裝備。君威、新雅閣的配置大致與NF御翔相當(dāng)，舒適性和安全性裝備各有特色。蒙迪歐配備有轉(zhuǎn)向盤換擋等。天籟2．3基本款除了通用配置外，缺乏更多吸引人的配置。

　　動力匹配：天籟的發(fā)動機排量最小，但動力輸出強勁；蒙迪歐的加速性能較好

　　NF御翔2.4搭載了韓國現(xiàn)代專門為其研發(fā)的全新第三代Theta發(fā)動機，排量2.4 L，雙頂置凸輪軸16氣門，配備CVVT技術(shù)，最大功率121KW。新雅閣2.4i－VTEC裝備的是2.4L i－VTEC發(fā)動機，最大輸出功率為119KW。君威2．5搭載的是2.5 L V6發(fā)動機，這是國內(nèi)第一款2.5 L V6發(fā)動機，運行平穩(wěn)，最大輸出功率112KW。蒙迪歐搭載的也是一款2.5 L V6發(fā)動機，雙頂置凸輪軸24氣門，最大輸出功率為127KW。天籟2.3的VQ23DE發(fā)動機，雖然排量只有2.349 L，最大輸出功率達到了127 KW。

　　從動力輸出來看，NF御翔2.4的動力輸出非常強勁，手動擋車型在低速狀態(tài)下的加速性能好于自動擋，在中高速狀態(tài)下，4擋手/自一體變速器也能較好地將發(fā)動機的動力輸出。天籟2．3的發(fā)動機排量雖然最小，但動力性指標(biāo)并不比2.5 L排量的發(fā)動機差，與4擋自動變速器相匹配，低速狀態(tài)加速性能表現(xiàn)一般，但中高速行駛中，動力充沛。蒙迪歐2.5的動力輸出相對要大，而且與5擋手.自一體變速器的匹配較好，無論是低速還是中高速，加速性能表現(xiàn)都不錯。新雅閣的發(fā)動機采用VTEC技術(shù)，注重車輛的駕駛樂趣，因此在低速狀態(tài)的加速表現(xiàn)非常好，但發(fā)動機噪聲過大。君威2.5正好與其相反，發(fā)動機運轉(zhuǎn)平順，噪聲非常小，但動力表現(xiàn)一般。

　　價格：天籟2.3的價格相對較高

　　NF御翔的銷售價格尚沒有公布，本來不應(yīng)該對這一項進行對比。不過，根據(jù)現(xiàn)代在全球產(chǎn)品價格體系所堅持的原則來看，NF御翔肯定能保持較競爭對手更高的性價比。我們將新雅閣2.4i－VTEC、君威2.5、蒙迪歐2.5以及天籟2.3的價格進行一番比較（全部為基本款型）。其中，蒙迪歐2.5與天籟2.3的售價均為24.98萬元，不過，蒙迪歐的配置要豐富許多。新雅閣的售價為24.18萬元，君威的售價為23.98萬元，二者因為在國內(nèi)同級別市場上競爭已久，因而價格相差不大。

　　中高級轎車市場的大部分份額近年來一直為廣州本田和上海通用所把持，新雅閣和君威也相應(yīng)成為中產(chǎn)階級人士的首選。蒙迪歐和天籟的上市對中高級市場有一定的沖擊，但并不能撼動新雅閣和君威多年來積淀的品牌影響力。NF御翔是一款世界同步車型，憑借這一點，品牌影響力就不會落了下風(fēng)。而且，在各方面的綜合實力對比中，NF御翔都不弱于上述對手，加上可以預(yù)測的性價比優(yōu)勢，相信NF御翔會對國內(nèi)中高級轎車市場帶來重量級的沖擊波。