沃爾沃內(nèi)飾出人意料
拉開車門,奧迪A4幾乎沒有帶給我們?nèi)魏误@喜,深色的真皮內(nèi)飾,黑色的儀表板以及桃木裝飾條,幾乎沒有擺脫A6的影子,還是一派嚴(yán)肅的氣氛,絲毫沒有營(yíng)造出年輕人活潑的空間。不過帶有加減擋控制鍵的粗壯扎實(shí)的三輻轉(zhuǎn)向盤,顯示出了自己運(yùn)動(dòng)的天賦,多少挽回了一點(diǎn)面子。坐進(jìn)車內(nèi),仔細(xì)觀察A4的每一個(gè)角落,我們不得不稱贊其做工的精細(xì)?偟目磥恚珹4的內(nèi)部空間還是秉承其一貫的作風(fēng):內(nèi)斂、謙虛,嚴(yán)謹(jǐn)。
與奧迪A4相比,沃爾沃S40的內(nèi)飾設(shè)計(jì),更加符合年輕人的口味,輕松時(shí)尚的內(nèi)部空間布局非常簡(jiǎn)潔,令人心曠神怡。其實(shí)所有的時(shí)尚氣息,幾乎都是來自于椅背形中控臺(tái),其設(shè)計(jì)十分獨(dú)特鋁質(zhì)面板采用懸空設(shè)計(jì),后面的空間是一個(gè)儲(chǔ)物盒,并有燈光照明,給人的感覺是整個(gè)面板處于自由飄浮狀態(tài),所有的功能控制按鍵、燈光和線路都融合在這薄薄的鋁板中,相當(dāng)精巧:操控面板的布局簡(jiǎn)潔.反倒給人一種稀松的感覺,不過順滑的鋁質(zhì)面板裸露在外邊也是一種非常好的裝飾。對(duì)于桃木裝飾,S40是堅(jiān)決反對(duì),取而代之的是鋁質(zhì)的裝飾條,這樣,整個(gè)車內(nèi)的氣氛便活躍起來。總體感覺,S40的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)新穎時(shí)尚,別具匠心,能夠很好地迎合年輕人的口味。
在駕乘空間方面,兩款車相差不多,總的來說奧迪A4還要稍大一點(diǎn),因?yàn)锳4無論是車長(zhǎng)還是軸距都占有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。后背箱的容積,奧迪A4為445L,還說得過去,而沃爾沃S40僅為404L,顯得有些小。
操控性奧迪占優(yōu)
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),奧迪A41.8L帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)工作非常平穩(wěn),打開空調(diào),制冷非常迅速,而且在怠速下,發(fā)動(dòng)機(jī)絲毫沒有受到影響。將擋把輕輕拉入D擋,松開制動(dòng)踏板,加油提速,車身非常輕快而且迅猛地向前沖去。由于采用的是無級(jí)變速器,所以在急加速過程中,絲毫沒有感覺到由于擋位的增減所帶來的頓挫感覺。用大拇指按轉(zhuǎn)向盤上的換擋鍵,變速器立刻便會(huì)轉(zhuǎn)入手動(dòng)擋模式,增減擋隨心所欲,極具駕駛樂趣。在做0~100km/h加速測(cè)試的時(shí)候,奧迪A4給了我們相當(dāng)大的驚喜,幾次測(cè)試結(jié)果都在9秒之內(nèi),與廠方提供的數(shù)據(jù)相差不多,而且測(cè)試的最好成績(jī)都是來自于自動(dòng)擋模式,可見這款變速器調(diào)校得還是非常好的。A4的懸架調(diào)校要明顯比A6硬一些,車身的整體感覺相當(dāng)好,在高速過彎時(shí),車身的側(cè)傾控制得非常到位。A4的轉(zhuǎn)向盤很值得稱贊,隨速助力恰到好處,路感清晰,對(duì)車輪的感覺相當(dāng)直接,快速駕駛時(shí)心里特別有底。
相比之下,沃爾沃S40的表現(xiàn)就顯得溫和了許多。2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在各方面的參數(shù)都要優(yōu)于奧迪A4的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),但是感覺S40的加速不如A4那么凌厲,測(cè)得的0~100km/h的加速時(shí)間也要稍慢于A4。查找原因,首先我們懷疑是S40的車身較重,但是查看參數(shù)發(fā)現(xiàn),S40竟然輕于奧迪A4,最后我們將一切的罪過都?xì)w咎于變速器。S40采用的是比較傳統(tǒng)的5擋手/自一體式變速器,這肯定要比A4最新的無級(jí)手/自一體式變速器遜上一籌。另外,S40的重心要略高于A4,而且懸架相對(duì)較軟,所以在彎中不如A4扎實(shí),S40的轉(zhuǎn)向盤路感也不如A4清晰準(zhǔn)確。
總的看來,兩款車都賦予駕駛的激情,但仔細(xì)比較,奧迪A4還是處于上風(fēng)。
安全性是沃爾沃的看家本領(lǐng)
在安全配置上,奧迪A4決不輸于任何對(duì)手,也達(dá)到了豪華車的安全級(jí)數(shù),但在沃爾沃面前,任何車都不會(huì)去夸耀自己的安全性。
沃爾沃已然成為汽車安全的代名詞,為了達(dá)到與S80平起平坐的水平,S40安裝了同樣的雙段式前氣囊、側(cè)面安全氣囊和全新設(shè)計(jì)的IC安全充氣簾,降低來自后方撞擊的頸部保護(hù)系統(tǒng)(WHIPS)以及車側(cè)碰撞防護(hù)系統(tǒng)(SIPS),并開發(fā)出了新型的采用四種高強(qiáng)度鋼材的堅(jiān)固車身結(jié)構(gòu)。另外,IDIS智能駕駛信息系統(tǒng)能幫助駕駛員保持清醒的頭腦,提高緊急情況下的安全系數(shù)。無論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全,沃爾沃S40都做得非常到位。并且有很多安全裝置以及安全設(shè)計(jì),都是沃爾沃所獨(dú)有的。
奧迪有良好的售服網(wǎng)絡(luò)
在我國(guó)高端豪華車市場(chǎng),奧迪一直擁有著最完備、最優(yōu)秀的售服網(wǎng)絡(luò),這是多年來積累的成果。其實(shí)誰都明白,國(guó)際上,奧迪并不是最好的高檔轎車,但是在我國(guó),其車界老大的地位誰都無法輕易地動(dòng)搖,奧迪憑借的就是完善、系統(tǒng)的售服網(wǎng)絡(luò)。
沃爾沃正式進(jìn)入我國(guó)的時(shí)間還不長(zhǎng),在一般的市縣還沒有建立起正規(guī)的4S店或是專業(yè)的維修店,所以在服務(wù)的便利性上還是無法與奧迪抗衡。
測(cè)試評(píng)語
奧迪A4和沃爾沃S40各有千秋,又各有不足,也許大戰(zhàn)300個(gè)回合,也難分出勝敗。這兩款車都是傾向于女性駕駛的高檔家庭轎車,A4的性格沉穩(wěn)大方、謙虛內(nèi)斂;S40則青春時(shí)尚、性格開朗,決不甘心埋沒于茫茫車海。兩款車的不足之處:A4的價(jià)格偏高;S40的操控性能還需改善,換個(gè)變速器是最好的選擇。
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