外觀與風(fēng)格
畢加索★★★★普力馬★★★
單從外觀看，畢加索的特征很鮮明，水滴造型，流線型車身，整車呈現(xiàn)隨時(shí)啟動(dòng)的動(dòng)感狀態(tài)。造型的整體性也體現(xiàn)在車燈、保險(xiǎn)杠、前臉等構(gòu)成外觀的部件上，令畢加索的個(gè)性凸顯十足，給人前衛(wèi)、時(shí)代的感覺，很合乎它的法國車身份。相比之下，普力馬的外觀風(fēng)格沒有畢加索那么張揚(yáng)，從家用MPV的角度看，普力馬的外形顯得更含蓄，但絕不平庸，改款后的它，把前保險(xiǎn)杠下移，好像給車加了大包圍，類似一種跑車的設(shè)計(jì)，讓普力馬在含蓄中顯出個(gè)性。
評(píng)論：畢加索很有法國車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前衛(wèi)而且前后流線型的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)。全景天窗是它的一大亮點(diǎn)。但是它的A柱設(shè)計(jì)卻讓人不敢恭維，A柱不僅往前沖，而且還往里凹，在拐彎尤其是拐小彎的時(shí)候，對(duì)駕駛者的影響較大。普力馬的外觀過于普通，沒有什么亮點(diǎn)。
普力馬外觀給人的整體感覺都很中庸、平常，雖然沒有亮點(diǎn)，但是也挑不出任何毛病，外形設(shè)計(jì)上沒有不和諧的地方，此外，它的外形也很符合它的價(jià)格與市場定位。畢加索的水滴造型設(shè)計(jì)給人耳目一新、時(shí)尚的感覺。
畢加索外觀的流線型設(shè)計(jì)減小了風(fēng)擋系數(shù)，而且也節(jié)省了油耗。普力馬新改款以后，把前保險(xiǎn)杠往下移，感覺像跑車做的包圍，顯得有些突兀。
內(nèi)飾與工藝
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畢加索★★★★普力馬★★★
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)兩車各有千秋。普力馬的儀表采用的是傳統(tǒng)的三圓設(shè)計(jì)，但底色為白色，指針紅色，頗具運(yùn)動(dòng)特征。淺色內(nèi)飾與網(wǎng)狀坐椅面料營造出家用的空間感，這種細(xì)致是日本車獨(dú)有的。畢加索的內(nèi)飾依然保持了張揚(yáng)的個(gè)性，操作臺(tái)正中央上方是兩條“瘦長”的液晶板顯示行駛數(shù)據(jù)，清晰明了。它的下方是音響與空調(diào)面板加上手自一體的擋把，呈立體的橢圓結(jié)構(gòu)，很“藝術(shù)”。
工藝上，畢加索要精細(xì)些。普力馬失分的最主要原因是當(dāng)我們試圖把已經(jīng)翻起的后排坐椅恢復(fù)原狀的時(shí)候，用于固定的螺絲釘卡住了，試車員們用了各種辦法，使勁兒摔坐椅、用力壓、上改錐等，最后還是細(xì)心的劉馳用改錐把卡子調(diào)出來才把坐椅歸位。如果是一般的使用者，估計(jì)會(huì)更費(fèi)周折，這讓大家覺得普力馬的工藝需要進(jìn)一步提高。
評(píng)論：畢加索的內(nèi)飾顯得很高檔，工藝也比較精細(xì)，前板分了色調(diào)，中間儀表板的風(fēng)格設(shè)計(jì)不僅很現(xiàn)代、前衛(wèi)，而且也很實(shí)用。但是液晶顯示屏沒有轉(zhuǎn)速的顯示是一大缺憾。普力馬的質(zhì)量也不錯(cuò)，但看著稍微有點(diǎn)粗糙。內(nèi)飾的淺灰色調(diào)顯得有些沉重，與家用多功能車以及家庭溫馨的感覺不和諧。
在工藝的精細(xì)程度方面，畢加索超過普力馬不少。但是畢加索的中控、音響、冷氣的控制面板十分普通，與其20萬元的市場定位不符。此外，畢加索內(nèi)有許多極不耐臟的設(shè)計(jì)，在風(fēng)沙大的北方，天鵝絨的坐椅以及門的
內(nèi)襯都很容易臟，面料問題有欠考慮。普力馬的中控與儀表盤同樣值得贊譽(yù)，白色的儀表看上去十分醒目、漂亮。但是它的工藝比較粗糙，坐椅多方向可調(diào)本來很好，但是調(diào)試起來很不順手。后排坐椅收起時(shí)操作不方便，收起非常困難，而收起后地板上有一個(gè)10厘米左右的臺(tái)階，大大影響了多功能車的實(shí)用性。普力馬的坐椅以及門內(nèi)的裝飾采用的是網(wǎng)狀織物，給人的視覺感受很不舒服，并且是否耐臟、容易打理也都成了問題。普力馬的天線是一根非常蠢笨的拉桿天線，對(duì)于一輛10多萬元的車來說，實(shí)在有些不可思議。兩車的側(cè)后玻璃全都加了膜，省去了車主貼太陽膜的成本，是不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。
畢加索的坐椅很舒服，坐椅臀部、后腰的位置都有多種方式可以調(diào)節(jié)。普力馬內(nèi)飾采用的網(wǎng)狀織物，后排坐椅罩全都是拉鎖式的，拆卸、清洗都很方便。
