四、高爾 關(guān)鍵詞：平淡
2003年，上海大眾將高爾從巴西引進中國，其初衷是想開國內(nèi)三門型小車的先河，同時該車在巴西銷量非常好，中國與巴西同為發(fā)展中國家，應(yīng)該有相同的市場表現(xiàn)。但是現(xiàn)實給上海大眾開了一個玩笑，高爾從上市開始就表現(xiàn)低迷，不論廠家怎樣折騰，這高爾至今也沒有緩過氣了。對于上海大眾的營銷策略，我們不去提及，但是對于采用老款桑塔納1.6L發(fā)動機的高爾，卻值得介紹一下。高爾，直列4缸發(fā)動機，五檔手動變速箱，最大功率 64/5400Kw/rpm ，最大扭矩128/3100nm/rpm。從參數(shù)看，高爾在動力方面沒有任何優(yōu)勢可言，但是在維修和保養(yǎng)方面，國內(nèi)卻又大量的配套廠家的零配件可供選擇，非常方便。早期的高爾是兩門版，后座沒有成為廠家考慮的重點，所以裝備得過于簡單，連車頂拉手設(shè)計都忽略了，同時還有一款導(dǎo)入型，把空調(diào)、音響都省略掉，這些成為消費者眾口一詞抨擊的焦點。
后來上海大眾對車型進行了調(diào)整，增加了四門款，提供了運動版等，這些都沒有增加高爾的人氣。在幾次價格調(diào)整后，高爾目前的售價為7.53到8.1萬元之間，這個價格雖然不算高，但相對高爾的制造成本來說還是太高，據(jù)說去年在成都市場上，經(jīng)銷商一次性買斷數(shù)百臺高爾，將整車售價降到5.98萬元，這個價格終于讓高爾一下子擺脫了窘境，很快一銷而空，從這一點看，該車應(yīng)該有一定的降價空間，所以如果近期欲購買該車，可以與經(jīng)銷商進行協(xié)商，可以獲得較大的讓利空間。
