外形：

　　菱紳的外形在這5款車中屬于大塊頭了。菱紳的前臉最明顯的標(biāo)志就是其奔馳風(fēng)格的盾型鍍鉻散熱格柵和厚實(shí)飽滿的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，配合菱形投射式晶鉆前大燈，如若沒有下方對(duì)應(yīng)的大型保險(xiǎn)杠，看上去絕對(duì)就是一款豪華轎車。

　　在保險(xiǎn)杠的中間兩側(cè)霧燈位置，還裝備有大小與前大燈比較接近的輔助轉(zhuǎn)向照明燈，此照明燈可在前大燈開啟時(shí)，隨著左右轉(zhuǎn)向燈的開啟對(duì)車輛即將轉(zhuǎn)彎的方向進(jìn)行照明，消除前大燈的盲區(qū)。菱紳的側(cè)面流線雖然簡(jiǎn)單，但是在車門的中部及底部增加了鍍鉻飾條以及裙擺，再配以后排深色的玻璃，既保護(hù)了后排乘客的隱私，又保留了豪華轎車的氣質(zhì)。車尾的不規(guī)則豎條形組合尾燈以及導(dǎo)流尾翼則為整車增加了一股俊雅靈動(dòng)之氣。菱紳的外形是5款車中最接近商務(wù)型MPV車型要求的。

內(nèi)飾：

　　菱紳的內(nèi)飾整體感覺比較穩(wěn)重，顏色以深色為主，包括中控臺(tái)等處的桃木飾條等都經(jīng)過了深色處理，與外形的風(fēng)格融為一體。換擋桿與中控臺(tái)連為一體，組成了一個(gè)整體性頗強(qiáng)的操控區(qū)域。此中控臺(tái)上布有音響及空調(diào)控制系統(tǒng)，音響為8碟設(shè)計(jì)。在中控臺(tái)上方相應(yīng)裝備了一個(gè)7寸的顯示屏，除了播放VCD之外，還可以用作可視倒車系統(tǒng)的監(jiān)視器，可對(duì)車后大范圍景物的圖象進(jìn)行即時(shí)傳輸，供駕駛員倒車時(shí)參考。另外，菱紳的后排座椅車頂部還設(shè)有單獨(dú)的空調(diào)出風(fēng)口，并可進(jìn)行與前排座椅±4℃的溫度調(diào)節(jié)，人性化十足。此外，在菱紳轉(zhuǎn)向盤的前部還有一個(gè)黑色凸起物，此為車載電話的話筒，而車載電話插槽則設(shè)在前排座椅之間的那個(gè)可折疊的小置物板上，用起來極為方便。菱紳的整個(gè)內(nèi)飾都為米、棕雙色設(shè)計(jì)，座椅也全為淺色真皮包裹，明快的色調(diào)可以增加車內(nèi)的明亮度以及空間感。

空間：

　　由于車身尺寸先天就具有優(yōu)勢(shì)，擁有6～7人的乘坐空間，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)可以有6座和7座兩種車型選擇，但不能在6座與7座之間進(jìn)行切換。無論是6座還是7座，中后排座椅都可以放倒并折疊，以開辟出一個(gè)多達(dá)1 930 L的行李艙空間。而中排座椅折疊之后則又可以形成兩張小桌子供后排乘客使用。換擋桿與中控臺(tái)合為一體，原來位置則安放了一個(gè)可折疊的小置物板，可輕松實(shí)現(xiàn)前后排乘員之間的穿行。3排座椅之間的距離相當(dāng)寬敞，乘員可以享受充足的腿部及頭部空間，但是稍高的底盤削減了座椅椅面的高度，高個(gè)子乘員的腿會(huì)有些蜷縮的感覺。所有座椅均為真皮材質(zhì)，并配有扶手，軟硬適中，乘坐舒適。還有就是菱紳的天窗位置設(shè)在中排座椅頂部，這樣后排乘客也可以享受到天窗中投射的縷縷陽光。

引擎：

　　就駕駛感覺而言，菱紳的動(dòng)力儲(chǔ)備比較充足。它采用三菱4G64 2.4 L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為95.6 kW，比起奧德賽稍微小了些，甚至還小于畢加索，但是其扭矩為209 N·m，稍大于奧德賽，所以在加速性能上比較出眾。雖然車身自重較大，但起動(dòng)加速時(shí)車速能夠迅速提升，但是沖勁不是很足。中途超車收發(fā)由心，油門響應(yīng)比較靈敏，與一些中高檔C級(jí)車不相上下。此款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在加速時(shí)比較迅猛，但是急加速的噪聲抑制還有待提高。當(dāng)然，自動(dòng)擋車型在中途換擋時(shí)都會(huì)有些許停頓，加速不夠連續(xù)是通病所在，這一點(diǎn)，菱紳也不可避免。但是通過調(diào)校，其停頓的時(shí)間比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器縮短了0.2～0.3 s，感覺并不明顯。