英雄血拼 銷(xiāo)量為王—主流中級(jí)車(chē)2005運(yùn)勢(shì) 成功人士購(gòu)車(chē)參考:2005年豪華車(chē)運(yùn)勢(shì)
家庭第二輛車(chē)購(gòu)買(mǎi)參考:2005年SUV運(yùn)勢(shì) “我”的第一輛車(chē):主流經(jīng)濟(jì)型車(chē)2005運(yùn)勢(shì)
受到車(chē)市整體低迷的影響,2004年中高檔車(chē)的銷(xiāo)量也日漸萎縮。而在2004年這一價(jià)位區(qū)間中真正意義上的新車(chē)型屈指可數(shù),更多的則是老品牌推出的新型號(hào)!袄蠘(shù)開(kāi)新花”是2004年中高檔車(chē)市的最大特點(diǎn)。市場(chǎng)上的熱銷(xiāo)車(chē)型均是老款品牌車(chē),其中包括馳騁車(chē)壇數(shù)載的帕薩特,也有雅閣、M6、君威、索納塔這類(lèi)自上市就持續(xù)高溫的熱銷(xiāo)車(chē),當(dāng)然還少不了以蒙迪歐為例的改頭換面后異軍突起的改款車(chē)。2004年中高檔車(chē)市新生勢(shì)力明顯不足,這也使得眾多老將實(shí)力彰顯。品牌、價(jià)格、性能、服務(wù)等諸多優(yōu)勢(shì)仍成為消費(fèi)者對(duì)其青睞的最大理由。
。玻埃埃的曛懈邫n轎車(chē)市場(chǎng)仍將成為廠家必爭(zhēng)之地,據(jù)目前所能得到的信息,已有多款競(jìng)爭(zhēng)力十足的新車(chē)即將國(guó)產(chǎn)。除此之外,老款品牌的改進(jìn)型也不在少數(shù)。由此可看,中高檔轎車(chē)市場(chǎng)在2005年的競(jìng)爭(zhēng)必將比2004年更為激烈。
除了新車(chē)型的推出,價(jià)格也將是中高檔轎車(chē)力拼的重點(diǎn)。車(chē)價(jià)持續(xù)走低加上新手的進(jìn)入將會(huì)加大廠家與消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的關(guān)注度,尤其對(duì)于2005年下線(xiàn)的新車(chē)型,價(jià)格方面更為敏感。不過(guò)在目前同質(zhì)傾向明顯的情況下,想要爭(zhēng)奪市場(chǎng),除了技術(shù)質(zhì)量、售后服務(wù),口碑與實(shí)力仍將成為決定勝負(fù)的關(guān)鍵。
2005年國(guó)產(chǎn)的中高檔轎車(chē)
索納塔NF
三菱戈藍(lán)
君威換代車(chē)型Lacrosse
帕薩特B6
豐田佳美
帕薩特
1.8T自動(dòng)擋
技術(shù)參數(shù):
價(jià)格:26.98萬(wàn)元
排量?L:1.8
最大功率kW:110/5700
最大扭矩N.m:210/1750~4600
2004表現(xiàn) 帕薩特可謂是中高檔車(chē)市的常青樹(shù),2004年上海大眾銷(xiāo)售增長(zhǎng)勢(shì)頭已大不如前,不過(guò)帕薩特仍是旗下最好賣(mài)的車(chē)型之一。雖然2004年因?yàn)閿?shù)款新車(chē)型下線(xiàn),加劇了中高檔轎車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),不過(guò)帕薩特憑借著良好的市場(chǎng)口碑以及完善的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),人氣上絲毫不遜于新手。
2005預(yù)測(cè) 雖然姜還是老的辣,不過(guò)征戰(zhàn)車(chē)壇數(shù)年的帕薩特在外形、配置等諸多方面已明顯不再具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),市場(chǎng)影響力也大不如前,過(guò)高的市場(chǎng)價(jià)格更是最受爭(zhēng)議的話(huà)題。2005年的國(guó)內(nèi)車(chē)市仍將充滿(mǎn)動(dòng)蕩,新車(chē)下線(xiàn),老款降價(jià)也將是主旋律。帕薩特若想保持其市場(chǎng)地位,則更需費(fèi)一番心思。