試駕

　　海域303搭載了1.5升MR479QA發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率69kw/6000rpm，最大扭矩28Nm/3400rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，起步之后感覺動(dòng)力非常充沛。整個(gè)駕駛過程中，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配出色，換擋手感清晰、順暢，能體會(huì)到在原有華普轎車上少有的駕駛樂趣。在行駛過程中，源于富康車的底盤非常扎實(shí)，輪胎抓地不錯(cuò)，方向盤手感很好。海域303在制動(dòng)性上有很大的提高，制動(dòng)力充足，踏板反饋力與實(shí)際效果吻合。大力踩下剎車踏板時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)沒有片刻猶豫，車身減速迅速而且穩(wěn)定。

　　起步很穩(wěn)，適合新手駕駛。起步加速階段，油門響應(yīng)很快，換擋順暢，毫不拖泥帶水。中途加速超車的表現(xiàn)也很輕松，當(dāng)車速達(dá)到130 km時(shí)仍可以感到有較強(qiáng)的后備動(dòng)力在加速，急加速時(shí)還可以感受到一定的推背感。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：駕駛過程中，海域303在空調(diào)開大的過程中動(dòng)力絲毫不減，讓我有點(diǎn)意外。但它也有個(gè)明顯的缺點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大。另外海域303的變速器手感有些便硬，不知是不是新車的原因。

　　油耗

　　華普M303采用1.5LMR479QA發(fā)動(dòng)機(jī)，是在日本豐田5A發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用德國(guó)BOSCH電子控制技術(shù)自行研制開發(fā)的機(jī)型。動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，平均油耗也在7-8.5這個(gè)范圍中，就油耗水平來說還是能接受的，繼承了豐田5A發(fā)動(dòng)機(jī)比較中庸的特點(diǎn)。【點(diǎn)擊查看詳細(xì)油耗報(bào)告】

　　千里馬的這款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)比較平庸，在與自動(dòng)變速器搭配時(shí)在10升以下的表現(xiàn)還是可以的，不過與廠家的理論油耗還有相當(dāng)差距。如果搭配手動(dòng)變速器，則油耗水平會(huì)降低不少。其1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī)相比賽歐的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)更加穩(wěn)定些，油耗表現(xiàn)也稍好。平均油耗為7升。【點(diǎn)擊查看詳細(xì)油耗報(bào)告】　

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從用戶的回饋情況來看，這兩款車的油耗都處于合理的范圍以內(nèi)，當(dāng)然配備自動(dòng)變速器的千里馬車型油耗稍高。綜合來看，千里馬的油耗偏低，更經(jīng)濟(jì)一些。

　　綜合評(píng)價(jià)

　　海域303較之華普以前幾款車型相比，不論從外型、配置風(fēng)格、駕駛感受上都有不少改進(jìn)，而6.58萬元的售價(jià)則依舊保持了華普低價(jià)位的策略，對(duì)于剛剛?cè)氲赖男率謥碚f，是一款不錯(cuò)的家用車。試駕的這款車型雖然具備天窗，但無法完全打開，因而個(gè)人認(rèn)為不帶天窗的型號(hào)會(huì)更加實(shí)惠。千里馬外型小巧、內(nèi)飾溫馨，操控十分靈活舒適，適合女性駕駛。另外，明年1月份千里馬即將推出05款車型也很令人期待。