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近日，途安即將上市的消息引起業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。雖然上海大眾將途安定位于MPS車型，盡量避免與MPV市場(chǎng)的熱點(diǎn)車型正面沖突，但無論車型尺寸、性能指標(biāo)還是多功能性上，途安均透出十足的MPV味道，這不得不讓人將其與SMPV市場(chǎng)的“老大”——普力馬相互比較。
打造概念 普力馬先聲奪人 2001年，普力馬正式登陸國內(nèi)汽車市場(chǎng)，同期海馬提出的SMPV概念深得業(yè)內(nèi)人士和廣大消費(fèi)者的首肯。與其他MPV車型面向商務(wù)市場(chǎng)不同，海馬將普力馬定位于家庭用車，與轎車共線生產(chǎn)的普力馬兼具轎車的舒適與Mpv的多功能性，經(jīng)過20多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)的04款普力馬，在今年北京國際車展中以“休閑轎車”身份再度亮相，為眾多消費(fèi)者所追捧。雖然三年前國內(nèi)公車銷量在乘用車市場(chǎng)占據(jù)絕大份額的大環(huán)境下，有人曾對(duì)普力馬的市場(chǎng)定位有過質(zhì)疑，但今天看來，私人購車已經(jīng)占據(jù)市場(chǎng)的主力，選購普力馬這類SMPV的家庭消費(fèi)群體也呈快速遞增趨勢(shì)。尤其是今年，在轎車市場(chǎng)經(jīng)歷了一個(gè)迅速退熱、SUV市場(chǎng)出現(xiàn)拐點(diǎn)的情況下，MPV市場(chǎng)卻是持續(xù)高漲，今年前三季度共銷售MPV8．3萬輛，同比增長(zhǎng)36．6％。
與普力馬上市情形相似，在途安上市發(fā)布會(huì)上，上海大眾負(fù)責(zé)人著重介紹了專為途安打造的MPS概念，即多功能轎車。打霺MPV概念是海馬普力馬穩(wěn)坐該細(xì)分市場(chǎng)龍頭交椅的關(guān)鍵因素之一，而上海大眾此次樹立途安的MPS定位，則顯示出其國內(nèi)主流廠商的魄力。然而途安的效法能否成功，MPS是否能夠得到市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)同，則要等待些時(shí)日再下定論。
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