從車頭就能輕易地認(rèn)出它們。奧迪顯得相當(dāng)兇猛的全新中網(wǎng)已經(jīng)開始在家族中蔓延，成為新的臉譜，A6處在車系的中間位置，當(dāng)然也不會例外。寶馬新5系的前臉改動也相當(dāng)大，整個車頭顯得劍拔弩張，頗具攻擊性。相比之下，奔馳E級的前臉造型就顯得很經(jīng)典了，成熟而穩(wěn)重。換個角度說，它已經(jīng)開始顯出老態(tài)了。
內(nèi)飾是經(jīng)典的奔馳風(fēng)格，儀表一目了然，操作簡潔
有沒有覺得寶馬的駕駛艙有些欠缺和諧？而且操作需要時間去習(xí)慣
奧迪似乎更清晰一睦，MMI系統(tǒng)的操作比寶馬的i-Drive系統(tǒng)也更容易掌握
但這三位重量級選手能夠同時出現(xiàn)還是激動人心，此次對比的是嶄新的奧迪A6 3.2 FSI quattro和它的兩個老對手：寶馬新5系中的530i以及奔馳E級的320雅致款，配備自動變速箱。奔馳和奧迪的兩臺V6發(fā)動機(jī)都是3.2升，只有寶馬新5系的直6發(fā)動機(jī)正好是3.0升。但在功率上，寶馬的4氣門發(fā)動機(jī)卻比奔馳的3氣門發(fā)動機(jī)多了7馬力，達(dá)到了231馬力，而奔馳為224馬力。奧迪車名中的FSI表示這是一臺直噴發(fā)動機(jī)，其技術(shù)在三輛車中是最先進(jìn)的，因此255馬力的最大功率明顯領(lǐng)先于其它兩個競爭對手。
剛剛跑了幾公里奧迪就證明了這一點。發(fā)動機(jī)表現(xiàn)積極，動力活躍。加速強(qiáng)勁有力，從靜止到時速100公里用時7.7秒，雖然和另兩輛車一樣，都沒有達(dá)到廠方提供的數(shù)據(jù)(奧迪為7.1秒)，但其加速能力在三輛車中仍然是最強(qiáng)的。而且它最討人喜歡的是發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時的聲音聽起來頗有V8的風(fēng)格。
