嘉年華 千里馬 福美來動力對比
[2004-11-08 17:38:47] 太平洋汽車網(wǎng)
翟文濤
責(zé)任編輯:
wangfen
早先的“老三樣”多以1.6升為基準(zhǔn),近兩年不少新品牌也推出了這一“黃金排量”的車型,如嘉年華、千里馬、福美來等。這三名后起之秀市場銷量雖然不瘟不火卻始終較為穩(wěn)定,那么三款新秀的手動擋的動力性能有多大差別呢?
千里馬馬力大 嘉年華不占優(yōu)
1.3L嘉年華因為各種原因已經(jīng)停產(chǎn),對于現(xiàn)在市場的主打產(chǎn)品1.6L嘉年華,其強勁動力會令你印象深刻。該車自重為1060kg,而最大馬力和扭矩分別是92.5kw/5500rpm和130Nm/3000rpm。比較三款車型數(shù)據(jù)就會發(fā)現(xiàn),如果單從技術(shù)參數(shù)上嘉年華并不占任何優(yōu)勢。
1.6升千里馬搭載了直列四缸多點電噴汽油引擎,雙凸輪軸16氣門結(jié)構(gòu),最大功率為76.5kw/5800rpm,最大扭矩為142Nm/4500rpm,其馬力可與寶來1.6的五氣門發(fā)動機相媲美。據(jù)廠方宣稱此款引擎在目前國產(chǎn)同級車中擁有最大馬力輸出并非夸大。
1.6L的福美來新銳級仍采用了日本原裝直列四缸16氣閥多點電噴發(fā)動機,據(jù)說發(fā)動機、變速箱等均是在日本調(diào)校好后進(jìn)口的,這也保證了完善的動力總成。1.6升發(fā)動機雖然動力方面不及1.8L,但是最大71kw的功率與1100KG的自重匹配得恰到好處。馬自達(dá)發(fā)動機的平穩(wěn)扭矩輸出,也讓其獲得良好的加速性能。
嘉年華低扭力充沛 千里馬提速迅捷 福美來中低速表現(xiàn)佳
雖然嘉年華的技術(shù)參數(shù)并不占優(yōu),但因為發(fā)動機與底盤及懸掛達(dá)到了優(yōu)良的匹配,使整車的行駛機構(gòu)達(dá)到了較高水平。這三者中,嘉年華是唯一的舊款單頂置凸輪軸發(fā)動機,其優(yōu)勢在于充沛的低扭,駕駛這款車無需一腳油門到底,轉(zhuǎn)速就會自然地落在3000多轉(zhuǎn),這時的扭力已讓人覺得十分充盈。雖然嘉年華0~100km/h加速時間為11.3秒,在三者之中并不占優(yōu),最高時速也較低,不過實際駕駛中,這個數(shù)字還是略顯保守了些,據(jù)專業(yè)測試人員表示,嘉年華很容易便上了180km/h,而且高速行駛時車身還相當(dāng)穩(wěn)定。
比較之下,千里馬的起步非常迅速,加速表現(xiàn)也相當(dāng)不錯。據(jù)資料顯示,這款車的0~100km/h加速時間僅為10.4s,在三者中表現(xiàn)最佳。只要給油,引擎轉(zhuǎn)速提升很快,車子的加速反應(yīng)非常不錯,在中速區(qū)域超車沒有什么困難,要達(dá)到廠家公布的最高車速183km/h沒有問題。
1.6L福美來有著日系車的共性,即油門反饋清晰、換擋平順、動力輸出流暢,輕點油門車子就能飛快地躥出去,讓你感到強烈的推背感,讓車主有如駕跑車的感覺。據(jù)專業(yè)試駕員表示,中低速時提速快是福美來車的共同特點,1.6L福美來40公里時速以下的加速G值應(yīng)該不低于一般的中檔車,這非常適合在城市擁堵路段行駛。不過,這款車在高速時的提速表現(xiàn)尚待提高,據(jù)廠家數(shù)字,該車0~100公里/時提速需耗時12.5秒,這個數(shù)字在三者中也最多。福美來高速時加速較慢,不過,其最高時速可達(dá)185 km/h,卻在三者中勝出。
比較三款1.6L轎車動力,從數(shù)據(jù)與實際駕駛來看,千里馬起步與加速優(yōu)勢較大;嘉年華的廠方數(shù)據(jù)雖然并不占優(yōu),但實際駕駛?cè)苑浅@硐,其低扭矩時表現(xiàn)可圈可點;福美來雖然高速時加速略慢,不過在起步與中低速加速時仍是值得贊揚的。
千里馬馬力大 嘉年華不占優(yōu)
1.3L嘉年華因為各種原因已經(jīng)停產(chǎn),對于現(xiàn)在市場的主打產(chǎn)品1.6L嘉年華,其強勁動力會令你印象深刻。該車自重為1060kg,而最大馬力和扭矩分別是92.5kw/5500rpm和130Nm/3000rpm。比較三款車型數(shù)據(jù)就會發(fā)現(xiàn),如果單從技術(shù)參數(shù)上嘉年華并不占任何優(yōu)勢。
報價與參數(shù):東風(fēng)悅達(dá)·起亞/04款千里馬/千里馬1.6GL 手動型 (更多圖片) |
1.6升千里馬搭載了直列四缸多點電噴汽油引擎,雙凸輪軸16氣門結(jié)構(gòu),最大功率為76.5kw/5800rpm,最大扭矩為142Nm/4500rpm,其馬力可與寶來1.6的五氣門發(fā)動機相媲美。據(jù)廠方宣稱此款引擎在目前國產(chǎn)同級車中擁有最大馬力輸出并非夸大。
報價與參數(shù):海南馬自達(dá)/04款福美來/福美來1.6新悅級(GL) (更多圖片) |
1.6L的福美來新銳級仍采用了日本原裝直列四缸16氣閥多點電噴發(fā)動機,據(jù)說發(fā)動機、變速箱等均是在日本調(diào)校好后進(jìn)口的,這也保證了完善的動力總成。1.6升發(fā)動機雖然動力方面不及1.8L,但是最大71kw的功率與1100KG的自重匹配得恰到好處。馬自達(dá)發(fā)動機的平穩(wěn)扭矩輸出,也讓其獲得良好的加速性能。
嘉年華低扭力充沛 千里馬提速迅捷 福美來中低速表現(xiàn)佳
雖然嘉年華的技術(shù)參數(shù)并不占優(yōu),但因為發(fā)動機與底盤及懸掛達(dá)到了優(yōu)良的匹配,使整車的行駛機構(gòu)達(dá)到了較高水平。這三者中,嘉年華是唯一的舊款單頂置凸輪軸發(fā)動機,其優(yōu)勢在于充沛的低扭,駕駛這款車無需一腳油門到底,轉(zhuǎn)速就會自然地落在3000多轉(zhuǎn),這時的扭力已讓人覺得十分充盈。雖然嘉年華0~100km/h加速時間為11.3秒,在三者之中并不占優(yōu),最高時速也較低,不過實際駕駛中,這個數(shù)字還是略顯保守了些,據(jù)專業(yè)測試人員表示,嘉年華很容易便上了180km/h,而且高速行駛時車身還相當(dāng)穩(wěn)定。
比較之下,千里馬的起步非常迅速,加速表現(xiàn)也相當(dāng)不錯。據(jù)資料顯示,這款車的0~100km/h加速時間僅為10.4s,在三者中表現(xiàn)最佳。只要給油,引擎轉(zhuǎn)速提升很快,車子的加速反應(yīng)非常不錯,在中速區(qū)域超車沒有什么困難,要達(dá)到廠家公布的最高車速183km/h沒有問題。
1.6L福美來有著日系車的共性,即油門反饋清晰、換擋平順、動力輸出流暢,輕點油門車子就能飛快地躥出去,讓你感到強烈的推背感,讓車主有如駕跑車的感覺。據(jù)專業(yè)試駕員表示,中低速時提速快是福美來車的共同特點,1.6L福美來40公里時速以下的加速G值應(yīng)該不低于一般的中檔車,這非常適合在城市擁堵路段行駛。不過,這款車在高速時的提速表現(xiàn)尚待提高,據(jù)廠家數(shù)字,該車0~100公里/時提速需耗時12.5秒,這個數(shù)字在三者中也最多。福美來高速時加速較慢,不過,其最高時速可達(dá)185 km/h,卻在三者中勝出。
比較三款1.6L轎車動力,從數(shù)據(jù)與實際駕駛來看,千里馬起步與加速優(yōu)勢較大;嘉年華的廠方數(shù)據(jù)雖然并不占優(yōu),但實際駕駛?cè)苑浅@硐,其低扭矩時表現(xiàn)可圈可點;福美來雖然高速時加速略慢,不過在起步與中低速加速時仍是值得贊揚的。
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