圖為馬自達(dá)6外觀
圖為馬自達(dá)6內(nèi)飾
同在2.0排量的級(jí)別上，新雅閣和蒙迪歐在最大功率方面略占有優(yōu)勢(shì)；最大扭距方面蒙迪歐和新雅閣表現(xiàn)不俗；而索納塔的價(jià)格最低，占有優(yōu)勢(shì)；在消費(fèi)者最關(guān)注的加速性能方面索納塔和新雅閣名列前茅。
在操控性方面，新雅閣通過E鄄CU電腦控制程序，使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作保持最佳狀態(tài)，同時(shí)采用了齒輪比設(shè)定自由度高的自動(dòng)變速器，減少了擋位變換所引起的沖擊；君威的動(dòng)力輸出側(cè)重平順的舒適性，不講究奔涌的激情感；馬自達(dá)6采用雙叉臂前懸和E型多連桿后懸，調(diào)校時(shí)偏重路感和轉(zhuǎn)向時(shí)的控制，過彎中有助于車的穩(wěn)定性、減小側(cè)傾；索納塔獨(dú)特的感應(yīng)式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和成熟的獨(dú)立四輪懸架，其優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，車輪的循跡性好。
在外觀上，君威車身寬大氣派；蒙迪歐典雅端莊的造型下別有一種從容高貴的風(fēng)度；2003款雅閣外觀獨(dú)具風(fēng)格，但由于車尾設(shè)計(jì)較短使其后備廂容積顯得相對(duì)較��；馬自達(dá)6的車身線條圓潤(rùn)流暢，整體感非常強(qiáng)烈，動(dòng)感十足；而2004款索納塔在設(shè)計(jì)上，不僅迎合了轎車設(shè)計(jì)中日益回歸的懷舊潮流，同時(shí)也兼顧了典雅的現(xiàn)代觀感，特別是側(cè)面和后部非常像英國血統(tǒng)的捷豹S型，其經(jīng)典而優(yōu)雅的格調(diào)無疑是外部造型上的成功之處。
在內(nèi)飾方面，它們的整體布局、功能設(shè)置以及顏色搭配方面都很合理，而設(shè)計(jì)風(fēng)格上卻各有千秋。新雅閣的設(shè)計(jì)比舊款雅閣更講究，音響與空調(diào)被整合為一體；馬自達(dá)6內(nèi)飾配置中，鈦光中控臺(tái)十分令人喜歡；蒙迪歐的內(nèi)飾在運(yùn)動(dòng)和穩(wěn)重之間找到比較好的平衡點(diǎn)，整體上看比較典雅；索納塔的整體感覺更穩(wěn)重、豪華，標(biāo)準(zhǔn)雙電加熱座椅尤其受到北方消費(fèi)者的青睞。
當(dāng)然，汽車是一個(gè)比較特殊的長(zhǎng)期使用產(chǎn)品，涉及到多方面的維護(hù)保養(yǎng)和花費(fèi)。良好的性能價(jià)格比以及相對(duì)合理的使用費(fèi)用至關(guān)重要，所以購買汽車不能只看表面上的“赤裸價(jià)格”，從多方面綜合考慮更為明智。索納塔在這方面比較出色，不僅價(jià)格最低，同時(shí)具有服務(wù)質(zhì)量、配件價(jià)格的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
伴隨著汽車廠商以客戶為中心經(jīng)營理念的不斷深入，以及其為此作出的主動(dòng)降價(jià)，必將給消費(fèi)者帶來更高、更完美的消費(fèi)享受，同時(shí)帶給我們一個(gè)更加理性的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。
