亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

太平洋汽車(chē)網(wǎng)

比較與推薦

您現(xiàn)在的位置:首頁(yè) / 汽車(chē)導(dǎo)購(gòu) / 比較與推薦
十款暢銷(xiāo)車(chē)歐洲NCAP最新沖撞實(shí)驗(yàn)對(duì)比
[ 04-11-8 17:38 ]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  

  歐寶Astra

  正側(cè)面撞擊級(jí)別:★★★★★

  行人保護(hù):★

  Astra憑著整體車(chē)架的堅(jiān)固和出色的保護(hù)在正面測(cè)試撞擊中獲得高分。氣囊、安全帶結(jié)合重量限制很好地發(fā)揮了作用,即便駕駛者胸部的受力值偏高,但離合器和剎車(chē)踏板分離式的設(shè)計(jì),有效地減少了腳部受傷的機(jī)會(huì)。

  車(chē)輛設(shè)計(jì)的合理,連同側(cè)面氣囊和窗簾式氣囊也是Astra造就出色保護(hù)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵。

  在行人保護(hù)方面,因?yàn)檐?chē)輛的防撞桿容易致使行人受傷害而僅獲1星。

  雷諾MeganeCC

  正側(cè)面撞擊級(jí)別:★★★★★

  行人保護(hù):★★★

  MeganeCC是一部折疊式硬頂開(kāi)篷車(chē),當(dāng)天測(cè)試是在打開(kāi)頂篷的狀態(tài)下進(jìn)行。令人鼓舞的是,即使少了一個(gè)車(chē)頂受力,但配合預(yù)鎖式裝置的前座椅有效地抑制了撞擊時(shí)的慣性前沖,是一項(xiàng)實(shí)用有效的做法。兩極爆破式的安全氣囊和堅(jiān)固的車(chē)身結(jié)構(gòu)使得胸部、腳部的受力值一直維持在一個(gè)極低水平,身體其他部位也相應(yīng)得到出色的保護(hù)。

  兒童的保護(hù)令人滿意,行人保護(hù)也有水準(zhǔn)之上的3星。

  薩博9-3

  正側(cè)面撞擊級(jí)別:★★★★★

  行人保護(hù):★

  廠方對(duì)9-3的踏板進(jìn)行了重新測(cè)試后再次參加測(cè)試,獲得滿意的成績(jī)。

  參加測(cè)試的是9-3的開(kāi)篷版,撞擊后的車(chē)身結(jié)構(gòu)基本維持完好,車(chē)體堅(jiān)固,只是駕乘人員的受力值較高,在意外中可能會(huì)造成危險(xiǎn)。帶有感應(yīng)器的兩段式爆破氣囊結(jié)合其他安全系統(tǒng),能及時(shí)保護(hù)司乘人員的安全,特別是腳、膝蓋等部位都有很好的保護(hù)。

  兒童保護(hù)方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn),但行人保護(hù)方面一般。

  豐田Prius

  正側(cè)面撞擊級(jí)別:★★★★★

  行人保護(hù):★★

  這是第一部參加NCAP測(cè)試的混合動(dòng)力量產(chǎn)車(chē)型,憑借良好的框架結(jié)構(gòu)獲得不錯(cuò)的成績(jī)。

  測(cè)試中,車(chē)身除了前部底部沖擊有變形外,A柱等關(guān)鍵部位基本完好,對(duì)膝蓋位置的保護(hù)尤為充分。駕駛者的胸部與方向盤(pán)保持一段合理的距離,安全氣囊和安全帶等系統(tǒng)運(yùn)作正常,正側(cè)面的保護(hù)均很充分。防撞桿的設(shè)計(jì)在撞擊時(shí)仍會(huì)對(duì)行人構(gòu)成一定威脅。

  兒童保護(hù)方面,由于有大量的安全設(shè)備協(xié)助,獲得了4星的高分。

  富豪S40

  正側(cè)面撞擊級(jí)別:★★★★★

  行人保護(hù):★★

  富豪S40是在修改了門(mén)柱結(jié)構(gòu)后再次進(jìn)行測(cè)試的,車(chē)身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,雖然胸部受力值有些偏高,膝蓋部位存在一定受傷危險(xiǎn),但包括窗簾式氣囊在內(nèi)的其他安全系統(tǒng)及時(shí)發(fā)揮作用,對(duì)駕乘人員的保護(hù)比較全面。

  在側(cè)面撞擊方面,合理分布了撞擊力量,人員保護(hù)顯得很充分。

  行人保護(hù)方面,由于對(duì)防撞桿考慮周全,有效地減低了對(duì)行人可能造成的傷害,對(duì)兒童的保護(hù)更是全面。

  寶馬Z4

  正側(cè)面撞擊級(jí)別:★★★★

  行人保護(hù):★★

  這是一部Roadster車(chē)型,撞擊表現(xiàn)出很強(qiáng)的安全性;車(chē)廂的變形幅度很小,車(chē)門(mén)基本上在撞擊中沒(méi)受損害,兩極爆破式安全帶等其他安全系統(tǒng)及時(shí)發(fā)揮了作用。不過(guò)令人擔(dān)心的是,駕駛者頭部竟然在撞擊時(shí)偏離彈出的氣囊,輕微接觸門(mén)邊,直接導(dǎo)致了失分。其他部分表現(xiàn)出良好的安全性,對(duì)駕乘人員的保護(hù)基本足夠。

  在行人保護(hù)方面,防撞桿能對(duì)行人提供一定的保護(hù),達(dá)到平均水平。
每日讀圖
最危險(xiǎn)的汽車(chē)工
最危險(xiǎn)的汽車(chē)工
出家人代步居然用這個(gè)
出家人代步居然用這個(gè)
天南地北約會(huì)春天
天南地北約會(huì)春天
新疆,色彩之旅
新疆,色彩之旅
華晨跑車(chē)M3參數(shù)曝光
華晨跑車(chē)M3參數(shù)曝光
凱迪拉克凱雷德上市
凱迪拉克凱雷德上市
2006年北京國(guó)際車(chē)展Honda參展概要
2006年北京國(guó)際車(chē)展Honda
邁巴赫旗艦62 S北京全球首發(fā)
邁巴赫旗艦62 S北京全球首