四大金剛硬碰硬 伊蘭特 凱越 寶來 花冠
[2004-11-08 17:38:46] 太平洋汽車網(wǎng)
楊鈞
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wangfen
1.8升的中級車中,花冠和伊蘭特與早些時候露面的凱越、寶來已成為名副其實的主流車型,占據(jù)著這一級別銷售排行榜的前幾位。這四款車分別代表了日、韓、美、德車型的特點,都極具實力,要從它們中間選一輛,還真需要動點腦筋。
外觀:花冠車身最長
在這四款車中,花冠的車身最長,比最短的寶來要長出20多厘米,但與伊蘭特和凱越倒差不多,都是4米5的經(jīng)典尺寸,所以這三款車的內(nèi)部空間都相當(dāng)寬敞,相比之下,寶來在空間上稍嫌狹小,尤其是后排的乘坐者會有點局促之感。
和凱越相比,伊蘭特的韓國血統(tǒng)更加明顯一些,外形看起來充滿活力。前臉設(shè)計很有攻擊性,發(fā)動機(jī)罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵,帶有強烈的前沖感。與之相比,花冠要柔和得多,一切都很含蓄。凱越的車頭修長,車身舒展,車尾短促有力,楔形車體隱隱具有跑車的韻味;和君威一樣,凱越車頭的鍍鉻格柵比較寬大,配上三維立體的炮筒式前大燈,顯得十分典雅。
動力:寶來提速最快
從技術(shù)參數(shù)來看,花冠和伊蘭特的動力性能似乎更強,花冠搭載的著名的豐田1.8L VVT-I發(fā)動機(jī)采用了全鋁合金工藝,運轉(zhuǎn)時極其平穩(wěn),有著一股大家風(fēng)范。伊蘭特最大功率為96千瓦,低轉(zhuǎn)速加速性表現(xiàn)一流。而凱越的動力輸出稍微小一點,它不追求加速的極速快感,而更注重動能的持續(xù)而充足的輸出,噪音也控制得很好。
配置:凱越、伊蘭特最全
花冠GL-i只提供了最基本的配置。伊蘭特的配置則是你想要的它全都有,電動天窗、加熱坐椅、自動空調(diào)等。而凱越在配置方面也不示弱,有真皮座椅、發(fā)動機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)等,對購車人相當(dāng)有誘惑力。
寶來的主動安全配置包括ABS+EBV電子制動力分配剎車系統(tǒng),并將EDS電子差速鎖及ESP電子控制車身穩(wěn)定系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置,對于注重駕駛樂趣的車主非常實用。
安全:各有特色
花冠在車身的構(gòu)造方面下了一番工夫,采用吸收能量結(jié)構(gòu)的車門使花冠達(dá)到了日本國內(nèi)新安全標(biāo)準(zhǔn)。寶來除了具有堅固的乘員艙及精確計算的擠壓空間,四門內(nèi)均有防撞加強桿及軟填料。雙氣囊、四輪碟剎、ABS+EBD這些配置在伊蘭特、凱越、寶來上基本都齊全,只有花冠沒有ABS,豐田的自信由此可見一斑。
外觀:花冠車身最長
圖為花冠1.8L
圖為凱越1.8L
在這四款車中,花冠的車身最長,比最短的寶來要長出20多厘米,但與伊蘭特和凱越倒差不多,都是4米5的經(jīng)典尺寸,所以這三款車的內(nèi)部空間都相當(dāng)寬敞,相比之下,寶來在空間上稍嫌狹小,尤其是后排的乘坐者會有點局促之感。
和凱越相比,伊蘭特的韓國血統(tǒng)更加明顯一些,外形看起來充滿活力。前臉設(shè)計很有攻擊性,發(fā)動機(jī)罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵,帶有強烈的前沖感。與之相比,花冠要柔和得多,一切都很含蓄。凱越的車頭修長,車身舒展,車尾短促有力,楔形車體隱隱具有跑車的韻味;和君威一樣,凱越車頭的鍍鉻格柵比較寬大,配上三維立體的炮筒式前大燈,顯得十分典雅。
動力:寶來提速最快
報價與參數(shù):一汽大眾/04款寶來/1.8V5V AG-4 H豪華型 (更多圖片) |
從技術(shù)參數(shù)來看,花冠和伊蘭特的動力性能似乎更強,花冠搭載的著名的豐田1.8L VVT-I發(fā)動機(jī)采用了全鋁合金工藝,運轉(zhuǎn)時極其平穩(wěn),有著一股大家風(fēng)范。伊蘭特最大功率為96千瓦,低轉(zhuǎn)速加速性表現(xiàn)一流。而凱越的動力輸出稍微小一點,它不追求加速的極速快感,而更注重動能的持續(xù)而充足的輸出,噪音也控制得很好。
配置:凱越、伊蘭特最全
報價與參數(shù):北京現(xiàn)代/伊蘭特/伊蘭特1.6L手動標(biāo)準(zhǔn)型 (更多圖片) |
花冠GL-i只提供了最基本的配置。伊蘭特的配置則是你想要的它全都有,電動天窗、加熱坐椅、自動空調(diào)等。而凱越在配置方面也不示弱,有真皮座椅、發(fā)動機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)等,對購車人相當(dāng)有誘惑力。
寶來的主動安全配置包括ABS+EBV電子制動力分配剎車系統(tǒng),并將EDS電子差速鎖及ESP電子控制車身穩(wěn)定系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置,對于注重駕駛樂趣的車主非常實用。
安全:各有特色
花冠在車身的構(gòu)造方面下了一番工夫,采用吸收能量結(jié)構(gòu)的車門使花冠達(dá)到了日本國內(nèi)新安全標(biāo)準(zhǔn)。寶來除了具有堅固的乘員艙及精確計算的擠壓空間,四門內(nèi)均有防撞加強桿及軟填料。雙氣囊、四輪碟剎、ABS+EBD這些配置在伊蘭特、凱越、寶來上基本都齊全,只有花冠沒有ABS,豐田的自信由此可見一斑。
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