畢加索2.0L手自一體 VS 04款普力馬旗艦
[2004-11-08 17:38:45] 太平洋汽車網(wǎng)
王勤
責(zé)任編輯:
wangfen
畢加索2.0L手自一體 VS 04款普力馬旗艦 100%私家車 發(fā)現(xiàn)生活的價值
有一位開東風(fēng)雪鐵龍畢加索的人說:“開別的汽車的感覺像上班,而開畢加索的感覺像回家。”比喻得很生動,甚至讓人幾乎產(chǎn)生向往。海南馬自達說普力馬的責(zé)任是希望每一個開它的人“發(fā)現(xiàn)生活的價值”。見慣了,也開慣了轎車,你盡管不見得下得了決心買一款像這樣“純”生活風(fēng)格的汽車,但是你一定不會拒絕這樣的一款車出現(xiàn)在你身邊。眼看時下MPV越來越走俏了,那種大塊頭都開始進入家庭。小一號的SMPV也會越來越多,象大眾的途安、本田的時韻,再小一點的派力奧周末風(fēng)也是奔著為你的生活添彩的目的造的。趁途安、時韻還沒有亮相,我們把剛剛上市的04款普力馬旗艦與雪鐵龍畢加索2.0L手自一體做個比較。讓喜歡回家感覺的你,有個參考。讓想買第二輛車的你,有個另外的選擇。
外型 畢加索 絕對時尚 普力馬 絕對實在
畢加索讓每一個人過目不忘,因為它太怪了。它的外型很像一顆水滴或者一只鳥蛋什么的,異常的圓潤,時尚、前衛(wèi)、與眾不同。個性突出的人一般很認同這種設(shè)計,但是也正是這種單廂式的造型,讓很多人望而卻步。東風(fēng)雪鐵龍稱畢加索是“單廂多功能轎車”。如果說畢加索有家的感覺,那一定是時尚的小家庭,有著時髦的主人。日本車一般缺少想象力,普力馬也是一樣的中規(guī)中矩,不太能讓人感到興奮。這很適合一個實在家庭的風(fēng)格。除了前臉的格柵和車頂?shù)男欣罴苡行┰S的張揚之外,普力馬給人的感覺就是實在。
從外形尺寸看,畢加索的長寬高分別是4276mm、1751mm和1637mm,軸距的優(yōu)勢比較大,達到2760mm;普力馬稍長一點,為4295mm,寬和高分別為1705mm和1600mm,軸矩是2670mm。車內(nèi)空間也是畢加索更寬敞一些,不過普力馬可以多坐兩人。
動力性 畢加索 占有優(yōu)勢 普力馬 還算夠用
比較兩款車的發(fā)動機,畢加索排量稍大,在動力上占有優(yōu)勢。不過,作為家庭定位的汽車,駕駛樂趣不是他們所想強調(diào)的。如果是愛飆車的朋友,可能會對這兩款車感到失望。畢加索裝備的是2.0升發(fā)動機,最大功率99kW/6000rpm,最大扭矩190Nm/4100rpm,搭配4速手自一體變速器,動力表現(xiàn)還算不弱。不過在自動模式下,有時候會因為轉(zhuǎn)速過低而加速無力,這時需要轉(zhuǎn)換手動模式控制汽車,以獲得良好的加速性。
04款普力馬旗艦裝備的是1.8升發(fā)動機,配備4速自動變速器,最大功率為90kW/6000rpm,最大扭矩是160Nm/4000rpm,還算夠用。但它的重量(1370kg)比畢加索(1326kg)要重,所以普力馬動力性能表現(xiàn)不如畢加索就很正常。不過,普力馬的自動變速器具有HOLD(檔位鎖定)功能,在加速或濕滑路面起步時能有所幫助。
配置 畢加索 標新立異 普力馬 配置豐富
和畢加索的外型一樣,它的內(nèi)飾、配置也一樣的標新立異。中置式的儀表盤及液晶數(shù)字顯示儀表都透著一股我行我素的味道。變速廂更是異想天開的被安排到了中控臺上。雖然這看著有點奇怪,但是卻有它比較實際的考慮:因為畢加索座椅位置較高,把變速手柄設(shè)計在這里,可以讓駕駛員操作更順手,同時也讓駕駛席和副駕駛席有更寬敞的空間。此外,畢加索的后座有獨立空調(diào)也是它的一個亮點。
普力馬的內(nèi)部設(shè)計更像是一款普通轎車,沒有花哨的個性設(shè)計,卻有著更為豐富、豪華的配置,所強調(diào)的還是實用。除了天窗、車頂行李架、倒車雷達、自動空調(diào)、真皮坐椅之外,還有DVD移動影院系統(tǒng)、車載電話,甚至副駕的電動坐椅帶有可遙控的電動按摩功能。這比畢加索較為標準化的配置多了一些亮點。讓人覺得東風(fēng)雪鐵龍考慮欠缺的是任何一種配置的畢加索都沒有天窗,一下子缺少了很多生活的味道。
多功能車的長項就是內(nèi)部空間的巧妙運用。經(jīng)過測量,畢加索在內(nèi)部高度和寬度方面都占有優(yōu)勢。由于畢加索只有兩排座位,因此它的后座的腿部空間較大,乘坐更為舒服。不過,普力馬有三排座椅,在多功能方面占有優(yōu)勢。它的第三排座椅如果不用,可以很方便地折起來,當(dāng)成后行李箱的地板;需要的時候,就能多坐兩個人。而畢加索要多坐人就只能坐到行李箱里了。所以,普力馬更適合出去游玩,7個人一輛車比7個人兩輛車要省出不少汽油費和高速費呢。
然而,畢加索的后座也有獨到之處,它是3個獨立的座椅,可以分別折疊,甚至可以全部拆下來,搖身一變成為一輛廂式貨車,從而獲得超大的載物空間,最大可達到1360升,在搬家時候可以大顯身手;另一個好處是去野外郊游的時候不用帶休閑椅,拆下來就可以用。
在7座模式下的普力馬后備箱小得可憐,只能放得下小件物品,因為它的后備箱的空間被第三排座椅占據(jù)了。如果把第三排、第二排座椅折疊,普力馬也能獲得比較大的空間,最大可達1032升。
有一位開東風(fēng)雪鐵龍畢加索的人說:“開別的汽車的感覺像上班,而開畢加索的感覺像回家。”比喻得很生動,甚至讓人幾乎產(chǎn)生向往。海南馬自達說普力馬的責(zé)任是希望每一個開它的人“發(fā)現(xiàn)生活的價值”。見慣了,也開慣了轎車,你盡管不見得下得了決心買一款像這樣“純”生活風(fēng)格的汽車,但是你一定不會拒絕這樣的一款車出現(xiàn)在你身邊。眼看時下MPV越來越走俏了,那種大塊頭都開始進入家庭。小一號的SMPV也會越來越多,象大眾的途安、本田的時韻,再小一點的派力奧周末風(fēng)也是奔著為你的生活添彩的目的造的。趁途安、時韻還沒有亮相,我們把剛剛上市的04款普力馬旗艦與雪鐵龍畢加索2.0L手自一體做個比較。讓喜歡回家感覺的你,有個參考。讓想買第二輛車的你,有個另外的選擇。
外型 畢加索 絕對時尚 普力馬 絕對實在
畢加索讓每一個人過目不忘,因為它太怪了。它的外型很像一顆水滴或者一只鳥蛋什么的,異常的圓潤,時尚、前衛(wèi)、與眾不同。個性突出的人一般很認同這種設(shè)計,但是也正是這種單廂式的造型,讓很多人望而卻步。東風(fēng)雪鐵龍稱畢加索是“單廂多功能轎車”。如果說畢加索有家的感覺,那一定是時尚的小家庭,有著時髦的主人。日本車一般缺少想象力,普力馬也是一樣的中規(guī)中矩,不太能讓人感到興奮。這很適合一個實在家庭的風(fēng)格。除了前臉的格柵和車頂?shù)男欣罴苡行┰S的張揚之外,普力馬給人的感覺就是實在。
從外形尺寸看,畢加索的長寬高分別是4276mm、1751mm和1637mm,軸距的優(yōu)勢比較大,達到2760mm;普力馬稍長一點,為4295mm,寬和高分別為1705mm和1600mm,軸矩是2670mm。車內(nèi)空間也是畢加索更寬敞一些,不過普力馬可以多坐兩人。
動力性 畢加索 占有優(yōu)勢 普力馬 還算夠用
比較兩款車的發(fā)動機,畢加索排量稍大,在動力上占有優(yōu)勢。不過,作為家庭定位的汽車,駕駛樂趣不是他們所想強調(diào)的。如果是愛飆車的朋友,可能會對這兩款車感到失望。畢加索裝備的是2.0升發(fā)動機,最大功率99kW/6000rpm,最大扭矩190Nm/4100rpm,搭配4速手自一體變速器,動力表現(xiàn)還算不弱。不過在自動模式下,有時候會因為轉(zhuǎn)速過低而加速無力,這時需要轉(zhuǎn)換手動模式控制汽車,以獲得良好的加速性。
04款普力馬旗艦裝備的是1.8升發(fā)動機,配備4速自動變速器,最大功率為90kW/6000rpm,最大扭矩是160Nm/4000rpm,還算夠用。但它的重量(1370kg)比畢加索(1326kg)要重,所以普力馬動力性能表現(xiàn)不如畢加索就很正常。不過,普力馬的自動變速器具有HOLD(檔位鎖定)功能,在加速或濕滑路面起步時能有所幫助。
配置 畢加索 標新立異 普力馬 配置豐富
和畢加索的外型一樣,它的內(nèi)飾、配置也一樣的標新立異。中置式的儀表盤及液晶數(shù)字顯示儀表都透著一股我行我素的味道。變速廂更是異想天開的被安排到了中控臺上。雖然這看著有點奇怪,但是卻有它比較實際的考慮:因為畢加索座椅位置較高,把變速手柄設(shè)計在這里,可以讓駕駛員操作更順手,同時也讓駕駛席和副駕駛席有更寬敞的空間。此外,畢加索的后座有獨立空調(diào)也是它的一個亮點。
普力馬的內(nèi)部設(shè)計更像是一款普通轎車,沒有花哨的個性設(shè)計,卻有著更為豐富、豪華的配置,所強調(diào)的還是實用。除了天窗、車頂行李架、倒車雷達、自動空調(diào)、真皮坐椅之外,還有DVD移動影院系統(tǒng)、車載電話,甚至副駕的電動坐椅帶有可遙控的電動按摩功能。這比畢加索較為標準化的配置多了一些亮點。讓人覺得東風(fēng)雪鐵龍考慮欠缺的是任何一種配置的畢加索都沒有天窗,一下子缺少了很多生活的味道。
空間運用 畢加索 能載貨 普力馬 能拉人
多功能車的長項就是內(nèi)部空間的巧妙運用。經(jīng)過測量,畢加索在內(nèi)部高度和寬度方面都占有優(yōu)勢。由于畢加索只有兩排座位,因此它的后座的腿部空間較大,乘坐更為舒服。不過,普力馬有三排座椅,在多功能方面占有優(yōu)勢。它的第三排座椅如果不用,可以很方便地折起來,當(dāng)成后行李箱的地板;需要的時候,就能多坐兩個人。而畢加索要多坐人就只能坐到行李箱里了。所以,普力馬更適合出去游玩,7個人一輛車比7個人兩輛車要省出不少汽油費和高速費呢。
然而,畢加索的后座也有獨到之處,它是3個獨立的座椅,可以分別折疊,甚至可以全部拆下來,搖身一變成為一輛廂式貨車,從而獲得超大的載物空間,最大可達到1360升,在搬家時候可以大顯身手;另一個好處是去野外郊游的時候不用帶休閑椅,拆下來就可以用。
在7座模式下的普力馬后備箱小得可憐,只能放得下小件物品,因為它的后備箱的空間被第三排座椅占據(jù)了。如果把第三排、第二排座椅折疊,普力馬也能獲得比較大的空間,最大可達1032升。
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