空軍一號——三款頂級緊湊型敞篷跑車對比
[2004-11-08 17:38:45] 太平洋汽車網
凌峰
責任編輯:
wangfen
三部豪華、新穎而且寬敞的敞篷車載領我們駛入陽光和風雨中
參賽選手
在超級四座敞篷車中,三位全新的參賽選手:奧迪A4 Cabriolet(售價46735美元)、梅賽德斯-奔馳CLK320 Cabriolet(售價54910美元)和薩博93 Arc Convertible(售價45614美元)放下他們的頂篷,向我們展示風采。
競賽
數公里拐彎抹角的之字形山路和為期一下午的雨中駕駛。
在人生最具精神享受的活動中,駕駛著一部敞篷車逍遙與吃著自己喜歡的食物一樣當列其中。據我們的看法,任何一部敞篷車都是非常棒的,我們還從來沒有遇到過一輛我們不喜歡的敞篷車。但是總有一些敞篷車明顯要比其同類更棒。為了證明這一點,三輛豪華、新穎的四座敞篷車相聚這里。
由于現在已經進入第二個車型年度所以奧迪A4 Cabriolet在這組“三重奏”中算是“老年”了。與1994年到1998年之間默默無聞進行銷售的敞篷奧迪相比這款新車更時髦、寬敞,并且奧迪聲稱,其結構強度增加了112%。發(fā)動機有兩種選擇:一臺170馬力渦輪增壓1.8升4缸發(fā)動機和一臺220馬力30氣門3升V-6發(fā)動機。廠家為這兩臺發(fā)動機提供了惟一的一款無級變速器。前輪驅動車(對2004款,奧迪還為6缸車提供了全輪驅動系統(tǒng))基本售價42520美元。
梅賽德斯-奔馳CLK320 Cabriolet是2004年全新款式。建立在去年梅賽德斯開發(fā)的雙座轎車基礎之上,新型CLK320 Cabriolet配置了一臺215馬力3.2升V-6發(fā)動機,與一款5速自動變速器相連,以驅動其后輪(梅賽德斯還為CLK500提供了一臺302馬力5.0升V一8發(fā)動機,為CLK55 AMG提供了一臺362馬力5.5升V—8發(fā)動機)。敞篷CLK320基本售價為52770美元。
薩博新款9-3 Convertible也于今年首次亮相。與2003年閃亮登場的雙座轎車一樣,這輛新款敞篷車也是基于通用的全球Epsilon平臺(該平臺也是雪佛蘭馬里布和即將到來的龐帝亞克G6這類轎車的基石)。這輛新款9—3與奧迪一樣,與其前輩們相比在彎曲和扭曲強度方面有著長足的進步,薩博聲稱,提高了200%左右。驅動前輪的是一臺高壓的渦輪增壓2.0升4缸發(fā)動機,額定功率為210馬力。薩博為9—3敞篷車提供了兩種選擇:Arc(配置了16英寸車輪和一款5速手動變速器)和更高級的Aero(配置了17英寸輪輞和一款6速手動變速器)。我們的測試車是一款Arc(基本價格為40690美元),配置了一款5速自動變速器(選配裝置,1250美元)。
參賽選手
在超級四座敞篷車中,三位全新的參賽選手:奧迪A4 Cabriolet(售價46735美元)、梅賽德斯-奔馳CLK320 Cabriolet(售價54910美元)和薩博93 Arc Convertible(售價45614美元)放下他們的頂篷,向我們展示風采。
競賽
數公里拐彎抹角的之字形山路和為期一下午的雨中駕駛。
在人生最具精神享受的活動中,駕駛著一部敞篷車逍遙與吃著自己喜歡的食物一樣當列其中。據我們的看法,任何一部敞篷車都是非常棒的,我們還從來沒有遇到過一輛我們不喜歡的敞篷車。但是總有一些敞篷車明顯要比其同類更棒。為了證明這一點,三輛豪華、新穎的四座敞篷車相聚這里。
由于現在已經進入第二個車型年度所以奧迪A4 Cabriolet在這組“三重奏”中算是“老年”了。與1994年到1998年之間默默無聞進行銷售的敞篷奧迪相比這款新車更時髦、寬敞,并且奧迪聲稱,其結構強度增加了112%。發(fā)動機有兩種選擇:一臺170馬力渦輪增壓1.8升4缸發(fā)動機和一臺220馬力30氣門3升V-6發(fā)動機。廠家為這兩臺發(fā)動機提供了惟一的一款無級變速器。前輪驅動車(對2004款,奧迪還為6缸車提供了全輪驅動系統(tǒng))基本售價42520美元。
梅賽德斯-奔馳CLK320 Cabriolet是2004年全新款式。建立在去年梅賽德斯開發(fā)的雙座轎車基礎之上,新型CLK320 Cabriolet配置了一臺215馬力3.2升V-6發(fā)動機,與一款5速自動變速器相連,以驅動其后輪(梅賽德斯還為CLK500提供了一臺302馬力5.0升V一8發(fā)動機,為CLK55 AMG提供了一臺362馬力5.5升V—8發(fā)動機)。敞篷CLK320基本售價為52770美元。
薩博新款9-3 Convertible也于今年首次亮相。與2003年閃亮登場的雙座轎車一樣,這輛新款敞篷車也是基于通用的全球Epsilon平臺(該平臺也是雪佛蘭馬里布和即將到來的龐帝亞克G6這類轎車的基石)。這輛新款9—3與奧迪一樣,與其前輩們相比在彎曲和扭曲強度方面有著長足的進步,薩博聲稱,提高了200%左右。驅動前輪的是一臺高壓的渦輪增壓2.0升4缸發(fā)動機,額定功率為210馬力。薩博為9—3敞篷車提供了兩種選擇:Arc(配置了16英寸車輪和一款5速手動變速器)和更高級的Aero(配置了17英寸輪輞和一款6速手動變速器)。我們的測試車是一款Arc(基本價格為40690美元),配置了一款5速自動變速器(選配裝置,1250美元)。
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