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比較與推薦

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來自英國的貴族 羅孚75 VS MG TF
[ 04-11-8 17:38 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

羅孚75與MG TF總體評價對比表

羅孚75
MG TF
外形
極具英國傳統(tǒng)風(fēng)格,同時融入現(xiàn)代設(shè)計
穩(wěn)重有余,激情不足
內(nèi)飾
豪華,做工精細(xì)
奔放,紅色的內(nèi)飾很扎眼
動力性
沉重的車身讓它的動力性打了些折扣
1.8升發(fā)動機(jī)動力澎湃
操控性
駕駛感覺靈活,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確
路感過于清晰
舒適性
有英倫豪華車的風(fēng)范
一般
安全性
配置很齊全
基本配置齊全

工藝水平

做工精細(xì),而且物有所值

不夠精細(xì),甚至有些粗糙

羅孚75與MG TF詳細(xì)參數(shù)對比表

羅孚75
MG TF
長(mm)
4750
3943
寬(mm)
1970
1807
高(mm)
1430
1261
軸距(mm)
2750
2380
前/后輪距(mm)
1510/1510
1400/1410
整備質(zhì)量(kg)
1505
/
行李箱容積(L)
432
210
形式
V型六缸24氣門DOHC發(fā)動機(jī)
K型四缸16氣門DOHC發(fā)動機(jī)
排量(cc)
2497
1796
最大功率(kW/rpm)
177/6500
100/6750
最大扭矩(Nm/rpm)
240/4000
165/5000
0—100km/h加速(s)
8.2
8.2
最高時速(km/h)
220
205
90km/h等速百公里油耗(L)
9.6
7.9
油箱容積(L)
65
50
形式
5檔手動
電子感速自動轉(zhuǎn)向器
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)
11.36
/
前懸架形式
麥弗遜式
麥弗遜式
后懸架形式
Z-軸懸掛系統(tǒng)
多連桿式獨立懸掛
前輪
盤式
盤式
后輪
盤式
盤式

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