其實早有將捷達的這兩款汽車來做對比的想法，不過因為工作的關(guān)系只能一直押后。不過現(xiàn)在看來確實有進行這個對比的必要了——油價越來越貴，現(xiàn)在97＃的汽油在廣州都已經(jīng)賣到3.8元/升。而柴油車是人們公認的比汽油車省油。但是就像它的優(yōu)點那么突出一樣，它給人們的壞印象同樣突出——噪音大，污染嚴重。但是經(jīng)過這么多年來的技術(shù)發(fā)展，柴油車是否還是毫無進步，它跟汽油車的差距是否仍然那么突出呢？今天，我們就針對人們對柴油車的疑慮焦點進行我們的比較。
首先是污染問題
其實當(dāng)你拿到捷達SDI的宣傳資料時，就可以發(fā)現(xiàn)，這款車的排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達到了歐Ⅲ的標(biāo)準(zhǔn)，相比現(xiàn)在大部分國產(chǎn)車才剛剛達到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，捷達SDI在環(huán)保方面無疑以及完全超越了人們一直以來對柴油車污染大的印象，要知道，我國的主要大城市如北京，廣州等到現(xiàn)在都還沒有完全實行歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)。因此，就污染問題來說，現(xiàn)代柴油機已經(jīng)完全克服了，對于我們用車者來說也完全不用擔(dān)心。
第二就是噪音問題
這個也是我們的對比的重點所在，畢竟在我們長期使用汽車的過程中，噪音問題會對我們的健康有嚴重的印象，不得不關(guān)注。
首先說明下我們的測試，我們測量的噪音分為四個部分，環(huán)境噪音、怠速時車外噪音、怠速時車內(nèi)噪音、中低速行駛時車內(nèi)噪音。至于為什么沒有高速時車內(nèi)噪音，我們會在之后進行解釋。
