說起這四款車的“悠久”歷史，恐怕讀者們比我們都清楚，因為除了花冠以外，其余三款車實在是有些太熟悉了。
圖為大眾寶來
寶來轎車，同德國大眾其它車型一樣，“Bora”同樣以“風”的名字命名，含義是亞得里亞海清新的海風。在中國生產(chǎn)后，一汽-大眾賦予它一個具有民族文化特色吉祥如意的名字“寶來”，它屬于大眾品牌旗下的全尺寸轎車，也是捷達系列車型的第4代產(chǎn)品。 在歐洲市場，寶來(Bora)是針對寶馬3系列、奧迪A4、歐寶威達設(shè)計的一款具有競爭力的車型，2000年在美國銷售了14.5萬輛，戰(zhàn)勝了寶馬3系列、奔馳C級車和帕薩特B5等眾多車型，成為最受歡迎的年度歐洲進口車。寶來是針對年輕駕車一族的激情之車，在國內(nèi)推出后，憑借其良好的動力性能，嚴謹?shù)难b配質(zhì)量和德國大眾的顯赫血統(tǒng)而一躍成為國內(nèi)同等級轎車的主力車型。
圖為上汽大眾桑塔納3000超越者
上汽大眾的桑塔納3000超越者，是已經(jīng)在國內(nèi)暢銷了近20年的桑塔納2000車型的改進版。這款開創(chuàng)了中國轎車新紀元的桑塔納車型，其生產(chǎn)時間延續(xù)的漫長和受歡迎的程度以及其老而彌堅的市場表現(xiàn)，不得不讓我們在有些厭倦的同時，感嘆其旺盛的生命力。其在國內(nèi)累計幾近天文數(shù)字的銷量恐怕是再也無人能及了。正因為其日漸的老態(tài)與其仍然旺盛的市場表現(xiàn)的不相稱，所以我們確實應(yīng)該在新款桑塔納3000超越者推出的時候靜下心來再重新研究一下其為何如此的緣由。
