凱越 寶來(lái) 福美來(lái) 花冠四款車能否挑大梁
別克凱越：終于開(kāi)始現(xiàn)車銷售
凱越的車廂，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是“舒服”二字。
凱越的造型已經(jīng)賦予它一個(gè)寬大的乘員空間。它的車頂呈微拱形，這種由德國(guó)大眾開(kāi)創(chuàng)的車頂線條，已被證明對(duì)擴(kuò)大轎車的頭部空間大有好處。從側(cè)面看，凱越的座艙輪廓是最大化的，因此縱向和高度空間都很充足。
不過(guò)影響人的其實(shí)不只是“空間”，還有“空間感”。凱越提出了首創(chuàng)的“雙H水平主軸HorizontalHarmony空間布局，以水平的木紋飾條橫貫和縱貫整個(gè)車廂，營(yíng)造出一種寬廣實(shí)在的、家居化的空間感。
凱越的車廂有多達(dá)15處的儲(chǔ)物空間，在這種傳統(tǒng)型的三廂轎車上，這數(shù)目實(shí)在夠嚇人的。儀表臺(tái)、中控臺(tái)的儲(chǔ)物格不必說(shuō)，令我驚奇的是在乘客座椅底下設(shè)有放鞋的小抽屜，這通常是在多用途MPV上才能見(jiàn)到的東西；更令人溫暖的是乘客席儀表臺(tái)底下有個(gè)長(zhǎng)條形雨傘槽，為什么是雨傘槽？因?yàn)樗O(shè)有烘干功能，雨傘放在里面很快就干了。
寶來(lái)：眾多新車型直指對(duì)手
今年上市的許多車都以寶來(lái)作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，由此也可看出寶來(lái)在中級(jí)車中的地位。寶來(lái)在設(shè)計(jì)上打破了以“大尺寸”和“乘坐者”為重點(diǎn)的傳統(tǒng)觀念，反以駕駛者作為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的核心，強(qiáng)調(diào)了駕駛的樂(lè)趣，是一種全新的設(shè)計(jì)理念。它可以滿足希望轎車技術(shù)含量高，性能和質(zhì)量可靠，方便體面，喜歡自己駕駛的用戶群體的需求，是一款真正的“駕駛者之車”。
強(qiáng)勁的動(dòng)力使寶來(lái)具備了跑車的速度感，1.8L5氣閥渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，已應(yīng)用在奧迪和帕薩特等高檔轎車上，是德國(guó)大眾發(fā)動(dòng)機(jī)最前沿的技術(shù)。寶來(lái)手動(dòng)擋配以1.8L5氣閥渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輕松地在9秒鐘之內(nèi)完成零到百公里的提速，最高車速可達(dá)到221km／h，整個(gè)加速過(guò)程酣暢淋漓。90Km／／h等速油耗為6.3L／100km，排放達(dá)到歐洲Ⅳ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。
安全性方面，寶來(lái)轎車采用了只有高檔轎車才采用的ARS、EDS、EBV、ABS，從而使寶來(lái)轎車在惡劣的路況或緊急、重載條件下，能平穩(wěn)減速停車、起車。
新款福美來(lái)：產(chǎn)量不足是“硬傷”
與前一代的產(chǎn)品相比，04款的產(chǎn)品線更加豐富。04款福美來(lái)共有5款，在原有的尊貴級(jí)、精英級(jí)、新銳級(jí)的基礎(chǔ)上，又增加了1.8L的最高配置——自動(dòng)擋的尊榮級(jí)，同時(shí)1.6L產(chǎn)品也推出了天窗版的新貴級(jí)。04款普力馬也共有5款，包括7座自動(dòng)旗艦型、5座自動(dòng)舒適／豪華型、5座手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)／舒適型。
04款福美來(lái)共進(jìn)行了包括外觀、內(nèi)飾、配置等多方面的逾20項(xiàng)造車科技與運(yùn)動(dòng)美學(xué)的提升。與前一代產(chǎn)品相比，04款新車將馬自達(dá)產(chǎn)品的科技化、人性化、運(yùn)動(dòng)化進(jìn)一步發(fā)揮。04款新車對(duì)裝配工藝進(jìn)行改良，全面啟動(dòng)靜音工程，全新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)化五邊形格柵。
內(nèi)飾方面，以淺色調(diào)為主流風(fēng)格的變化，從桃木內(nèi)飾、鈦銀內(nèi)飾到網(wǎng)狀織物座椅與門飾，從白色背景、鈦環(huán)裝飾的組合儀表的精心設(shè)計(jì)，更為豐富的儲(chǔ)物空間和以及便利化的人性設(shè)計(jì)，最頂級(jí)產(chǎn)品尊榮級(jí)裝備了國(guó)內(nèi)首款車載觸摸屏多媒體移動(dòng)影院系統(tǒng)，遙控電動(dòng)按摩副駕駛席及一體化遙控鑰匙等等。
花冠：精致卻高價(jià)的中級(jí)好車
豐田在天津生產(chǎn)的花冠是其第9代產(chǎn)品，這是一款基于革命性的“從零開(kāi)始”設(shè)計(jì)原則和開(kāi)創(chuàng)性的“在看似沖突的各種性能要素間找到最佳平衡點(diǎn)”的設(shè)計(jì)理念打造的全新車型。引進(jìn)中國(guó)后，花冠又針對(duì)國(guó)內(nèi)路況作出了適應(yīng)性改進(jìn)，其市場(chǎng)目標(biāo)直指國(guó)內(nèi)中級(jí)車這一主流市場(chǎng)。
花冠的車身采用長(zhǎng)軸距、大車身的先進(jìn)整體設(shè)計(jì)，強(qiáng)勁有力的外形和動(dòng)感的設(shè)計(jì)，追求高格調(diào)、青春動(dòng)感和高品質(zhì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。它的前臉突出圓形設(shè)計(jì)，高亮度四圓燈式晶鉆前大燈，采用LED組合式尾燈。
內(nèi)飾上，可用精致來(lái)形容。上下兩種色調(diào)的儀表板與車門裝飾相連接，助手席儲(chǔ)物箱開(kāi)關(guān)處加入阻尼器，為用戶提供了上佳的操作手感。上等的真皮座椅，新開(kāi)發(fā)的座椅形狀能更周到考慮舒適性和減輕乘員疲勞。采用LED背景光的自發(fā)光式儀表盤，適度光源亮度和對(duì)比度使其無(wú)比清晰而盡顯高雅�；ü谵I車帶有EBD2的ABS系統(tǒng)以及最新的GOA3安全車身的采用，使主動(dòng)安全性能和被動(dòng)安全性能大大提高。它的豐田VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率100千瓦，百公里等速油耗為6.1升，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。
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